ANTILLES 2007-2009

Vendredi, 14 septembre 2007

Nous avons invité amis et famille pour un souper à la bonne franquette. Ce fut très agréable. Nous avons reçu de très beaux cadeaux qui serviront durant le voyage: le drapeau de quarantaine, un livre pour écrires nos aventures, des confitures et ketchups maison ainsi que le disque de Céline Dion - A new day (ma chanteuse favorite et acheté par nos amis directement à la boutique de Céline à Las Végas).

Dimanche, 16 septembre 2007

La semaine dernière, nous avons tenté d'aller enlever le mât mais la grue était brisée, il n'y avait pas assez d'eau et nous étions encore à environ 7 pieds du quai. La grue étant réparée ce matin, nous tentons notre chance. Avec l'aide d'amis, nous avons réussi à tirer le bateau directement sous la grue. Il ne bougeait plus, étant bien emplanté dans la vase. Nous avons enfin réussi à démâter et à ressortir de notre trou. J'ai commencé à remplir le bateau de victuailles. Quelle tâche ardue et je dois en plus en faire l'inventaire. Il reste au moins 2 voyages avec la voiture.

Lundi, 17 septembre 2007

Comme prévu, la voiture est pleine à craquer. Nous mettons un bon moment pour décharger le tout sur le quai. Une photo suivra bientôt. Je crois que j'ai apporté beaucoup trop de choses. On dirait que je m'en vais faire un voyage de 2 mois sans jamais toucher terre. Je devrai peut être en laisser de côté sinon, le bateau ne flottera plus.

Il va sans dire que c'est le bor.... à l'intérieur. Jean a complété l'installation des 5 batteries neuves. Il reste encore beaucoup de choses à faire. Je n'ai pas la moitié des boîtes de vidées. Je vais retourner au bateau mercredi.

Mercredi, 19 septembre 2007

Tout d'abord, nous avons signé les papiers de retraite à Jean. Tout un événement. Nous sommes allé au bateau avec la voiture pleine. Roland et Francine de Patkalie viennent nous donner un coup de main. Jean retourne à la maison et moi, je tente de faire quelque chose avec toutes ces boîtes. A 02H00 AM, rien ne va plus, ça ne rentre plus. La fatigue aidant, j'élimine beaucoup plus facilement des articles qui pourront, je l'espère, être acheté ailleurs. Le lendement midi, je retourne à la maison avec plusieurs boîtes. Jean me rejoint et nous retournons au bateau avec cette fois-ci, le Zodiac, moteur, propane. A 21H00, tout est terminé et nous pourrons enfin partir samedi matin avec une température clémente.

Vendredi, 21 septembre 2007

Lever à 05H00. Aujourd'hui, maman passera la journée avec moi. Nos activités pour la journée: coiffeur (moi et maman), j'ai des comptes à payer sur internet, canceller la Presse, aller porter ma voiture chez un ferrailleur ("cour à scrap"), aller chez Boathouse, Costco, faire l'épicerie et en plus, je reçois à souper avant le grand départ. Quelle journée mais les vacances n'en seront que meilleures.

La journée s'est déroulée comme prévu. Quitter ma mère agée de 93 ans a été plus difficile que je pensais. Nous arrivons à la marina vers 22H00 et à minuit, tout est en place pour le grand départ demain matin.

2007/09/22 (Samedi) VALLEYFIELD – LONGUEUIL

Heure de départ 07h15

Heure d’arrivée 20h35

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 45.7 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 45.7 milles nautiques

Nous quittons le quai à 07h15. Il n’y a pas de vent. Nous arrivons au 1^er pont à 08h05 (attente de 10 minutes) et au 2^ème à 08h55 (pas d’attente). Arrivée à 09h45 à Beauharnois. Il fait beau et chaud. L’éclusier nous informe qu’il y a 2 heures d’attente. Nous sommes seul dans l’écluse et nous en sortons à midi. Les nuages arrivent et des vents forts se lèvent. Le vent nous pousse sur le mur et le Zodiac frotte souvent contre celui-ci. A 12h25, l’éclusage est terminé. Nous arrivons à Ste-Catherine à 15h00. L’éclusier nous informe que nous passerons dans 50 minutes, cependant le délai est prolongé dû à l’arrivée d’un cargo. Nous attendrons 2 heures 30 minutes avant de passer à l’épaule contre l’Épicurien I (très beau bateau à moteur de 38 pieds). Nous attendons une dizaine de minutes avant de passer dans l’écluse de St-Lambert à la noirceur. Nous en sortons à 19h45. Le coût est de 25,00$ chaque écluse, soit 100,00$ au total. Nous ancrons près de la marina de Longueuil (accès facile de nuit). Nous soupons dans le cockpit.

2007/09/23 (Dimanche) LONGUEUIL – BASSIN DE CHAMBLY

Heure de départ 07h00

Heure d’arrivée 19H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 75.3 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 1 21 milles nautiques

Le ciel est sans nuage mais il fait froid. Levons l’ancre à 07h00. Vers 09h30, nous ancrons d’urgence car l’aiguille du moteur est dans le rouge. Heureusement, ce n’était que le fil du « ground » qui a été sectionné par la vibration. Nous avons perdu seulement 15 minutes. Arrivée à l’écluse de St-Ours à 14h00 et nous entrons immédiatement. Le coût est de 0,95$ le pied. Il reste encore 29 milles nautiques à faire. Nous arrivons enfin dans le bassin Chambly à 19h00.

2007/09/24 (Lundi) BASSIN DE CHAMBLY – ILE DE L’HÔPITAL

(Entre St-Paul l’île aux Noix et le lac Champlain)

Heure de départ 07h45

Heure d’arrivée 18H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 27 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 148 milles nautiques

Encore un ciel sans nuage. Nous quittons à 07h45 pour le quai d’attente des écluses de Chambly. Elles ouvrent à 08H30. Il n’y a que nous dans les 9 écluses. Le coût du passage est de 47,95$. Dans le canal, nous frappons le fond malgré que le sonar indique 6.5 pîeds. L’éclusage est terminé à 11H45 mais on nous demande d’attendre dans l’écluse jusqu’à 12H30 l’ouverture du pont. Arrivée à 14H30 à la marina Gosselin pour un plein de diésel (66 litres) et d’eau. En allant au magasin, il apprend que le pont ferroviaire ferme à 16H00 et sera fermé mardi et mercredi. Nous repartons pour l’île de l’Hôpital et nous restons pris au fond mais très solidement. Impossible de s’en sortir avec le moteur. On réussi à se sortir de ce pétrin en allant déposer l’ancre beaucoup plus loin et à wincher le tout. Nous ancrons un peu plus loin à 18H00, un peu à l’écart des bouées. Par chance, il n’y a pas de traffic.

Étant donné que le pont est fermé, nous ne pourrons pas continuer notre chemin vers les douanes américaines. On devra se reposer pendant 2 jours.

Mardi, 25 septembre 2007 : encore un beau ciel bleu mais il vente beaucoup. Comme il n’y a pas de Wi-Fi depuis le début du voyage, je tente de faire de l’internet avec le téléphone satellite. Peine perdue, ce n’est pas le meilleur achat que nous avons fait. J’ai quand même rejoint ma mère et Lisette à la maison hier soir. Gros ménage du bateau et du repos après ces 3 journées. J’ai réussi à appeler plusieurs personnes dans la veillée. Le ciel se couvre et il pleut une partie de la nuit.

Mercredi, 26 septembre 2007 : Il vente ce matin et le ciel se dégage. Jean va à la marina Gosselin en Zodiac faire quelques achats. Je fais un peu de lavage. C’est vraiment formidable d’avoir une plate-forme. Monter dans l’échelle, c’est facile.

2007/09/27 (Jeudi) ILE DE L'HÔPITAL - PROVIDENCE ISLAND (Lac Champlain)

Heure de départ: 07H45

Heure d’arrivée: 15H40

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 34 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 182 milles nautiques

Ce matin, il pleut mais pas trop fort. Nous levons l’ancre à 07H45. Le pont ferroviaire est ouvert. A 09H00, nous devons arrêter car il pleut trop fort et il n’est pas question d’entrer aux douanes par ce temps. Nous ancrons durant une heure. La pluie diminue et nous reprenons notre route avec très peu de vent. L’entrée de Lighthouse Marina n’est vraiment pas évidente. On se met à quai. Nous devons acheter pour 53$ US d’équipement de sécurité manqant, ceci inclut 10$US pour le quai. Tout s’est bien passé. Nous quittons le quai des douanes à 11H00. Nous frappons plusieurs orages en cours de route. Arrivée à 15H40 dans le fond de la baie de Providence Island. Le ciel est couvert et il vente fort.

2007/09/28 (Vendredi) PROVIDENCE ISLAND – STONY POINT

Heure de départ 08H00

Heure d’arrivée 16H40

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 55 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 237 milles nautiques

Au réveil, le ciel n’est pas beau mais comme il ne pleut presque pas, nous quittons à 08H00. Nous avons droit à quelques éclaircies. Le paysage est extraordinaire. Il y a beaucoup de forts qui ont servi à garder le passage. Nous ancrons à 16H40 dans 10,4 pieds. Il ne vente plus du tout. Très bel endroit. La photo ci-contre est le pont marquant la fin du lac Champlain.

2007/09/29 (Samedi) STONY POINT - FORT MILLER (LOCK 6)

Heure de départ: 07H45

Heure d'arrivée: 18H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 41 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 278 milles nautiques

Le ciel est sans nuage mais il y a de la brume. Nous partons quand même à 07H45. Après 25 minutes, nous devons nous ancrer car la brume est trop épaisse. Nous ancrons à 08H10 pour repartir à 08H50. Les écluses sont gratuites. A 1H15, l'écluse 12 est terminée. Nous accostons à Whitehall pour acheter du lait et faire le plein d'eau. Nous repartons à 12H30. Arrivée à 16H00 au mur de l'écluse 6.

2007/09/30(Dimanche) FORT MILLER - CASTLETON ON HUDSON

Heure de départ: 08H20

Heure d'arrivée: 17H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 43 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 321 milles nautiques

Aujourd'hui, c'est la première journée de retraite à Jean. L'écluse devait ouvrir à 08H00 mais est retardée à cause de la brume. Il fait beau mais ce n'est pas chaud, soit 16,3 degrés dans le bateau. Nous partons à 08H20 et toutes les écluses sont enfin terminées à 15H00. Nous arrivons à la jonction du canal Érié et Champlain. Nous allons mettre 25.55 gallons (un peu plus de100 litres) pour la somme de 84,32$ US. Arrivée à 17H20 à la marina de Castleton on Hudson. On se met au mooring pour la modique somme de 5,00$ (donnant droit aux douches). Nous irons remâter demain au coût de 50,00$. C'est la première fois que j'ai accès à internet. J'y passe toute la veillée et une partie de la nuit.

2007/10/01 (Lundi) CASTLETON ON HUDSON - CATSKILL

Heure de départ: 09H00

Heure d'arrivée: 12H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 20 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 341 milles nautiques

Le ciel est couvert. Nous allons examiner la grue pour remâter. Étant donné que le mécanisme est manuel et qu'aucune télécommande ne peut être amenée sur le pont, nous ne pourrons par faire ça à deux. Nous quittons pour Catskill. Un tuyau d'eau douce coule lentement, nous devrons réparer prochainement. Nous arrivons à 12H30. Nous sommes le 3è bateau et ce n'est pas certain que le mât sera monté aujourd'hui. Le coût est exorbitant, 150$ + 12$ de taxes et en plus nous devons aider. Le tout est fait par une grue dont l'amortissement doit avoir été complété en 1929. Je dois aller à l'hôpital vétérinaire car Cocotte ne mange plus, ne boit plus et ne va plus dans sa litière depuis maintenant 8 jours. Le taxi aller/retour me coûte 10$. Des analyses de sang sont faites. On tente des antibiotiques. La visite, les médicaments et la prise de sang me coûte seulement 56$. A mon retour, le bâteau est remâté. Nous allons à l'ancre et nous débutons le montage des voiles . Après le souper, je prend un taxi avec Micheline de Ride to Pegasus vers l'épicerie Price Chopper (immense magasin). Il n'y a pas d'internet. La photo montre les beaux paysage que nous voyons en cours de route.

Mardi, 2 octobre 2007: Nous prenons une partie de la journée pour installer les morceaux de sunbrella que j'ai confectionné et qui sont installé après le bimini afin de nous protéger mieux du soleil et de la pluie. Allons faire une promenage en Zodiac. Le téléphone satellite est loin d'être une merveille. J'ai beaucoup de difficulté à parler à quelqu'un.

2007/10/03 (Mercredi) CATSKILL - POLLEPEL ISLAND

Heure de départ: 08H40

Heure d'arrivée: 17H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 50 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 sepembre 2007: 391 milles nautiques

A 01H00, nous voulons prendre un café mais le poêle n'allume plus. Jean termine de le réparer à 03H30. On se recouche. Lever à 07H00. Nous levons l'ancre à 08H40. Il fait beau et je suis bien protégée avec les nouveaux côtés sur le bimini. Jean en profite pour réparer la tuyauterie qui coule (il y avait des fuites à plusieurs endroits). Il termine à 14H00. Le paysage est magnifique. Nous sommes à l'ancre à 17H30 près du château en ruine sur l'île Pollepel. C'est surpernant comme il fait chaud. Il n'y a toujours par d'internet.

2007/10/04 (Jeudi) POLLEPEL ISLAND - NEW-YORK

Heure de départ: 06H50

Heure d'arrivée: 13H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 43 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 434 milles nautiques

Nous levons l'ancre à 06H50. C'est tellement beau tout le long de l'Hudson River. Il y a de magnifiques résidences et domaines perchés dans les montagnes. Il fait très chaud. C'est l'été à nouveau. Nous passons sous le pont George Washington (photo plus bas). Arrivée au mooring à 13H30. Le coût est de 30$ par jour. Notre fils Sébastien, Sabrina et Jonathan, le frère de Sabrina viendront nous rejoindre pour 3 jours.

Pont George Washington

Vendredi, 5octobre 2007: Notre visite est arrivée. Début de l'exploration de "Big Apple". Promenade sur Broadway. Il fait très beau et en plus, c'est très chaud. Petit souper tranquille au bateau.

Sébastien, Sabrina, Jonathan

Samedi, 6 octobre 2007: Lever tôt. Nous partons en métro (chaque passage coûte 2$ pour une durée de 2 heures) faire la visite de Ground Zero et voir la Statue de la Liberté. Ground Zero, il n'y a rien à voir car la construction a débuté. Il y avait 1 heures 30 minutes d'attente au gros soleil pour prendre le traversier qui mène à la Statue. Nous décidons de rebrousser chemin et d'y aller en voilier. Nous laissons le Zodiac attaché au mooring pour ne pas perdre notre place.

Heure de départ: 15H30

Heure d'arrivée: 18H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 0 mille nautique

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 447 milles nautiques

Vous l'aurez deviné: dans l'ordre la Statue de la Liberté, la ville avec l'Empire State Building et pour finir, Ground Zero

Dimanche, 7octobre 2007: Jean et les jeunes partent à l'aventure. Moi je reste au bateau pour mettre le site à jour. C'est une grosse corvée car tout se déplace lorsque je sauvegarde. Je dois aussi répondre à plusieurs courriels. Il fait encore une fois très beau le matin et il vente beaucoup. Demain, nous partirons peut-être pour Cape May (navigation de nuit) car mardi sera la dernière journée de beau temps. Cet après-midi, c'est carrément nuageux.

Time Square

2007/10/08 (Lundi) NEW-YORK - SANDY HOOK

Heure de départ: 12H45

Heure d'arrivée: 16H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 21 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 468 milles nautiques

Notre visite quitte à 10H00. Nous allons prendre une douche et faire du lavage. Quand vient le temps de revenir au bateau, le cadenas du Zodiac ne débarre plus. Une âme charitable s'offre pour venir chercher des outils. Jean doit briser le cadenas. Nous quittons à 12H45. Il y a beaucoup de bateaux dans le port. Nous sommes à voile avec le génois seulement. Nous faisons 7.2 noeuds, la marée aidant. Nous ancrons à 16H30. Jean branche le macérateur (qui nous permet de vider le réservoir des toilettes dans la mer). Il vérifie que tout fonctionne lorsqu'on voit une fuite sous le lavabo de la salle de bain. L'odeur est insupportable. Quel dégât. Jean doit réparer et nous devons tout laver. C'est ce que nous appelons une "job de mar.....". Le tout est terminé à 19H30. Souper dans le cockpit. Ça brasse beaucoup à l'ancre.

Mardi, 9 octobre 2007: Au loin, il y a de gros nuages. La météo annonce des vents d'ouest de 20 à 25 noeuds. Nous sortons à moteur car pour l'instant, c'est une mer d'huile. Après 5 milles de parcouru, le vent forcit et atteint 28.7 noeuds. Le vent vient de l'est, ce qui est le pire puisqu'il amène de grosses vagues. Comme nous ne voulons pas faire 24 heures de voile comme ça jusqu'à Cape May, nous décidons de rebrousser chemin. Les vagues sont grosses et ça brasse beaucoup. Nous avons la moitié du génois. Quand nous virons pour entrer à Sandy Hook, les vagues sont plus hautes que le BBQ. Jean doit prendre la barre car je ne peux plus tenir le bateau. Il y a de gros orages électriques.

Heure de départ: 08H50

Heure d'arrivée: 12H25

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 0 mille nautique

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 486 milles nautiques

2007/10/10 (Mercredi) SANDY HOOK - BARNEGAT

Heure de départ: 07H50

Heure d'arrivée: 16H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 51 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 537milles nautiques

Le ciel est couvert, il tombe une petite pluie fine et il y a de la brume. Nous quittons à 07H50. Il n'y a pas de vent mais il reste encore de grosses vagues de la journée d'hier. Je dois me mettre un timbre à l'arrière de l'oreille car j'ai un peu mal au coeur. Nous serons au moteur toute la journée. L'entrée de Barnegat est large mais nous demandons des renseignements à quelqu'un de la place. Il nous escorte gentiment jusqu'au quai à gaz. Nous allons faire le plein. Les moorings sont gratuits. Nous arrêtons à 16H30. L'endroit est très bien protégé. Il fait chaud.

Jeudi, 11 octobre 2007: Il y a de gros nuages et il vente très fort du sud-est. Nous décidons de rester. Jean en profite pour réparer l'interrupteur du voyant pour l'huile. Je fais cuire un pain, quelle bonne odeur. Nous remarquons vers l'heure du souper, un bateau de pêcheur qui a renversé dans l'entrée. Comme c'est dommage, c'est triste à voir.

Vendredi, 12 octobre 2007: Il a venté très fort toute la nuit. L'éolienne est à son maximum de charge. Avec 32 noeuds de vent, pas question de prendre la mer aujourd'hui. Journée de lecture et de repos.

2007/10/13 (Samedi) BARNEGAT - ATLANTIC CITY

Heure de départ: 07H20

Heure d'arrivée: 13H10

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 34 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 571 milles nautiques

Il ne fait que 14.6 degrés dans le bateau ce matin. Le vent a beaucoup diminué. Nous quittons donc à 07H20. Nous sommes à voile et moteur. Il fait très froid alors c'est le pilote automatique qui nous conduit. Nous arrivons à 13H00 et allons mettre de l'eau au Senator Farley State Marina (4,00 $ le pied pour un quai, nous décidons de passer notre tour). Nous allons à l'ancre près du pont. Il a recommencé à venter et nous décidons d'aller à terre seulement demain.

Vue sur le Taj Mahal, l'un des 14 casinos d'Atlantic City

2007/10/14 (Dimanche) ATLANTIC CITY - CAPE MAY

Heure de départ: 08H40

Heure d'arrivée: 16H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 38 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 609 milles nautiques

Il fait beau mais froid. Il a venté très fort la nuit dernière. Nous partons à 08H40. La visite des casinos se fera à notre retour en 2009. Nous serons encore une fois à voile et moteur. Nous faisons en moyenne 5.8 noeuds. La force du vent varie de 15 à 25 noeuds mais les vagues ne sont pas très grosses car le vient provient de l'ouest, soit de la terre. Nous ancrons parmi plusieurs voiliers à 16H00. Nous sommes juste à côté de militaires à l'entrainement.

2007/10/15 (Lundi) CAPEMAY - REEDY ISLAND

Heure de départ: 07H00

Heure d'arrivée: 14H05

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 49 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 658 milles nautiques

Nous levons l'ancre à 07H00. La marée est montante. Nous n'avons aucun problème de profondeur dans le canal. Il fait très beau et le vent est parfait, soit autour de 12 à 15 noeuds. Nous sommes pleines voiles tout l'avant-midi. Nous faisons des pointes à 6.8 noeuds. On ne pourrait demander une plus belle journée. Nous passons devant le Ship John Shoal, magnifique phare.

Le vent faiblit et nous poursuivons à moteur et nous faisons des pointes à 8.2 noeuds avec la marée. Nous arrivons à 14H05. Très bel endroit tranquille avec les oiseaux.

2007/10/16 (Mardi) REEDY ISLAND - STILL POND

Heure de départ: 07H40

Heure d'arrivée: 15H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 40 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 698 milles nautiques

Nous levons l'ancre à 07H40. Il n'y a pas de vent et il fait très beau. Nous sommes un peu à contre-courant. Notre vitesse baisse à 4.5 noeuds. Il fait très beau dans la Baie de Chesapeake. Nous devions aller à Hâvre de Grâce, mais les casiers à homards ou à crabe nous dérangent. Il y en a partout sauf dans le chenail principal. Nous décidons d'aller vers le sud. Tout au long de notre route, nous voyons de magnifiques demeures. Nous ancrons à Still Pond à 15H00.

Voici probablement notre futur chalet. Nous avons fait une offre d'achat.

2007/10/17 (Mercredi) STILL POND - ANNAPOLIS

Heure de départ: 08H00

Heure d'arrivée: 13H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 28 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 726 milles nautiques

Il y a de la brume mais elle ne nous empêche pas de partir à 08h00. Nous avons un vent de 10 noeuds dans la face. Nous sommes au moteur. Il fait très beau et à l'abri du vent, il fait chaud. Beaucoup de casiers de pêcheurs. Plus nous approchons d'Annapolis, plus il y a de voiliers. Nous ancrons à 15H00 tout près d'une marina. C'est fou le nombre de grosses unités qu'il y a ici. Les 55 pieds et plus ne sont pas rares. Le Wi-Fi est gratuit, j'en profite pour mettre ce site à jour, retourner mes courriels en retard et payer quelques factures. Jean va à terre, j'irai demain. Il fait l'achat d'une pompe à l'eau car la nôtre ne fonctionne plus.

Jeudi, 18 octobre 2007. Ce matin, Jean fait l'installation de la nouvelle pompe à l'eau. Elle est silencieuse et en plus, elle ne coule pas. Cet après-midi, nous allons faire l'épicerie. Cette activité qui normalent au Québec prend 45 minutes et bien ici, nous parlons d'une demie journée. Tout d'abord, nous devons prendre le Zodiac jusqu'au dinghy dock, marcher jusqu'au centre-ville, prendre l'autobus (gratuit jusqu'au Naval Stadium), marcher jusqu'au magasin (Graul's, 607 Taylor Avenue, Annapolis), reprendre l'autobus (qui ressemble aux anciens tramways à Montréal) mais qui nous arrête beaucoup plus loin que le premier autobus, grande marche avec les bras chargés de sacs (nous avons oublié de prendre notre panier à roulettes), reprendre le Zodiac jusqu'au bateau. Après avoir chargé tous les sacs à bord, nous sommes épuisés. A l'ancre, ça brasse beaucoup.

Vendredi, 19 octobre 2007. Le bateau bouge beaucoup trop à notre goût, alors nous entrons dans Spa Creek (voir photo ci-haut) et pour ce faire nous devons attendre l'ouverture du pont qui normalement se fait aux heures et à la demie de l'heure. Endroit magnifique et très paisible. Tourelou a besoin d'un bon nettoyage pour raser la moustache qui a poussé à l'avant (l'eau sale des canaux de Chambly et Champlain tache d'une couleur jaune la coque des bateaux blancs). Nous avons droit à un très gros orage qui enlève tout le sel qui s'était déposé sur le bateau.

Samedi, 20 octobre2007. Aujourd'hui nous allons visiter l'Académie navale. C'est magnifique et nous avons droit en plus à une parade militaire. Nous visitons aussi le musée qui relate les différentes époques de l'histoire navale, la magnifique église et sa crypte. A voir.

Photo de gauche, entrée du restaurant

Photo du centre, le dôme de l'église

Photo de droite, une partie de l'académie (torpille de la 2è guerre mondiale - dans le coin inférieur gauche)

Au retour de notrevisite, nous avons franchi le pont à nouveau pour se réancrer dans la baie afin d'être libre de partir à l'heure qu'on veut. La nuit fut très calme car il n'y avait plus de vent.

2007/10/21 (Dimanche) ANNAPOLIS - SOLOMONS ISLAND

Heure de départ: 07H20

Heure d'arrivée: 14H50

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 44 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 770 milles nautiques

Nous levons l'ancre à 07H20. Nous sommes au moteur car il n'y a toujours pas de vent. Cependant, vers 11 h30, le vent se lève et malheureusement pour nous, nous l'avons dans la face. Il forcit de plus en plus pour atteindre les 20 noeuds. De bonnes vagues se forment et nous fait ralentir à 4 noeuds lorsque nous entrons dans le creux. Dès que nous pouvons virer pour se diriger vers l'île, nous montons le génois, éteignons le moteur et faisons 6 noeuds. Il fait un beau soleil avec 25degrés. Je suis en maillot de bain pour barrer. Bel ancrage tout près des marinas. Nous sommes plusieurs à l'ancre.

2007/10/22 (Lundi) SOLOMONS ISLAND - SANDY POINT (GREAT WICOMICO RIVER)

Heure de départ: 07H00

Heure d'arrivée: 15H10

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 42 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 812 milles nautiques

Déjà ce matin, il vente. Nous sommes au moteur et nous faisons 6.2 noeuds. Ce n'est pas très long qu'il augmente de force et les vagues grossissent. Nous aurons 23 noeuds de vent dans la face ce qui fait que nous plantons carrément dans la vague et la 2ème nous ralentit énormément. Ce n'est pas le genre de navigation qui nous aimons particulièrement. Cependant, le ciel est sans nuage, ce qui compense un peu. Nous ancrons dans un endroit très paisible, à l'abri des vagues. Première baignade et souper dans le cockpit. Nous sommes à l'ancre avec Grand Style (Hunter 41) rencontré à Annapolis. Espérons qu'il ventera moins demain.

Mardi, 23 octobre 2007: Il vente déjà très fort ce matin et dans la même direction qu'hier. Nous décidons de rester pour faire du lavage, nettoyage du stainless steel (sali par l'eau salée), petites réparations et dodo dans l'après-midi. A 19H30, il fait 27 degrés dans le bateau. C'est la pleine lune. Nous soupons dans le cockpit à 20H00.

2007/10/24 (Mercredi) SANDY POINT -MOBJACK BAY

Heure de départ: 08h15

Heure d'arrivée: 15H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 43 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 855 milles nautiques

Il a venté pas mal toute la nuit mais il faiblit. Nous quittons à 08H15. Les vagues ne nous ralentissent pas trop malgré un vent de 15 à 20 noeuds dans la face. Le ciel est à l'orage. Nous ancrons à 15H15 dans un orage violent avec des pluies diluviennes. On ne voit rien et le radar non plus. Nous sommes à 1 mille du bord dans 15 pieds de creux. Nous attendons une heure avant de pouvoir s'ancrer de nouveau près de Monday Creek. Nous n'avons aucune protection. Il y a 25 noeuds de vents et les vagues sont assez fortes. Ça brasse. Un autre petit problème avec la toilette. L'eau remonte au ras bord. Jean doit encore s'en occuper.

2007/10/25 (Jeudi) MOBJACK BAY - MILL CREEK (HAMPTON)

Heure de départ: 08H00

Heure d'arrivée: 13H50

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 29 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 884 milles nautiques

Ce fut rock'n roll toute la nuit car le vent n'a pas baissé en bas de 25 noeuds. Il fait très sombre. L'un veut partir, l'autre veut aller ancrer plus loin dans la rivière. Nous prenons la décision de quitter car nous avons le vent idéal mais fort. Nous aurons des pointes à 28.6 noeuds. Je ne peux pas tenir le bateau avec ce vent qui nous vient de l'arrière. Jean doit donc barrer. Les vagues sont très grosses et il pleut. Nous arrivons finalement à 14H50 en face du Fort Monroe. Ça fait du bien d'arrêter. A 21H30, il fait 23.2 degrés dans le bateau avec 85% d'humidité.

2007/10/26 (Vendredi) NORFOLK

Heure de départ: 11H00

Heure d'arrivée: 14H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 13 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 897 milles nautiques

Le vent a diminué ce matin mais il tombe une pluie fine. Il fait 25 degrés dans le bateau avec 89% d'humidité. C'est chaud. Nous quittons à 11H00 et nous aurons droit à un orage où l'on n'y voit rien. Lorsqu'on passe devant la base navale, on est impressionné. On ne sait plus où regarder. Nous allons mettre du diésel au Portsmouth Boating Center. Nous ancrons au mille 0 de l'Intracoastal Waterway, face à l'hôpital et en face du musée. Il pleut bergère.

Porte-avion de l'armée américaine

Samedi, 27octobre 2007: Il pleut avec 97% d'humidité. Tout est mouillé à l'intérieur. Le ciel se dégage enfin en après-midi. Nous décidons d'aller visiter le Nauticus Center pour visiter le musée et voir le Wisconsin (navire ayant fait la 2è guerre mondiale et la 1ère guerre du Golf) . Très intéressant, à ne pas manquer.

Dimanche, 28 octobre 2007: Très venteux. Nous allons faire l'épicerie au Market at Harbor Heights, 260 Boush Street (près du Nauticus). Épicerie assez chère mais très beau choix. Jean va faire du lavage.

2007/10/29 (Lundi) NORFOLK - ICW MILLE 30 (PUNGO FERRY)

Heure de départ: 07H50

Heure d'arrivée: 15H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 26 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 923 milles nautiques

Il fait beau mais c'est froid. Il y a beaucoup d'attente aux ponts et beaucoup de bateaux aussi. Au mille 8.8, nous attendons 1 heure. Au Great Bridge Lock, nous sommes une quarantaine de bateaux à attendre. Je laisse cette tâche à Jean, car nous sommes collés l'un sur l'autre et devons tourner en rond en attendant l'ouverture de l'écluse. C'est très stressant. Immédiatement après l'écluse, il y a aussi le pont qui doit ouvrir, encore de l'attente à tourner en rond sans toucher aux autres bateaux. Si c'est ça l'Intracoastal!!!! Nous arrivons enfin à Pungo Ferry. Nous tentons d'ancrer face à la marina mais restons pris au fond. Pour se sortir de cette impasse, nous attendons les vagues faites par les bateaux à moteur. Nous tentons aussi d'ancrer après le pont mais il n'y a pas assez d'eau là non plus. Nous devons aller à la marina. Prix très raisonnable, soit 1,00$/pied incluant la douche. Nous mettons du diésel et de l'eau.

Veuillez noter que ICW 30, veut dire que nous avons parcouru 30 milles terrestres dans l'Intracoastal Waterway (et non des milles nautiques) depuis le mille 0.0 à Norfolk.

ICW - Intracoastal Waterway est une voie navigable à l'intérieur des terres qui part de Norfolk en Virginie en passant par la Floride et les Keys et qui continue vers le Texas. Pour arriver à Miami, nous aurons à parcourir 1081.8 milles terrestres de Norfolk en Virginie ou 947 milles nautiques.

Tourelou à l'intérieur de l'écluse Great Bridge Lock

2007/10/30 (Mardi) PUNGO FERRY - ICW MILLE 102,3

Heure de départ: 07H30

Heure d'arrivée: 18H10

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 64 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 987 milles nautiques

A 05H00, il ne fait que 13 degrés dans le bateau, j'allume le chauffage pour la première fois. Nous voulons partir du quai à 07H00 mais devons retarder notre départ à cause de la brume. Nous quittons à 07H30. Nous sommes au moteur seulement jusqu'à 16H30. Il fait froid et nous enlevons le bimini pour nous réchauffer. Nous ouvrons le génois en plus du moteur pour tenter d'arriver avant le coucher du soleil. A l'ancre à 18H10. Il y a une dizaine de bateaux à l'ancre (surtout des voiliers). Endroit très calme.

2007/10/31 (Mercredi) ICW MILLE 102,3 - ICW MILLE 159,7 (GALE CREEK)

Heure de départ: 08H30

Heure d'arrivée: 16H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 50 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1037 milles nautiques

Le ciel est dégagé. Nous levons l'ancre à 07H00 mais à 07H15 nous devons arrêter car il y a de la brume épaisse à l'entrée du canal. Il y a une vingtaine de bateaux à attendre. Nous retournons nous ancrer. Nouveau départ à 08H30. A la sortie du canal (qui est très long), nous pouvons monter le génois. Il fait très beau et assez chaud. Nous arrivons à 16H45. A 17H00, il fait 22.2 degrés dans le bateau, c'est super.

2007/11/01 (Jeudi) ICW MILLE 159.7 (GALE CREEK) - ICW MILLE 210.5 (SPOONER CREEK)

Heure de départ: 07H10

Heure d'arrivée: 15H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 43 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1080 milles nautiques

Il n'y a pas de vent et le ciel est dégagé. Nous voyons nos premiers dauphins. Il y en a un qui sort contre le bateau. C'est toujours aussi excitant. Passé Morehead City, le chenail n'est pas large et nous sortons légèrement et nous touchons le fond. Nous espérons pouvoir entrer dans Spooner Creek car on annonce des grands vents causés par l'ouragan Noël. Nous sommes à l'ancre à 15H15. Endroit super, de très belles maisons et les magasins à portée. Je tente de faire de l'internet mais la connection n'est pas assez rapide. J'irai chez Radio Shack demain pour voir si je peux améliorer le Wi-Fi.

Magnifique lever du soleil ce matin

Vendredi, 2 novembre 2007: J'ai passé une partie de la nuit debout à vérifier si l'on ne chassait pas. L'ouragan Noël doit nous apporter de grands vents. A 01H00 tel que prévu, le vent s'est levé et il atteint 40 noeuds. Le ciel est couvert mais il ne pleut pas pour l'instant. Cet après-midi, les rafales atteignent 50 noeuds et nous sommes plusieurs bateaux à chasser. Nous devons ancrer à nouveau par ce temps. Ce n'est vraiment pas évident. Soirée télé.

Samedi, 3 novembre 2007: Le ciel est maintenant dégagé, le vent est maintenant d'une force raisonnable et nous décidons d'aller magasiner. Le dinghy dock est à gauche au fond de la baie. Les magasins sont très près, soit à environ 15 minutes de marche. Chez Radio Shack, j'achète un booster qui me permet maintenant de mettre à jour mon site. Nous irons faire plusieurs achats chez Wal Mart. Jean fait plusieurs voyages pour acheter du diésel. Notre réservoir est maintenant plein ainsi que les bidons supplémentaires.

2007/11/04 (Dimanche) ICW MILLE 210.5- ICW MILLE 244.5 (MILE HAMMOCK BAY)

Heure de départ: 06h30

Heure d'arrivée: 12H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 31 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1111 milles nautiques

Il ne fait que 13.9 degrés dans le bateau. Un peu de chauffage s'impose avant de partir. Nous finissons de lever l'ancre à 06H30. Il fait très froid. En cours de route, il y a certains endroits dans le chenal qui ne sont pas creux. D'ailleurs nous suivons un voilier qui prend au fond car il a passé trop près d'une bouée. Nous arrivons à midi dans la baie. Nous sommes les seuls à l'ancre, même qu'on se demande si l'armée permet toujours de s'y ancrer. Nous avons notre réponse assez vite, nous finirons par être 38 bateaux à l'ancre.

2007/11/05 (Lundi) ICW MILLE 244.5 (MILE HAMMOCK BAY) - ICW MILLE 283.2 (WRIGHTSVILLE BEACH)

Heure de départ: 06H15

Heure d'arrivée: 12H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 35 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1146 milles nautiques

Je n'ai pas pris de chance d'avoir froid, j'ai mis le chauffage toute la nuit. Nous levons l'ancre à 06H15 et déjà, plusieurs bateaux ont quitté. Encore une fois, c'est froid. A plusieurs occasions, nous faisons voile et moteur. Nous avons 3 ponts à passer aujourd'hui et ils n'ouvent qu'aux heures. Pour ce qui est du premier pont, nous sommes chanceux car nous suivons une barge. Nous sommes une vingtaine de voiliers à suivre cette barge. Il n'y a pas de restriction d'horaire pour les bateaux commerciaux ce qui fait que nous avons la chance de passer avec elle 30 minutes avant l'ouverture normale. La quille de Tourelou touche le fond du chenal malgré le fait que le profondimètre indique 7.2 pieds. Cela devient une habitude. Nous mettons une dizaine de minutes à s'en sortir. Nous aurions aimé continuer notre route car il fait extrêmement beau mais il n'y a rien un peu plus loin. Nous ancrons à 12H30. Nous sommes à l'ancre avec Epsilon, Amyris, Cigalle, bateaux rencontrés souvent dans d'autres ancrages. Nous allons à la plage, marcher les pieds dans l'eau.

Un magnifique couple de pélicans près de notre ancrage et bien sûr la plage

2007/11/06 (Mardi) ICW MILLE 283.2 (WRIGHTSVILLE BEACH) - ICW MILLE 342.0 (LITTLE RIVER)

Heure de départ: 06H15

Heure d'arrivée: 17H00

Distance depuis le dernier ancrage: 57 milles nautiques

Distance depuis le 22 septembre 2007: 1203 milles nautiques

C'est plus chaud ici car ce matin il fait 18 degrés dans le bateau. Nous partons à 06H15. Nous avons le vent dans le nez, direction sud-ouest. Nous voyons plusieurs dauphins. Jusqu'à Carolina Beach, chemin paisible et de magnifiques maisons à examiner. Après, ça se gâte. Nous avons un courant très fort contre nous. De plus, un vent avec des pointes à plus de 30 noeuds se lève évidemment lorsque nous arrivons dans une partie très large. Par moment, notre vitesse baisse à 0,9 noeuds. Plusieurs fois l'eau entre dans le cockpit. Le devant du bateau plante carrément sous la vague. Par malheur, nous avions oublié de fermer hermétiquement l'écoutille de la chambre. De plus, une légère distraction nous fait presque sortir en mer, nous devons revenir sur nos pas (nous avons fait 4 milles nautiques de trop). Enfin à l'ancre à 17H00. J'ouvre mon ordinateur, un programme installé bloque tous mes accès. Je ne peux rien faire. Voulant réparer, je cherche mes logiciels sous le lit dans la chambre et quelle surprise, tout est trempé. Quand je dis tout, c'est tout. Les couvertures, oreillers, coussins. Nous mettons tout dans le cockpit. Tout ce qui est sur cette photo est mouillé et nous devons jeter plusieurs articles (nous remplissons un gros sac à vidange). Il n'y a pas un seul équipet qui n'a pas reçu de l'eau. Moi qui avait mis tant de temps à tout ranger avant le départ. "Même mes quinze paires de souliers sont trempées". Nous enlevons 2 1/2 chaudières d'eau dans les coffres. Tout cela n'est pas seulement dû à l'écoutille mais au puits d'ancre qui a été inondé et le trou d'évacuation n'est pas assez gros, alors l'eau s'est ramassée à l'intérieur du bateau. Ce qui est sec, nous devons tout mettre dans dans des Ziploc (sacs étanches). Nous finissons à 23H30. Nous devons coucher dans le carré et les couvertures qu'il nous restent ne sont pas très chaudes. Nous allumons le chauffage. Quelle journée. Et dire que les vacanes doivent être plus agréables que le boulot (j'aurais choisi le boulot aujourd'hui).

2007/11/07 (Mercredi) ICW MILLE 342.0 (LITTLE RIVER) - ICW MILLE 403 (GEORGETOWN)

Heure de départ: 06H30

Heure d'arrivée: 15H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 56 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1259 milles nautiques

Il fait très froid. La température extérieure à 07H00 devant Myrtle Beach est de 3,9 degrés. Au moteur avec le vent dans le nez, c'est glacial. Par chance, il fait soleil sans un nuage. Nous devons tout mettre à sécher dehors, que notre bateau a fière allure . Voici les vêtements que j'ai dû enfiler pour ne pas trop geler, 2 paires de bas, un pantalon en polar, une paire de jeans par-dessus, 3 chandails, un manteau en polar, 2 capuchons, des gants. A ce qu'il paraît, nous allons vers le Sud, devrait-on faire vérifier le compas? Tout l'après-midi, nous naviguons dans une végétation très particulière (voir les arbres plus bas). Nous ancrons à Georgetown devant une usine qui dégage une odeur assez nauséabonde et une poussière noire qui se dépose sur le bateau.

Myrtle Beach

Et dire qu'au Québec, ce sont des skis qu'on retrouve dans ces cabines et non des bâtons de golf

2007/11/08 (Jeudi) ICW MILLE 403 (GEORGETOWN) - ICW MILLE 469.3 (CHARLESTON)

Heure de départ: 06H30

Heure d'arrivée: 16H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 59 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1318 milles nautiques

Une fine couche de poussière noire s'est déposée sur le bateau. Jean doit tout rincer. Il fait encore une fois très beau mais c'est toujours aussi froid. Nous voyons nos premiers palmiers sauvages. Journée paisible sans pépin. Nous ancrons parmi beaucoup de bateaux en transit.

2007/11/09 et 2007/11/10 (Vendredi et samedi) ICW577.5 - (ST-AUGUSTINE CREEK - GEORGIE)

Heure de départ: 08H45 le 9 novembre2007

Heure d'arrivée: 15H30 le 10 novembre2007

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 146 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1464 milles nautiques

En me levant, je met le pied sur mes lunettes à foyer progressif et elles sont en miettes. Une chance que j'ai apporté plusieurs paires de lunettes de lecture. Il fait encore beau et encore froid. Nous levons l'ancre à 08H30 car le pont n'ouvre qu'à 09H00. Nous jasons un peu avec Gilles et Carole de Grand Style qui eux, prennent la mer jusqu'à Fernandina en Floride. Cela nous donne un petit coup de pouce pour faire de même. Cependant, nous n'avons que les 3/4 du réservoir de diésel. Mais la météo prévoit un vent dans le dos donc nous pourrons faire le plein à l'arrivée.

C'est stressant car notre route n'est pas tracée car nous devions passer par l'intérieur. Nous sommes au moteur, le vent n'est toujours pas là. Il finit par se lever mais nous l'avons dans le nez, absolument pas ce qui était prévu. On commence à se demander si nous aurons assez de diésel. Les quarts commencent. Je serai dehors de 20H00 à 23H00 et de 02H00 à 04H00, Jean fera le reste. Le vent forcit pour atteindre des pointes à 28 noeuds durant la nuit. Les vagues sont de plus en plus grosses. Le devant du bateau va sous l'eau et nous arrêtons presque d'avancer. Nous allons à ce moment-là à 0,9 noeuds. L'eau entre plusieurs fois dans le cockpit. Je n'aime vraiment pas être seule dehors par ce temps. Ce fut comme une punition lorsque Jean me disait que c'était à mon tour. Cependant, cela m'a permis de découvrir qu'il n'est plus question que je traverse l'océan. Je n'aime vraiment pas les quarts de nuit.

Nous n'avancons plus qu'à 1.5 noeuds, il n'est pas question de continuer comme ça, nous allons manquer de diesel, il nous faut absolument faire de la voile. A 06H00 , il nous reste encore 88 milles nautiques à faire avant la Floride. La seule solution, rebrousser chemin. Nous virons de bord et malchanceux, le vent vire toujours avec nous. J'ai très mal au coeur et dois mettre une "patch", Jean vomit. Nous pouvons finalement faire de la voile et nous diriger vers Savannah. Quand le bateau piquait du nez sous l'eau, nous avons perdu dans la mer notre ancre Danforth qui était attachée à l'avant. Nous arrivons à l'ancre à 15H30. Aujourd'hui, c'est ma fête. Je ne pouvais avoir pire.

2007/11/11 (Dimanche) ICW MILLE 577.5 (ST-AUGUSTINE CREEK) - ICW MILLE 630.0 (WAHOO RIVER)

Heure de départ: 07H40

Heure d'arrivée: 16H10

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 48 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1512 milles nautiques

Il fait très beau mais c'est froid. Le ciel est sans nuage. La marée haute nous permet de franchir sans aucune difficulté les endroits difficiles en Georgie. Nous faisons le plein de diésel à Thunderbolt. Journée sans problème.

2007/11/12 (Lundi) ICW MILLE 630.0 (WAHOO RIVER) - ICW MILLE 677.5 (LANIER ISLAND)

Heure de départ: 06H45

Heure d'arrivée: 14H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 44 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1556 milles nautiques

Il fait moins froid qu'hier. Encore une belle journée ensoleillée. Nous sommes au moteur mais avec le génois ouvert à l'avant. Nous n'avons aucun problème avec les profondeurs. Tout se passe très bien. Nous sommes à l'ancre près de la marina. Mon booster a rendu l'âme. Je n'ai plus internet.

2007/11/13 (Mardi) ICW MILLE 677.5 (LANIER ISLAND) - ICW MILLE 735.0 (FT. GEORGE RIVER)

Heure de départ: 07H00

Heure d'arrivée: 15H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 51 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1607 milles nautiques

Il fait encore une fois très beau et en plus, il fait chaud. L'été est revenu. Nous sommes au moteur tout le long. J'en profite pour nettoyer la rouille qui s'est formée sur le stainless steel. Nous sommes en maillot de bain.

2007/11/14 (Mercredi) ICW MILLE735.0 (FT.GEORGE RIVER) - ICW MILLE 778.1 (ST-AUGUSTINE)

Heure de départ: 06H50

Heure d'arrivée: 14H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 39 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 sepembre 2007: 1646 milles nautiques

Encore une très belle journée. Il fait soleil et très chaud. Nous sommes au moteur car il n'y a pas de vent. Nous allons faire le plein de diésel à la marina. Il y a beaucoup de courant. C'est très difficile de quitter le quai. Nous partons visiter la ville et le Castillo de San Marcos. Comme vous pouvez le constater sur les photos ci-bas, l'architecture est magnifique. Il y a une rue exclusivement réservée aux piétons avec ses boutiques et restaurants.

De gauche à droite: Government House Museum, Flagler College et le Casa Monica Hôtel

La construction de la forteresse San Marcos a débuté en 1672 et s'est poursuivie plusieurs années plus tard

2007/11/15 (Jeudi) ICW MILLE 778.1 (ST-AUGUSTINE) - ICW MILLE 831.4 (DAYTONA BEACH)

Heure de départ: 09H30

Heure d'arrivée: 16H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 46 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1692 milles nautiques

Ce matin, on se demande si on part ou on reste. Finalement, on se décide à partir à 09H30. Ça fait 14 jours de suite qu'il fait beau. Nous sommes privilégiés. Le paysage le long de notre route est magnifique et en plus, c'est l'été. Nous voyons beaucoup de dauphins. Tout près du dernier pont à franchir avant d'arriver à Daytona, le ciel est très noir et il y a de l'orage dans l'air. Nous avons le temps d'ancrer et d'installer les côtés en Sunbrella contre la pluie avant que celle-ci ne se mette à tomber. Nous sommes très chanceux. La météo prévoit un front froid avc 39 degrés pour la nuit. C'est incroyable, nous passons du maillot de bain au manteau d'hiver.

Vendredi, 16 novembre 2007: Il fait froid, il fait soleil et il vente beaucoup. Nous dormons jusqu'à midi. Cet n'est pas surprenant car ça fait presque 2 mois que nous roulons sans cesse. J'aimerais bien aller échanger mon booster pour l'internet et aller au Wal Mart mais il y a trop de vagues et nous serions trempés en Zodiac. On dort encore une partie de l'après-midi.

2007/11/17 (Samedi) ICW MILLE 831.4 (DAYTONA BEACH) - ICW MILLE 878.2 (TITUSVILLE)

Heure de départ: 07H50

Heure d'arrivée: 14H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 41 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1733 milles nautiques

Allons-nous faire l'épicerie et au Wal Mart ou bien partons-nous? Lorsqu'on voit 5 voiliers quitter, on décide de lever l'ancre. Encore une superbe de belle journée. Il y a beaucoup de dauphins tout le long de notre trajet. Nous voyons plusieurs bateaux coulés, c'est malheureux. Plusieurs voiliers restent pris au fond car il y a des bancs de sable qui se déplacent. Nous avons la frousse quelques fois (le profondimètre indique 6.3 pieds) mais tout se passe bien. Avec nos jumelles, nous voyons au loin la navette spatiale qui se prépare pour un décollage le 6 décembre 2007. Une fois à l'ancre, nous allons à terre pour trouver une épicerie. Comme c'est loin, nous allons au 7 Eleven (les légumes et fruits, ça sera pour une autre fois).

Dimanche, 18 novembre 2007: Des québécois rencontrés en Georgie sur leur bateau Bofix, nous disent où se situe l'épicerie Save a Lot. Ce n'est pas loin. Hier, nous nous sommes fiés à quelqu'un de la place et nous aurions marché 4 milles si on avait décidé d'y aller. Nous y allons ce matin avec notre panier et nous laissons notre Zodiac au dinghy dock de la marina municipale de Titusville. L'épicerie est située au 120 S. Hopkins Ave. tout près du West Marine Express qui en passant est ouvert le dimanche à partir de 10H00. Je trouve enfin le drapeau de courtoisie des Bahamas. Nous profitons de l'après-midi pour faire un peu de ménage et quelques réparations mineures (presse-étoupe car Jean a acheté le bon outil chez West Marine).

Lundi, 19 novembre 2007: Il fait beau et chaud. C'est ça la Floride. Je fais l'inventaire du bateau car bientôt, nous devrons approvisionner pour les Bahamas. Jean va chercher du propane, de l'essence pour le Zodiac, des pièces de rechange pour le moteur hors-bord (nous en cherchions depuis Montréal). Nous jasons avec Martine et Jean-Michel sur Cigaille ainsi qu'avec Annie et Alain sur Arpial, tous deux des bateaux français. Demain nous louerons une voiture avec eux pour aller au Kennedy Space Center.

Mardi, 20 novembre 2007: Nous quittons à 08H00. Le camion loué nous coûte 92,00$ pour 6 personnes. C'est raisonnable compte tenu que le taxi aurait coûté beaucoup plus cher pour la journée. Il fait un temps magnifique. Nous avons une journée extraordinaire. Nous avons vu, entendu et éprouvé les sensations du lancement d'une navette spatiale dans un authentique simulateur de lancement. Nous avons aussi vu un très beau film IMAX: Mignificent Desolation (retrace l'histoire des missions Apollo). Visite en autobus consacrée aux rampes de lancement de la navette, musée consacré à la fusée Saturn et assemblage de la station spaciale internationale. Visite de la navette Explorer.

Nous deux dans une capsule (un bateau c'est petit mais ici, on n'y passe pas un mois)

Rampe de lancement de la navette qui sera lancée le 6 décembre 2007 (on voit le nez à gauche de la boule orangée)

C'est très impressionnant de voir la fusée Saturn V, visite très intéressante

Navette spatiale Explorer

Première rangée, moi-même

Deuxième rangée, Jean-Michel et Martine (Cigaille)

Troisième rangée, Annie et Alain (Arpial)

2007/11/21 (Mercredi) ICW MILLE 878.2 (TITUSVILLE) - ICW 918.2 (MELBOURNE)

Heure de départ: 07H05

Heure d'arrivée: 14H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 35 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1768 milles nautiques

Départ avec Cigaille et Arpial juste à temps pour l'ouverture du pont à 07H15. Il y a du traffic sur le pont Nasa Causeway, donc nous avons de l'attente aussi sous le pont. Nous voyons beaucoup de dauphins car l'ean est comme un miroir. Il fait tellement beau que Jean profite de l'occasion pour nettoyer le dessus du bateau (taché par la rouille lors de notre passage à Georgetown le 7 novembre 2007). Nous avons dû utiliser un produit à base d'acide. Il est comme neuf sauf la coque qui est jaune (l'eau tache le bateau). Il a fait 24 degrés et j'ai un coup de soleil. Jean et nos amis vont à la plage, moi, je reste au bateau. Pas chanceux, mon tendre époux se casse un orteil.

2007/11/22 (Jeudi) ICW MILLE 918.2 (MELBOURNE) - ICW 964.8 (FORT PIERCE)

Heure de départ: 07H15

Heure d'arrivée: 14H50

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 41 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1809 milles nautiques

Aujourd'hui, c'est la Thanksgiving. La météo prévoit du mauvais temps mais nous le fuyons au fur et à mesure que l'on s'éloigne. Nous sommes toujours avec nos amis. Il y a un bruit dans le moteur. Après vérification, c'est la barrure (support) du système d'échappement qui est brisée. La réparer va nécessiter une soudure. La pompe à l'eau du moteur coule. Elle devra aussi être remplacée. Il fait un temps superbe toute la journée. Je me brise une dent. Elle devra être réparée elle aussi. Pour l'instant, elle n'est pas douloureuse. Il fait 27.5 degrés dans le bateau. C'est trop chaud. C'est incroyable tout ce qui brise sur le bateau. Deux mois de moteur à tous les jours équivaut à quelques années dans nos lacs et rivières du Québec. Ce n'est donc pas surprenant que quelques pépins se présentent.

2007/11/23 (Vendredi) ICW MILLE 964.8 (FORT PIERCE) - ICW MILLE 1014.2 (NORTH PALM BEACH)

Heure de départ: 07H00

Heure d'arrivée: 15H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 43 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1852 milles nautiques

Nous sommes toujours avec nos amis. Il fait très beau tout l'avant-midi mais les nuages nous rattrapent et nous aurons un peu de pluie cet après-midi. Certains bateaux à moteur manque de courtoisie (pour ne pas dire carrément qu'ils sont sauvages). Ils passent très vite à côté de nous et la vague qu'ils nous laissent ....... Nous allons faire l'épicerie au Publix (pas très loin) afin d'emmagasiner avant le départ pour Nassau. Notre petit panier à roulettes et nos quatre bras ne sont pas suffisant pour tout apporter. Nous devons nous rendre jusqu'à notre annexe avec le gros panier de l'épicerie. Nous avons l'air de sans-abris. Jean trouve que je marche très vite, moi qui marche assez lentement normalement. Est-ce la gêne? Comme il est tard, nous reviendrons demain pour la suite.

Samedi, 24 novembre 2007: A 08H00, nous retournons au Publix. Après la première épicerie payée, nous revenons à l'annexe avec notre petit panier bien rempli et les bras bien chargés. Jean prend l'annexe et va au bateau porter le tout tandis que moi, je retourne faire une autre épicerie. Étant donné que nous achetons beaucoup de jus et de boissons gazeuses, faire l'épicerie n'est pas long (comme nous sommes à pied, je ne peux pas trop acheter à la fois). J'ai donc le temps de retourner à l'annexe avant que Jean ait le temps de venir me rejoindre au magasin. On dépose le tout dans le Zodiac et Jean retourne au bateau pendant que moi, je retourne une autre fois à l'épicerie. Nous ferons cet exercice 4 fois dans l'avant-midi sous la chaleur et quelques fois sous la pluie. Je mettrai tout l'après-midi pour ranger partout où il y a de la place. J'ai malheureusement dû remplir mon lit de quart aux 3/4. Pendant ce temps, Jean va échanger mon booster brisé (objet permettant d'avoir internet à bord) et chez West Marine faire plusieurs achats dont une nouvelle ancre supplémentaire (nous avons perdu l'autre en mer), un moustiquaire pour la descente et plusieurs autres articles. Journée très dispendieuse.

2007/11/25 (Dimanche) ICW MILLE 1014.2 (NORTH PALM BEACH) - ICW MILLE 1056.9 (LETTUCE LAKE - POMPANO BEACH)

Heure de départ: 07H00

Heure d'arrivée: 16H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 39 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre2007: 1891 milles nautiques

Nous sommes toujours avec Arpial et Cigaille. Nous aurons quelques averses ce matin mais le ciel se dégage et il fait très beau et chaud. Nous devons nous rendre à Fort Lauderdale et avons 18 ponts à faire ouvrir. Cependant, il y a beaucoup d'attente à certains ce qui fait que nous n'aurons pas le temps de nous rendre. Nous arrêtons à 7 milles seulement de Fort Lauderdale. Nous avons quand même dû faire ouvrir 12 ponts (il y en avait 14 mais par chance 2 sont démolis). Comme c'est la fin de semaine, il y a beaucoup de bateaux de plaisance et PLAISANCE NE VEUT PAS DIRE PLAISANT. L'ancrage est à peine sorti de l'Intracoastal dans 9 pieds de profond.

2007/11/26 (Lundi) ICW MILLE 1056.9 (POMPANO BEACH) - MILLE1064.5 (FORT LAUDERDALE)

Heure de départ: 11H00

Heure d'arrivée: 13H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 8 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1899 milles nautiques

Le ciel est nuageux. Étant donné que j'ai internet et que notre distance à parcourir est courte, j'en profite pour répondre à mes courriels et payer les comptes (et oui, nous en avons plusieurs). Nous avons plusieurs ponts à faire ouvrir et à certains, il y a de l'attente.. Nous ancrons au Lake Sylvia , superbe endroit bien protégé de tous côtés. Jean va chez Village Marine pour pouvoir compléter l'installation du dessalinisateur.

Très joli pont que nous avons fait ouvrir. Sous ces ponts se prélassent des iguanes

Mardi, 27 novembre 2007: Comme il fait chaud et que les écoutilles sont ouvertes, on se fait réveiller par la pluie qui nous tombe dans le visage. Ça ne dure pas. Jean doit retourner 2 fois à Village Marine et en plus, il se rend chez West Marine acheter des petits articles de bateau manquants. J'en profite pour commencer à nettoyer la coque à l'acide. Elle n'était plus blanche mais jaune. Allons faire un tour en Zodiac. Ici, tout est démesure autant les bateaux que les maisons.

Un des nombreux méga yacht

Les maisons sont à couper le souffle

2007/11/28 et 2007/11/29 (Mercredi et jeudi) FORT LAUDERDALE - PORT LUCAYA (BAHAMAS)

Heure de départ: 16H00 le 28 novembre 2007

Heure d'arrivée: 13H00 le 29 novembre 2007

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 90 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 1989 milles nautiques

Nous décidons de partir cet après-midi avec nos amis sur Cigaille et Arpial. On annonce une bonne fenêtre météo avec très peu de vent venant de l'est. Nous aurons un peu le vent dans le nez mais il sera faible et c'est ce qu'on a besoin afin de franchir facilemnt le Gulf Stream.

Jean termine l'installation de notre dessalinisateur. Nous goûtons notre première eau et elle est très bonne. Il fait 28 degrés. Dernier préparatifs avant le départ. Je n'hésite pas à me mettre un timbre derrière l'oreille pour ne pas avoir le mal de mer. A 16h00 nous levons tous l'ancre. Le ciel est très noir par endroits.

Encore une fois, la météo n'est pas ce qu'on avait annoncé. Plus on avance, plus le vent est fort et plus les vagues grossissent. Notre anémomètre indique au plus fort, 23.2 noeuds de vent dans le nez. Nous avions planifié de partir à 16H00 car nous estimions notre vitesse à 5 noeuds, ce qui nous aurait pris 16 heures. Cependant avec ces vagues, nous n'allons pas à cette vitesse. De plus, il y a des averses dispersées que l'on voit très bien sur le radar.

Moi qui n'avait pas aimé ma dernière expérience avec la mer, je suis comblée aujourd'hui. Je ne suis pas brave et je demande à Jean de rester avec moi dans le cockpit lorsque ce sera mon tour de faire mes quarts. Nous sommes au moteur avec la grand-voile montée afin de mieux franchir les vagues. J'ai trouvé ça très pénible jusqu'à minuit. La lune est apparue et son reflet dans l'eau permet de voir un peu, ce qui me rassure beaucoup. Le vent faiblit un peu et les vagues diminuent. Mon dernier quart soit de 04H30 à 06H30 n'a pas été si terrible. Mais je me sens délivrée lorsque les premières lueurs du jour apparaissent dans le ciel. Il me faudra probablement quelques traversées avant d'avoir moins peur.

Quand le jour est levé, c'est magnifique. L'eau est d'une couleur incroyable. Le vent faiblit. Il fait beau et chaud. Nous pouvons monter le génois. Nous gardons quand même le moteur mais il ne tourne pas très vite. Beaucoup de poissons volants fuient à l'approche du bateau. Il y en a même un qui est venu mourir dans notre annexe (nous l'avons trouvé à notre arrivée). Nous avons mis 21 heures au lieu de 16 pour arriver à Port Lucaya. Enfin de l'eau turquoise et d'une transparence incroyable. Nous allons à Port Lucaya Marina pour faire les formalités d'entrée et faire le plein de diésel. Tout se passe à merveille. Nous n'aurons pas à faire de formalités lorsque nous quitterons les Bahamas. C'est une bonne nouvelle. Nous ancrons à côté de 2 bateaux québécois. Cigaille et Arpial nous rejoignent un peu plus tard. Nous rencontrons nos nouveaux voisins venus du Québec. Ils sont très sympathiques. Étant donné que nous n'avons pas dormi ni mangé depuis hier, on se fait une bonne bouffe et dodo à 19H30. On se promet de rester ici quelques jours car maintenant, plus rien de presse, le Gulf Stream, c'est du passé.

Vendredi, 30 novembre 2007: Nos voisins nous disent qu'ils partent demain matin pour les Berries (iles quasiment désertes) car ça fait plusieurs jours qu'ils attendent le bon vent pour traverser, soit un vent du nord-est. La météo sera bonne pour quelques jours mais les vagues seront beaucoup plus grosses dimanche et lundi. Qu'allons-nous faire, nous qui devions rester ici plusieurs jours. La décision est prise. Nous partirons avec eux et si le vent est plus fort que prévu, au moins ce ne sera pas de nuit, j'espère, car nous avons quand même 57 milles nautiques à faire.

Un peu de baignade ce matin car ici à l'ancre, l'eau est d'un beau vert et elle est très attirante. Nous marchons jusqu'à l'épicerie (assez loin par cette chaleur). Avis à tous, ici, ça coûte cher remplir un réfrigérateur. Une caisse de bière coûte 50,00$, un gros sac de chips coûte 7,50$, les oranges quant à elles sont au prix de 1,50$ pour 2. Vous voulez des raisins, et bien, le petit sac vous coûtera aux environs de 7,00$. Les bananes vous coûterons 0,99$ la livre. Les prix sont en US. Par chance que notre argent ne soit plus à 0,63$. Nous prenons l'autobus au retour (1,00$ chacun). A notre retour, nous allons nous promener en annexe dans les canaux.

2007/12/01 (Samedi) PORT LUCAYA (FREEPORT) –GREAT HARBOR (BERRY ISLANDS)

Heure de départ 05h30

Heure d’arrivée J’ai oublié de l’inscrire (entre15H00 et 17H00)

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 60 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2049 milles nautiques

Le sommeil fut court, 2 heures. Nous quittons avec Esperanto - CS 30 (Sylvie, Christian, Jannie et Marika) et Summer Rhodes (Rachel et Normand). Nous avons un vent d’est de 10 à 14 noeuds. Nos voiles sont toutes montées et le moteur fonctionne car nous avons trop de route à faire, soit 60 milles nautiques et nous devons arriver à la clarté. Il fait très beau. Jean laisse une ligne à la traîne afin de pêcher son souper.

Je me repose à l’intérieur quand je constate que mon chat Blackie fixe sans arrêt quelque chose sous la table . Il y a de l’eau sur le plancher, ce qui veut dire que la cale est pleine. Nous partons la pompe de cale mais dès qu’on l’arrête, l’eau revient. Le bateau étant gîté du côté de la prise d’eau, cette dernière remonte à l’intérieur. C’est la panique à bord, le stress s’installe peu à peu. On doit élever la pompe d’environ 2 pieds pour qu’elle cesse presque de couler. On doit aussi réduire notre vitesse et réduire les voiles afin que le bateau redresse un peu. Encore une fois, c’est le bord…… à l’intérieur.

Jean capture sa première dorade, ce qui compense les efforts de nettoyage. J’aimerais bien qu’il la remette à l’eau car elle est trop belle mais c’est non. Juste avant d’entrer entre les îles, je crois qu’il y a encore un poisson après la ligne. Je lui propose de la remonter. Je lui dit que j’ai de la difficulté à tenir la ligne car ça tire vraiment fort. Il pense que je blaque. Mais non, j’ai un barracuda vivant mais la queue a été mangée. On s’imagine la grosseur du poisson qui a fait ça et voilà pourquoi ça tirait tant. Qui sait, j’ai peut être failli remonter un requin. A l’ancre, nous allons prendre l’apéro sur Esperanto et Christian en profite pour dépecer le poisson. A notre retour au bateau, nous touchons le fond et il ne bouge plus jusqu’à ce que la marée remonte.

Dimanche, 2 décembre 2007 : Il fait très beau et chaud. Nous sommes ancrés face à une île privée appartenant à la Norvegian Cruise Line. Nous marchons jusqu’au phare à travers la forêt et nous poursuivons notre route jusqu’à la plage privée par un sentier en terre battue. Nous arrivons à un endroit magnifique permettant d’accueillir les passagers en escale. L’endroit est désert et l’on peut explorer à notre goût. Nous rencontrons nos amis d’Esperanto. Jean va pêcher avec Christian. L’apéro se prend sur notre bateau ce soir. Encore une fois, nous touchons le fond, par chance qu’il est en sable.

Laquelle choisir?

2007/12/03 (Lundi) GREAT HARBOR – LITTLE HARBOUR (BERRY ISLANDS)

Heure de départ 09H15

Heure d’arrivée 13H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 25 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2074 milles nautiques

Nous partons à moteur avec Esperanto car nous avons un vent de 15 noeuds dans le nez. Petite pêche en cours de route. Nous ancrons temporairement pour attendre la marée haute afin de pouvoir ancrer face au Flo’s Conch Bar and Restaurant. L’eau ici est d’une couleur extraordinaire. Nous tâtons les profondeurs mais nous ne sommes vraiment pas certains de pouvoir passer. Esperanto qui n’a que 4.6 pieds de tirant d’eau, touche le fond. Nous décidons de tenter le coup mais nous restons pris plusieurs fois. Nous retournons s’ancrer pour la nuit. Ça bouge beaucoup trop. Nous allons plus bas à Frozen Cay. Une fois ancré dans 9 pieds d’eau, le bateau vire, nous touchons le fond et nous commençons à gîter. Il est grand temps de s’en aller. En cours de route, nous frappons le fond plusieurs fois. Nous retournons à Little Harbour mais on sait que la nuit ne sera pas facile.

2007/12/04 (Mardi) LITTLE HARBOUR – WHITE CAY (BERRY ISLANDS)

Heure de départ 09H30

Heure d’arrivée 10H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 4 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2078 milles nautiques

Encore ce matin, il fait très beau. Cependant, nous n’avons pas très bien dormi car il y a une grosse houle. Nous quittons à moteur car nous avons très peu de route à faire. Esperanto reste à Little Harbor. Christian ayant une bombe comme annexe (ils déjaugent à quatre), ce ne sera pas un problème pour lui de venir nous voir. Nous ancrons devant une magnifique plage déserte (ancrage à droite sur la carte). C’est comme ça qu’on s’était imaginé le paradis. Jean installe une nouvelle pompe de cale. Par erreur, il coupe le fil du GPS ce qui entraîne une autre réparation supplémentaire.

Mercredi, 5 décembre 2007 : Il fait toujours beau avec un vent d’ouest à plus de 20 noeuds. Nous allons à la plage avec nos amis. Jean et Christian vont à la pêche. Christian attrape une énorme langouste.

Jeudi, 6 décembre 2007: Il fait encore beau ce matin mais le ciel se couvre et il pleut. Nous devions aller au trou bleu mais ce sera pour demain. Nos amis ne viennent pas nous voir. Nous faisons la rencontre de Linda et Tim sur Matsou un très beau voilier de 51 pieds. Après-midi de films. Jean pêche son souper, un poisson de la famille des groupers.

Vendredi, 7 décembre 2007 : Ce matin, nous allons sur la plage rejoindre Linda et Tim. Nos amis d’Esperanto viennent nous rejoindre pour aller au trou bleu (trou rond et très profond au centre de l’île – a été creusé par l’érosion et est alimenté par l’eau de mer). Le voilier Ukulu (Guy, Doris, Charles et Thomas) arrive à l’ancre. Ils viennent avec nous. Nous soupons sur la plage avec Linda et Tim devant un beau feu.

Jean et Christian au trou bleu - De gauche à droite ( Jannie, Sylvie, Linda et Tim)

Samedi, 8 décembre 2007 : Il y a eu beaucoup de vagues la nuit dernière. J’ai l’estomac à l’envers. Il fait encore une fois très beau. Nous pique-niquons sur la plage. Nous sommes douze (Esperanto, Ukulu, Matsou et Tourelou). Nous prenons l’apéro avant d’aller souper à nos bateaux respectifs.

Dimanche, 9 décembre 2007 : Ça brassait tellement cette nuit que j’ai dû me coucher sur le travers du lit arrière, les jambes dans les marches pour m’empêcher de tomber. Jean parvient à tenir dans la chambre avant. Nous changeons d’ancrage avec Ukulu et nous allons sur celui de gauche sur la carte. A 23h00, on touche le fond. Ça devient une habitude.

Lundi, 10 décembre 2007 : Jusqu’à 03h00, le bateau frappe le fond. C’est très venteux. Avec Ukulu, nous allons rejoindre Esperanto sur une plage près de Little Harbor. Au retour, comme nous touchons toujours le fond, nous allons ancrer un peu plus loin à la noirceur. La météo ne sera pas favorable avant vendredi pour aller à Nassau.

Mardi, 11 décembre 2007 : Nous ancrons un peu plus loin (il faut passer à la marée haute) car c’est moins rouleur. Nous allons dîner avec Ukulu et Esperanto au Flo’s Restaurant. Nous allons sur la plage une trentaine de minutes. Le retour est très pénible car nous avons le vent dans le nez et nous sommes trempés.

Mercredi, 12 décembre2007 : Ce matin, c’est nuageux (une petite averse) mais il finira par faire beau mais c’est toujours très venteux. Jannie, Marika et Sylvie ont préparé une chasse au trésor sur la plage avec plein de surprises pour Ukulu et Tourelou. Ce fut très apprécié.

Jeudi, 13 décembre 2007 : C’est nuageux, alors, on se repose. En l’après-midi, Jean et moi découvrons une magnifique plage de 2 kilomètres de long. Nos amis sont aussitôt avisés et nous y passerons la journée de demain.

Vendredi, 14 décembre 2007 : Il fait super beau. Nous partons avec Esperanto et Ukulu. Nous découvrons un chemin menant dans la mangrove. Petite expédition en annexe mais nous devons virer de bord car ça devient trop étroit pour passer avec les annexes. Nous allons à la plage pique-niquer. Nous découvrons un sentier menant de l’autre côté de la mer. Baignage dans les vagues. Les gars et Doris vont à la pêche. Les poissons sont dépecés. De retour au bateau à 17h30.

Dans la première annexe, nos amis d'Ukulu ( Thomas, Doris, Charles et Guy)

Dans la deuxième annexe, nos amis d'Esperanto (Marika, Christian)

N'est-ce pas ici le paradis?

Samedi, 15 décembre 2007 : Toujours aussi venteux. Nous allons se faire bronzer sur une plage toute proche. Le taux d’humidité est à 92%. Tout semble mouillé à l’intérieur. Un front froid est attendu pour lundi ce qui devrait permettre une baisse substantielle du taux .

Dimanche 16 décembre 2007 : Nous sortons de notre ancrage à marée haute. Comme ça brasse tellement, nous retournons ancrer à la même place qu’à notre arrivée à White Cay (à droite sur la photo). Nous partirons pour Nassau demain.

2007/12/17 (Lundi) WHITE CAY – NASSAU

Heure de départ 07H00

Heure d’arrivée 13H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 41 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2119 milles nautiques

Le vent vient du nord. Nous avons 2 prises de ris dans la grand-voile et le génois est entier. Nous partons avec Ukulu seulement car Esperanto nous rejoindra plus tard. Nous faisons jusqu’à 7.2 nœuds. Avant d’entrer dans le port, les vagues sont assez fortes. Nous devons signaler notre arrivée au Nassau Harbor Control - canal 16. Nous reconnaissons plusieurs voiliers à l’ancre dont Grand Style, Amyris, etc… Esperanto arrive à 16h30. Enfin, le taux d’humidité est passé à 66%, ce qui est beaucoup plus confortable.

Mardi, 18 décembre 2007 : Beaucoup plus frais ce matin. Nous allons magasiner des articles de pêche (sling, appâts, etc…) et faire l’épicerie. Comme je n’ai pas internet à l’ancre, le Starbuck Coffee permet 1 heure de connexion gratuite à l’achat d’un article. J’irai dès que j’aurai quelques minutes de libre. Je suis en deuil, ma Cocotte a rendu l’âme après une longue maladie.

Mercredi, 19 décembre 2007 : Je vais magasiner avec Sylvie, Marika et Jannie. J’achète mes cadeaux de Noël. Quant à Jean et Christian, ils dévalisent les magasins de pêche et de bateaux. Qu’est-ce que vous voulez, c’est comme ça des gars.

Jeudi, 20 décembre 2007: Mise à jour du site, répondre aux courriels dans 2 cafés internet

Vendredi, 21 decembre 2007: Aujourd'hui, visite du complexe Atlantis avec nos amis d'Ukulu(qui étaient à la marina). Une nuit donne accès à tout le site pour 4 familles. (40 pieds minimum de 4$ à 7$ le pied ) C'est magnifique et grandiose.

Une partie de l'hôtel Atlantis. La partie centrale de l'arche est à louer (Vous pourriez coucher dans le même lit que Micheal Jackson ou Pierce Brosnan)

Photos des glissades d'eau grandioses. Elle ne sont accessibles que pour les membres de l'hôtel ou de la marina (minimum 160$ par nuit) On a l'impression d'être dans un jeu d'ordinateur

Samedi, 22 décembre 2007 : Quelques averses avec des percées de soleil. Beaux feux d’artifice près du bateau.

Dimanche, 23 décembre 2007 : Internet au Starbuck Café (Skype ne va pas bien), épicerie, lavage, préparation de sauce à spaghetti.

Lundi, 24 décembre 2007 : Achats au liquor store, épicerie, ménage. Journée de génératricepour la 1^ère fois. Souper de pizza (Domino).

NASSAU Mardi, 25 Décembre 2007 : Il fait beau. Le macérateur à rendu l’âme. Sébastien et Sabrina arrivent au bateau à 14h00. Avec Jean, ils vont visiter Atlantis. Souper de Noël.

La mère et le fils

2007/12/26 (Mercredi) NASSAU – ROSE ISLAND

Heure de départ 11H30

Heure d’arrivée 13H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 7 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2126 milles nautiques

La parade Junkanoo commence vers 03h00, personne à bord n’y va. A 07h00, il pleut mais la musique joue encore. Il pleut une partie de l’avant-midi. Le ciel se dégage et nous quittons Nassau. Nous passons l’après-midi sur la plage et plongée en apnée. Il fait très beau. Les moustiques s’attaquent à Sabrina et moi. Nous avons les jambes couvertes de piqûres. Veillée de grattage de jambes.

2007/12/27 (Jeudi) ROSE ISLAND – ALLEN’S CAY

Heure de départ 08H00

Heure d’arrivée

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 35 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2161 milles nautiques

Il fait très beau. Nous avons un bon vent. Pleines voiles. L’ancrage est bien protégé et c’est magnifique.

Vendredi, 28 décembre 2007 : Promenade sur la plage pour photographier les iguanes. Après-midi de snorkling. Il fait très chaud et nous avons tous un petit coup de soleil. Jean et Sébastien vont pêcher et rapportent des prises.

2007/12/29 (Samedi) ALLEN’S CAY – HIGHBORNE CAY

Heure de départ 10H00

Heure d’arrivée 10H50

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 4 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2165 milles nautiques

Il fait très beau. Nous sommes ancrés devant une belle grande plage. Nous sommes entourés de millionnaires (Méga yachts nous entourent et nous font beaucoup de vagues avec leurs annexes avec des moteurs de 100 forces).

2007/12/30 (Dimanche) HIGHBORNE CAY – NORMAN CAY

Heure de départ 09H30

Heure d’arrivée -------

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 13 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2178 milles nautiques

Une autre belle journée. Il y a un bon vent et nous sommes au génois seulement. Nous devons cependant finir au moteur. L’endroit en superbe et nous ancrons devant une île minuscule avec un unique palmier. C’est de toute beauté. Nous allons marcher environ 6 km sur une très belle plage du côté ouest de l’île.

Lundi, 31 décembre 2007 : Nous allons visiter les plages sur la partie est de l’île. Tout est magnifique. Il fait très beau et chaud. Beaux coquillages et étoiles de mer. Au retour, dans le Zodiac, Jean tente de démarrer le moteur et je change de côté en même temps, je reçoie son poing sur la tempe. La douleur est très intense et j’ai un bleu et quelques marques de lunettes imprégnées sur la peau.

Mardi, 1^er janvier 2008 : Partiellement nuageux. Journée de repos. Nous faisons un feu sur la plage.

Mercredi, 2 janvier 2008 : Un font froid est arrivé avec des vents de 20 à 25 nœuds. Il fait assez frisquet. Le ciel est couvert. Nous jouons aux cartes et écoutons la télévision.

Jeudi, 3 janvier 2008 : Une deuxième journée où il fait froid et pas beau. Nous écoutons des films à la télé.

2008/01/04 (Vendredi) NORMAN CAY - NASSAU

Heure de départ 06H45

Heure d’arrivée 14H00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 46 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2224 milles nautiques

Il fait froid, très venteux et le ciel est couvert. Nous ouvrons seulement la moitié du génois et faisons 6.5noeuds par le travers. Le vent oscille entre 20 et 28.3 nœuds. Les vagues sont fortes. Quand nous sommes au près, ça cogne fort dans les vagues. Par chance, nous n’avons pas à naviguer très longtemps au près serré ce qui fait que c’est plus confortable. Il y a quelques éclaircies. Nous arrivons à 14h00 trempés et gelés. Nous avons encore une fois un dégât d’eau dans la pointe avant. Tout est mouillé et il y a de l’eau dans tous les bacs . De plus, l’eau est entrée par la cheminée de la chauffrette et mes coussins blancs sont remplis de rouille (nous sommes chanceux car avec beaucoup de frottage, tout disparaît). Quelle journée!!!

Samedi, 5 janvier 2008 : Sébastien et Sabrina quittent à 11H15 pour l’aéroport. Partiellement couvert le matin et il fait beaucoup plus beau l’après-midi. Le reste de la journée se passe à faire le ménage du bateau. C’est toujours le samedi la journée la plus occupée au port (il y aura jusqu’à 6 bateaux de croisière).

Dimanche, 6 janvier 2008 : Jean va faire l’épicerie et le lavage (il y en avait beaucoup). Ne pensez surtout pas que je reste à rien faire, je continue le ménage du bateau.

Lundi, 7 janvier 2008 : Il fait beau mais très venteux. Jean répare la pompe à l’eau qui refroidit le moteur. C’est frisquet sur l’eau.

Mardi, 8 janvier 2008 : Il fait très beau. Nous allons faire une autre épicerie. Je cuisine des plats à congeler. Nettoyage complet de la cale.

Mercredi, 9 janvier 2008 : Il fait très beau. Nous remplissons le bateau en prévision des Exumas où nous devrions passer plusieurs semaines (voir photo des filets à fruits et légumes). Nous faisons 2 épiceries. Nous remplissons l’eau et faisons remplir le réservoir de propane au BASRA (il sera prêt demain matin). Jean répare le puits d’ancre en expérant ne plus avoir de dégât à l’avenir.

Jeudi, 10 janvier 2008 : Un peu d’internet. Je n’arrive pas avec 2 heures de connection à mettre mon site à jour car nous avons des comptes à payer, j’ai une quarantaine de courriels à répondre et à chaque heure, je dois redemander une nouvelle connection (tout en faisant l’achat d’un café ou d’un dessert). Nous allons au marché aux fruits et légumes sous le pont. On devrait partir demain si la température le permet. J’ai encore des problèmes avec le four, le pilote ne reste pas allumé.

2008/01/11 (Vendredi) NASSAU – ROSE ISLAND

Heure de départ 09H00

Heure d’arrivée 10H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 7 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2231 milles nautiques

Nous levons l’ancre à 08H00. Nous allons à la marina faire le plein de diésel et d’essence. Le vrai départ se fait à 09H00 pour Allen’s Cay. Cependant, le thermostat du moteur (nouvellement installé) est problématique. Nous devons prendre la direction de Rose Island et nous ancrer le plus tôt possible pour réparer. On éteint le moteur et montons les voiles. Jean enlève tout simplement ce dernier, ce qui n’empêchera pas le moteur de fonctionner normalement. Comme il fait très beau, nous allons faire du snorkling et partons en Zodiac vers une très grande plage que nous voyons au loin. Très bel après-midi. Nous sommes seuls à l’ancre pour la nuit. Ça brasse un peu au début de la nuit et ça se calme par la suite.

2008/01/12 (Samedi) ROSE ISLAND - NASSAU

Heure de départ 07H00

Heure d’arrivée 09H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 8 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2239 milles nautiques

Nous levons l’ancre à 07H00 pour Allen’s Cay. Il fait très beau. NON, NON, NON, ENCORE UN PROBLÈME. QUAND EST-CE QUE ÇA VA ARRÊTER? Un peu passé l’entrée pour Nassau, l’eau ne sort plus du moteur. On éteint tout. Cependant, il n’y a presque pas de vent. Plus question de continuer, nous devons aller à Nassau pour réparer (peut-être aurons-nous besoin de pièces ou tout simplement d’un nouveau moteur …..). Nous montons les voiles mais on n’avance pas. Jean attache solidement le Zodiac sur le côté du bateau et c’est lui qui nous sert de propulsion pour nous ramener à bon port à environ 2 noeuds à l’heure. Pas question d’être difficile pour l’ancrage. Nous jetons l’ancre près du Nassau Harbor Club. Jean commence immédiatement la recherche du problème.

Le propriétaire de la marina me crie de m’en aller car je SERAI supposément trop près des méga yachts lorsque la marée va changer. Je lui répond poliment que je n’ai pas de moteur et que nous tentons de réparer. Il me dit que je dois réparer immédiatement. Je lui dis aussi qu’il n’a pas à s’inquiéter et que je vais surveiller si je suis vraiment trop près quand la marée nous rapprochera de la marina. Il me dit qu’il va me faire déplacer. Mon ton lève malgré moi et je lui dit qu’il ne touchera pas à mon bateau et que je partirai seulement quand ce sera réparé. Le bateau vire de bord et nous sommes à au moins 100 pieds d’un très gros bateau à moteur. N’étant pas inquiète, je fais un peu de lecture dehors mais je vois souvent mon cher monsieur nerveux venir sur le bord du quai et surveiller au cas où l’on toucherait à l’un de ses bateaux.

Par chance que ma tendre moitié est mécanicien. Il y avait un morceau de silicone à l’intérieur d’un tuyau et il bouchait l’entrée d’eau au moteur. Nous sommes très chanceux qu’il n’y ait que ça. Le proprio me crie encore de m’en aller. Le ton monte et Jean réplique (il est légèrement moins poli que moi). Quand la réparation est complétée, nous tentons de lever l’ancre pour aller plus loin afin de faire taire les mauvaises langues. Cependant, l’ancre est prise sous une roche et Jean doit plonger. C’est à ce moment que la police arrive (devinez par qui elle nous a été envoyée). Après plusieurs tentatives, l’ancre décroche et nous pouvons enfin changer d’ancrage à 15H00. Nuit paisible sans vent et sans criage.

2008/01/13 (Dimanche) NASSAU – ALLEN’S CAY

Heure de départ 06H45

Heure d’arrivée 13H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 36 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2275 milles nautiques

Il fait encore très beau avec quelques nuages au loin. Il n’y a pas de vent. Nous sommes au moteur jusqu’à 10H00 (il tient le coup). Le vent se lève et nous pouvons monter la grand-voile mais gardons quand même le moteur afin de faire de l’eau douce. Cependant, elle ne coule pas dans le lavabo comme prévu mais dans le coffre où est la machine. Il y a un petit tuyau de déconnecté à l’intérieur de la boîte. Il est incapable de le rejoindre sans tout ouvrir. UN AUTRE PROBLÈME À RÉPARER. Jean est très découragé. Nous rencontrons un bateau haïtien.

Il y a 14 bateaux à l’ancre avec nous. Nous ancrons un peu plus loin que l’autre fois. Comme il fait super beau, je dis à Jean de remettre la réparation à demain et nous allons à la pêche. Il n’attrape rien. Je n’ai pas la possibilité d’utiliser internet cette fois-ci. Aucun signal. Nous jasons avec Jean du voilier Margarita II, rencontré hier à Nassau. Il aime la pêche lui aussi. Ils iront ensenble demain.

Lundi 2008/01/14 :Encore une belle journée. Il n’y a pas de nuage, pas de vent et 90% d’humidité. C’est chaud. Jean réussit à réparer le dessalinateur sans l’ouvrir. Nous faisons 36 litres d’eau douce en 1 heure 20 minutes. Nous allons nous promener sur une belle plage du côté est de Leaf Cay. Les deux Jean vont pêcher. Le mien attrape un grouper et l’autre 2 langoustes. Le front froid prévu arrive dans la soirée. Ça brasse un peu à l’ancre.

Mardi, 15 janvier 2008: Le ciel est couvert ce matin mais il redevient bleu dans l’après-midi. Au vent, c’est légèrement frisquet. Les 2 gars vont pêcher mais n’attrapent rien cette fois-ci. Nous allons prendre l’apéro sur Margarita II (Marie Christine, Jean et Thomas 11 mois).

2008/01/16 (Mercredi) ALLEN’S CAY – NORMAN CAY

Heure de départ 09H05

Heure d’arrivée 11H40

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 14 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2289 milles nautiques

Nous avons ce matin un vent du nord-est de 12 à 20 nœuds. Il fait beau. Nous quittons avec Margarita II à 09H05. Nous ouvrons seulement notre génois. Près de Norman Cay, le vent forcit et l’ancrage sud que nous avions la dernière fois ne sera pas très confortable. Nous choisissons l’ancrage ouest face à une très grande plage. D’ailleurs, il y a beaucoup de bateaux. Nous allons marcher jusqu’à l’ancien repaire des trafiquants. Nous revenons par la piste d’aterrissage. Il pleut le soir et très venteux du sud-est.

2008/01/17 (Jeudi) NORMAN CAY – SHROUD CAY

Heure de départ 09H45

Heure d’arrivée 11H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 6 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2295 milles nautiques

Aujourd’hui, nous aurons le vent dans le nez mais ce n’est pas grave car nous n’avons que 6 milles nauiques à faire. Nous levons l’ancre à 09h45. Nous n’ouvrons pas les voiles car le vent vient du sud-est et c’est la direction que nous suivrons. Ici, il y a plusieurs moorings mais nous ancrons tout à côté. Quelle belle journée nous avons eue. A partir de maintenant, la pêche est interdite dans le parc. On peut naviguer avec l’annexe à l’intérieur de l’île dans des canaux de mangrove. Certains embranchements nous amènent sur des plages magnifiques du côté est de l’île. Une grande promenade s’impose.

2008/01/18 (Vendredi) SHROUD CAY – WARDERICK WELLS CAY (EMERALD ROCK)

Heure de départ 10H00

Heure d’arrivée 13H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 18 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2313 milles nautiques

A 09H00, nous appelons Exuma Park sur le canal 09, pour réserver un ancrage dans la partie nord (un front froid est prévu pour dimanche). Nous obtenons un mooring à Emerald Rock seulement, l’ancrage nord n’est pas disponible aujourd’hui. Nous quittons l’ancrage à 10H00 avec le vent dans le nez. L’ancrage est très beau. Nous allons en Zodiac payer (15,00$/ nuit selon la longueur du bateau). Nous resterons plusieurs nuits. Il y a beaucoup de sentiers sur l’île. Nous en faisons un qui nous mène sur une très belle plage. De bons souliers sont à prévoir (surtout pas des « gougounnes »). Même si le vent vient du sud, il contourne l’île et nous apporte des vagues, ce qui fait que c’est inconfortable à l’ancre.

Samedi, 19 janvier 2008 : Il fait encore très beau. Impossible de changer d’ancrage, aucune place n’est disponible . Les gens se plaignent qu’ils n’ont pas bien dormi. J’ai très mal à un pied car je n’avais pas de bons souliers hier. Je reste sur le bateau et Jean va faire de la plongée en apnée et faire quelques sentiers. Ce n’est pas de tout repos à l’intérieur du bateau, ça bouge beaucoup.

Dimanche, 20 janvier 2008 : La nuit fut très rock’n roll. Tous les voiliers se sont fait brasser, personne n’y a échappé dans Emerald Rock. Dans cet ancrage, il n’y a aucune protection contre les vents du sud-ouest, ouest et nord-ouest. Ce matin, il fait beau et le vent vire à l’ouest mais il diminue considérablement. Nous allons faire 3 heures de marche dans les sentiers jusqu’au Pirate Laird en face de Hog Cay (ancrage protégé de tous les côtés mais on ne le savait pas sans l’avoir vu). Au retour, le ciel devient noir et un vent fou du nord se lève (des rafales à plus de 30noeuds). Nous avons droit à la pluie mais peu de vagues. Sur la photo, on peut voir le squelette d’une baleine de 52 pieds de long.

Lundi, 21 janvier 2008 : Malgré le vent, la nuit fut paisible. Le ciel est couvert. Nous avons droit à de la pluie mais à l’occasion, le soleil se pointe. Le vent est très fort de l’est. Jean en profite pour enlever sous l’évier la vieille pompe à l’eau du robinet. Elle pourra être installée ailleurs afin de pomper l’eau salée qui nous permettre en autre de laver le bateau.

2008/01/22 (Mardi) WARDERICK WELLS CAY (EMERALD ROCK) – SAMPSON CAY

Heure de départ 09H55

Heure d’arrivée 13H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 17 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2330 milles nautiques

Le beau temps est revenu mais il vente encore pas mal. Nous prenons 2 prises de ris dans la grand-voile avant de partir. Nous ouvrons à moitié le génois. Au fur et à mesure de notre progression, le vent faiblit et nous agrandissons les voiles. Le ciel recommence à se couvrir à notre arrivée. Nous sommes à l’ancre avec Maya X, Fière Allure (de notre marina) et Kerguelen. Les gars vont à la pêche mais Jean n’a rien pris. Nous allons prendre l’apéro sur Maya X. Nous sommes 10 à bord. Le 5 à 7 s’est terminé à 21H00.

Mercredi, 23 janvier 2008 : Il fait super beau ce matin. Nous partons tous les deux en annexe explorer les environs. Nous débouchons sur de magnifiques plages isolées (baignade sans maillot). Les gars vont pêcher et Jean prend enfin sa première langouste tant attendue ainsi qu’un poisson. Nous allons tous sur Kerguelen prendre l’apéro. Le vent est tombé complètement.

Jeudi, 24 janvier 2008 : Il fait encore très beau et très chaud. Un front froid est prévu pour demain, ce qui apporte un fort vent du nord. Nous avons un taux d’humidité très élevé à 89% (c’est toujours très haut avant l’arrivée du front froid). Ce matin, nettoyage du bateau en prévision du 5 à 7 ce soir sur Tourelou. Le vent est faible. Les gars retournent à la pêche. Jean pêche une langouste plus grosse qu’hier et Stéphane en attrappe deux. Je paie pour un forfait d’internet à la marina. Ça fonctionne très mal. A l’unanimité, nous allons partager les langoustes sur la plage devant un feu. Pas d’apéro sur Tourelou. Nous sommes de retour au bateau à 21H20.

Vendredi, 25 janvier 2008 : Il y a eu un peu de pluie cette nuit. Internet va très mal (coût de 10$ pour une journée). J’arrive à me connecter au site mais ça ne va pas plus loin. Ce matin, il fait très beau. Je vais à terre à la marina pour être capable d’envoyer un courriel et payer les factures de cartes de crédit. Je m’installe dans le joli parc aménagé et je branche mon ordi dans la seule prise électrique. Je suis en train de payer mes comptes quand j’ai un message que tout va s’éteindre car ma batterie est presque à plat. Je ne m’était pas aperçue que la prise ne fonctionnait pas (petite icône dans le coin de ma barre de tâches). Je dois donc changer de place et m’installer devant le magasin de la marina. Il n’y en aura pas de facile avec internet. Il y a peu de vent mais il vient du nord. En après-midi, le ciel se couvre et nous avons droit à un peu de pluie. Je me suis tellement fait piquée hier que je n’arrête plus de me gratter.

Samedi, 26 janvier 2008 : Au réveil, le ciel est couvert. Nos amis sur Fière Allure, MayaX et Kerguelen quittent pour Staniel Cay afin d’être mieux pour le front froid prévu demain. Nous décidons de rester en espérant que tous se passe bien car un fort vent du nord-ouest est prévu et nous pensons que l’ancrage sera correct. Nous retournons sur une très belle plage déserte, l’une des Twin Cay. Session de grattage le soir et à certains endroits, jusqu’au sang. Les bestioles qui me piquent (Jean n’a aucune piqûre) sont presque invisibles mais elles font du ravage.

Dimanche, 27 janvier 2007 : Nous avons une nuit très paisible car aucun vent. La mer est comme un miroir. Le lever du soleil est magnifique sur la marina. A l’heure du dîner, le vent d’ouest arrive et prendra beaucoup de temps avant de virer au nord-ouest. Le ciel se couvre et nous brassons beaucoup jusque vers 21H00. Le vent commence à virer mais il reste des vagues qui nous font rouler. Il pleut dans la soirée. Malgré tout, la nuit fut quand même assez confortable.

PHOTOS PRISENT À QUELQUES SECONDES D’INTERVALLE

2008/01/28 (Lundi) SAMPSON CAY – BLACK POINT

Heure de départ 09H45

Heure d’arrivée 11H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 10 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2340 milles nautiques

Il y a un vent de 15 à 20 nœuds du nord. Il fait beau mais c’est plus frais. Enfin le taux d’humidité a chuté à 60%. Nous levons l’ancre et utilisons seulement notre génois. Il y a quelques bateaux à l’ancrage mais il est rouleur car la protection n’est pas parfaite contre un vent du nord. Nous allons à terre pour chercher de l’eau et acheter des tomates. Ici, l’eau est gratuite (robinet situé à droite sur la rue principale juste après le quai).

2008/01/29 (Mardi) BLACK POINT – LITTLE FARMER’S CAY

Heure de départ 10H00

Heure d’arrivée 12H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 14 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2354 milles nautiques

Il fait très beau avec seulement 58% d’humidité. Le vent vient de l’est. Nous quittons l’ancrage à voile. Nous avons en moyenne 10 à 12 noeuds devent avec des rafales à 16 noeuds. Litttle Farmer’s Cay , c’est très joli. Nous allons faire une promenade en Zodiac puis à terre. Notre ancrage n’est pas terrible car il y a beaucoup de courant et de vent ce qui fait que nous passons plusieurs fois par-dessus notre chaîne d’ancre et celle-ci accroche dans la quille en passant. C’est assez désagréable comme sensation car nous pensions avoir frappé un corail (une patate) malgré que le profondimètre nous donne 21 pieds d’eau. Pas question de rester ancré ici demain.

2008/01/30 (Mercredi) LITTLE FARMER’S CAY – GALLIOT CAY

Heure de départ 13H30

Heure d’arrivée 14H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 4 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2358 milles nautiques

Ce matin, c’est nuageux. Nous attendons la marée haute pour quitter car il n’y a que 6 pieds de profond à certains endroits. On ne prend pas la peine de remonter le Zodiac, il suivra à l’arrière. Nous sommes seuls à l’ancre face à une belle plage. Baignade. Il y a de belles grosses étoiles de mer au fond.

Jeudi, 31 janvier 2008 : Il fait beau. Cinq voiliers canadiens arrivent à l’ancre. Nous allons pêcher, c’est-à-dire que je reste dans l’annexe et Jean va pêcher avec la sling durant 2 heures. Deux langoustes lui tiennent tête. Elles sont enfouies profondément sous une roche et sa sling est trop longue. Il s’acharne mais n’arrive à rien. Il voit 2 requins et une tortue. Pendant ce temps, je me fais brasser car il y a beaucoup de vagues.

2008/02/01 (Vendredi) GALLIOT CAY – RAT CAY

Heure de départ 11H30

Heure d’arrivée 15H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 20 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2378 milles nautiques

Malgré le vent de l’est de 10 à 15 nœuds, nous décidons de partir. En levant les ancres, il y en a une qui reste au fond. Jean doit plonger pour la récupérer. Nous quittons enfin à 11h30. Au moteur à 2000 tours et génois ouvert. Nous sommes au près serré. Nous croisons Ukulu qui s’en retourne à Nassau. C’est malheureusement la dernière fois que nous jasons avec eux. Nous apprenons qu’Esperanto est en direction de George Town. Nous espérons les voir sous peu. Nous jetons une ligne à l’eau mais rien ne mord. A l’ancre, le décor est enchanteur. Nous allons à la pêche. Jean attrape 2 langoustes sous la même roche. Il décide de continuer et en voit 5 autres sous une autre roche. Il en prend une mais laisse les autres en espérant qu’elles y seront encore demain. Il attrape aussi un grouper. Il en est maintenant à sa cinquième langouste. Il les fait cuire sur le gril.

Samedi, 2 février 2008 : Encore une très belle journée. Des langoustes nous attendent. Nous allons faie du snorkeling et par la suite Jean attrape une autre langouste. Il y en a plusieurs autres mais elles sont trop petites. Elles ont de la chance. Nous allons à la plage..

Dimanche, 3 février 2008 : Une autre belle journée mais le vent d’est souffle à plus de 15 noeuds. Étant donné que notre allure à voile ne serait pas ce qu’il y a de plus confortable (au près serré), nous décidons de rester et de profiter d’une magnifique journée à la plage.

2008/02/04 (Lundi) RAT CAY – GEORGE TOWN

Heure de départ 08H15

Heure d’arrivée 12H55

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 22 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2400 milles nautiques

Encore une belle journée mais le vent vient toujours de l’est de 15 à 20 nœuds. Nous sommes à moteur dans des vagues de 4 à 6 pieds avec seulement un bout de génois pour ne pas trop nous ralentir. Nous sommes au près serré. Il y a énormément de voiliers à l’ancre. Nous retrouvons des amis tels Esperanto, Matsu, Alexandre IV, Margarita II et plusieurs autres.

Mardi, 5 février 2008 : Nous allons faire l’épicerie, le plein d’essence et de diésel. Feu sur la plage pour des adieux car beaucoup quittent demain pour la République Dominicaine ou Puerto Rico tandis que d’autres remontent vers Nassau. Il y aura une fenêtre météo à compter de jeudi et cela pour 3 jours. Nous comptons en profiter pour descendre vers le sud.

Mercredi, 6 février 2008 : Nous allons à terre pour trouver un endroit où je pourrais envoyer des courriels. En arrivant au quai des annexes, je trébuche et je tombe entre le quai et le Zodiac. J’ai même la tête sous l’eau. Je peux vous dire que l’eau ici n’est pas ce qu’il y a de plus propre. J’en ai même bu. Ne riez surtout pas car j’ai ri assez longtemps pour vous tous. Ce n’est pas nouveau que je fais des gaffes. Je dois donc retourner au bateau prendre une douche et me changer.

2008/02/07 (Jeudi) GEORGE TOWN- CONCEPTION ISLAND

Heure de départ 06H45

Heure d’arrivée 15H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 44 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2444 milles nautiques

Nous quittons très tôt et nous sommes les premiers d’une vingtaine de bateaux qui se dirigent au même endroit. Nous avons 1 ris dans la grand-voile et le génois est partiellement enroulé. Il y a environ 15 noeuds de vent. Le début du trajet se fait au près serré et plus on avance, il vient plus par le travers. Le vent diminue, on remet toutes les voiles. Nous ancrons à 15h15 devant une immense plage déserte malgré tous les voiliers à l’ancre. Nous allons marcher toute la longueur de la plage. Nous sommes à l’ancre avec Matsu. L’ancrage est très rouleur.

Vendredi, 08-02-2008 : Nous allons faire du snorkeling avec Linda et Tim (Matsu). Les coreaux sont extraordinaires. Jean prend une énorme langouste. Tim en attrappe une aussi.

Jean a fait 2 repas avec les antennes et les pattes seulement

Profitez-en pour regarder la couleur de l’eau (rien à voir avec nos lacs au Québec)

Nous passons l’après-midi dans la mangrove à l’intérieur de l’île. L’entrée doit être négociée à l’étal et à marée haute (nous l’avons appris par expérience). Nous avons eu de la difficulté à entrer car la marée baissait et l’eau voulait en sortir. Il y avait des roches à fleur d’eau. Nous avons réussi avec le moteur à pleine puissance et très chanceux de ne rien toucher (on se demande comment on fera au retour). Après l’entrée, c’est calme et vraiment beau. On est accueilli par deux belles plages et par la suite on y voit des tortues, des petits requis, différentes sortes de poissons (sur vidéo et non photos). L’eau est d’une transparence incroyable. De très beaux payages. Baignade car il fait très chaud. Arrive le temps de ressortir. Là, ça devient problématique car il y a trop de courant et on ne peut diriger le bateau. On éteint le moteur, on le remonte car l’hélice touche à une roche et advienne que pourra. Encore une fois très chanceux car le fond de l.annexe passe tout juste au-dessus des roches. Nous l’avons échappé belle, aucun bris.

2008/02/09 (Samedi) ET 2008/02/10 (Dimanche) CONCEPTION ISLAND - MAYAGUANA

Heure de départ 07H15 le samedi 9 février 2008

Heure d’arrivée 13H30 le dimanche 10 février 2008

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 158 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2602 milles nautiques

Le front froid prévu au nord des Bahamas va faire réduire les vents dominants au sud sans en changer la direction. Ce qui fait que nous devons profiter de cette fenêtre météo pour nous rendre le plus loin possible. Il fait très beau mais nous avons le vent dans le nez. Nous montons toutes les voiles et laissons le moteur fonctionner si nous voulons avancer dans la bonne direction sans trop taper dans les vagues. A 13h30, nous avons parcouru 27 milles nautiques. Jean attrape une très grosse dorade. Elle est très combative et quand vient le temps de l’embarquer à bord (il ne restait qu’à la monter), dans un ultime effort, elle se détache.

En cours de route, il y a de l’orage dans l’air et nous assistons à la formation d’une trombe d’eau au-dessus de Rhum Cay. Par chance, elle n’aboutit pas.

A partir de minuit, on coupe le moteur. Nous avons droit à une belle nuit à voile. Enfin, une belle traversée (si elles pouvaient être toutes comme celle-ci). Jean fait 8 heures de quart et moi 4 heures car j’ai de la difficulté avec la noirceur. A 06h45, nous avons fait 120 milles nautiques. L’entrée ouest pour l’ancrage est plus facile que l’entrée est. Nous avons mis 30.5 heures pour le trajet. Nous avons très peu dormi. Nous sommes à l’ancre à côté du voilier Matsu (Linda et Tim) et du catamaran (Aventura). Jean va à la pêche avec eux et attrape 2 langoustes dont une grosse qu’il donne (car il en reste beaucoup au réfrigérateur) et une qu’il tient par les antennes et qui se libère en laissant ses antennes à Jean. A 20 heures, nous sommes tous les deux dans les bras de Morphée, mon chat Blackie aussi.

Lundi, 11-02-2008 : On se réveille à 06H00. Nous avons dormi 10 heures d’affilée. A 07H00, Linda (Matsu) me donne la météo. Pour les Turks and Caïcos, nous devrons quitter vers 21H00 afin d’arriver à l’entrée du banc vers 06H00 le matin. Pas question de partir pour les Turquoises avant probablement jeudi soir car les vents seront trop forts et nous les auront dans le nez. Il aurait fallu partir hier soir mais nous étions trop fatigués. Encore une très belle journée avec quelques nuages. Jean, Linda et Tim vont pêcher. Étant donné qu’ils ne pourront le faire à la sling aux Turquoises, ils décident donc de se faire des provisions de langoustes (comme si j’avais un énorme congélateur!!!). Jean revient donc avec 3 bêtes (moyenne, grosse et l’une très grosse avec 6 pouces de largeur), Linda et Tim en attrappent quatre.

Mardi, 12-02-2008 : Ce fut assez rock’n roll cette nuit. Notre bateau est petit et ça brasse pas mal. Tim de Matsu nous dit qu’il a enregistré des vents de 35 nœuds. Nous décidons d’aller vers l’ancrage du côté est (en espérant moins de vagues) en passant par l’intérieur. Avec une bonne visibilité, nous n’aurons jamais en bas de 11.9 pieds de profond et les têtes de corail sont très visibles (taches noires sur le turquoise de l’eau). L’ancrage est légèrement mieux mais pas plus. Jean va pêcher avec Jacques et Josée (Alexandre IV) ainsi que Jacques et Sheila (North Bound). Il n’attrape rien mais on lui donne un poisson qu’il pourra déguster. Il y a beaucoup de vent et quelques averses.

Mercredi 13-02-2008 : La nuit fut très mouvementée, le vent a augmenté et vient du sud-est. Il y a des vagues de 1 à 1.5 pieds dans l’ancrage. Il fait quand même très beau. Journée de popotte. Nous sommes supposé avoir une fenêtre météo demain pour partir aux Turquoises (Turks and Caïcos) avec un vent de l’est à 15 noeuds et des vagues de 5 à 9 pieds à 9 secondes d’intervalle. Je ne peux pas dire que j’ai bien hate. Il ne faut pas oublier qu’il faut toujours ajouter 5 noeuds de vent aux prévisions, ce qui donnerait 20 nœuds au près serré. La prochaine fenêtre serait dans une semaine seulement. C’est long dans un ancrage pas terrible et rien à visiter. Il n’y a rien à part le snorkeling et la pêche. On verra demain.

2008/02/14 (Jeudi) ET 2008/02/15 (Vendredi) MAYAGUANA – TURQUOISES (TURKS AND CAÏCOS) – SAPODILLA BAY

Heure de départ 12H15 à 16H15 et de 23H30 le jeudi 14 février 2008

Heure d’arrivée 09H30 le vendredi 15 février 2008

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 71 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2673 milles nautiques

Le vent est toujours fort durant la nuit. On se dit qu’on ne pourra pas partir. Mais il diminue considérablement dans l’avant-midi. Sur une vingtaine de bateaux, nous sommes 3 seulement qui décident de tenter le coup. Nous prendrons la direction de Southeast Point (ce qui permet un meilleur angle par rapport au vent), nous ancrerons pour quelques heures et repartirons vers minuit. Nous levons l’ancre à 12H15 avec Alexandre IV (voilier de 50 pieds) et North Bound (Hylas de 44 pieds). Le soleil étant déjà très haut et un peu dans le visage, j’ai un peu de difficulté à voir les têtes de corail. Pour naviguer à vue, il est essentiel d’avoir le soleil à l’arrière ou au-dessus mais jamais dans la face. Le vent est passé à 10 nœuds et moins mais nous seront à moteur car nous avons le vent dans le nez. Les vagues ne sont pas trop hautes et nous avons droit à un très bel après-midi en espérant que l’ancrage ne sera pas trop rouleur et que la nuit sera belle. Nous voyons un voilier de flamands roses frôler les vagues. C’est très impressionnant. A l’approche de Southeast Point, il y a des déferlantes jusqu’à la plage. Nous ancrons dans 25 pieds de profond pour éviter ces vagues. Pour ce qui est de l’ancrage, on repassera. C’est quand même un des plus beaux ancrages si on aime rouler sur le côté mais heureusement, ce n’est pas pour très longtemps. Impossible de dormir avant la traversée.

Dans la soirée, le vent vire à l’est et forcit. Nous prenons 2 ris dans la grand-voile et quittons à 23H30, soit 30 minutes avant les autres car ils vont plus vite que nous. Nous sommes à voile seulement mais les vagues sont trop grosses et nous ralentissent jusqu’à 3 nœuds à l’heure. Ça va être long jusqu’aux Turquoises. Le seul problème c’est qu’il faut arriver au lever du jour à l’entrée du Sandbore Channel car le vent va forcir avec le lever du jour. Nous devons partir le moteur à 1500 tours en plus des voiles afin de nous permettre de passer les vagues. La nuit ne sera pas de tout repos. Le lever du soleil est magnifique. Arrivés sur le banc, nous fermons les voiles car nous avons le vent dans le nez. Les vagues nous ralentissent et nous faisons 3.2 noeuds. L’ancrage de Sapodilla Bay est bien. Nos amis sont déjà ancrés depuis une trentaine de minutes. Les douanes sont proches. Les 3 capitaines vont faire les procédures ensemble. Petite sieste dans l’après-midi car la nuit a été longue. J’ai internet au bateau mais ce n’est pas terrible.

Vendredi, 16/02/2008 : Nuageux avec quelques éclaircies. Le plein de diésel se fait avec des bidons et en annexe. Cela prend presque un avant-midi. Nous allons faire un tour sur une plage plus loin. Ici, l’eau est plus chaude qu’aux Bahamas mais moins claire. Un peu de pluie au retour. Nous allons sur North Bound pour le 5 à 7. Nous en revenons à 21H30.

Nous avons tenté ce matin d'aller à South Caïcos avec North Bound et AlexandreIV mais la vague ne nous permettait pas d'avancer à plus de 3.4 noeuds malgré le fait que nous suivions North Bound à 50 pieds en arrière. Notre décision est prise et nous virons de bord. Retour à notre ancrage.

2008/02/17 (Dimanche) TENTATIVE SAPODILLA BAY À SOUTH CAÏCOS

Heure de départ 07h45

Heure d’arrivée 8h25

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 0

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2676 milles nautiques

Nous devons quitter pour South Caicos à 06h00. On se lève à 05h15 et j'allume la radio. J'entend en anglais un bateau qui demande si quelqu'un a besoin d'aide. Mais j'avais mal compris et l'appel fut suivi d'un Mayday. Je répond et elle me donne sa position. Je dis que je vais tenter de l'aider. Mon téléphone satellite ne fonctionne pas. Par chance North Bound prend le relais et s'occupe de rejoindre n'importe qui pouvant aider. Personne ne répond, et il y a même quelqu'un qui lui dit de changer de canal pour jaser. Il rejoint un bateau de police ancré tout près de nous avec sa corne de brume. Avec toutes ces émotions, nous pouvons quitter seulement à 07H45.

Nous avons tenté ce matin d'aller à South Caïcos avec North Bound et AlexandreIV mais la vague ne nous permettait pas d'avancer à plus de 3.4 noeuds malgré le fait que nous suivions North Bound à 50 pieds en arrière. Notre décision est prise et nous virons de bord. Retour à notre ancrage. J’ai internet à bord, enfin je peux rejoindre famille et amils. L’ancrage n’est pas très bon.

Lundi 18-02-2008 : Nos amis de North Bound et Alexandre IV quittent malgré un vent de 20 noeuds. Nous restons ici. Matsu vient s’ancrer à côté de nous. Jean va à l’épicerie et j’en profite pour faire de l’internet toute la journée. J’ai de la difficulté à dormir à cause de l’ancrage pas très bon.

2008/02/19 (Mardi) SAPODILLABAY - FRENCH CAY

Heure de départ 11h00

Heure d’arrivée 14h40

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 17

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2690 milles nautiques

Jean va faire les formalités de départ (un autre 15$). Le vent est de 15à 18 nœuds dans le nez. Il fait très beau. Nous sommes à moteur et le devant du bateau lève environ 6 pieds dans les airs et retombe dans l’eau. Ça cogne fort. Voyage très inconfortable. Nous avons très hâte d’arriver. Une fois ancré, un bateau arrive et nous demande une bouteille d’eau que nous leur donnons. Le bateau de la police s’ancre à côté de nous mais repart à 17H00. Étant donné que l’île est un sanctuaire d’oiseaux, nous n’avons pas le droit d’aller à terre. Étions nous surveillés? Nous sommes seuls dans un ancrage très rouleur avec un petit cargo échoué sur l’autre côté de la rive. Je ne peux pas dormir dans la chambre avant, alors je m’allonge dans le carré et je dois me tenir après les pattes de la table pour ne pas tomber par terre. Quelle belle nuit…..

2008/02/20 (Mercredi) FRENCH CAY – SIX HILL CAYS

Heure de départ 06h30

Heure d’arrivée 15h30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 34

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2724 milles nautiques

Je n’ai pas bien dormi mais Jean ça va. J’ai l’estomac à l’envers depuis plusieurs jours. Je ne sais pas comment il fait pour dormir à l’avant quand ça brasse autant. On quitte l’ancrage tôt et nous avons toujours le vent dans le nez. C’est inquiétant car le soleil se lève et nous allons vers l’est ce qui fait que nous ne voyons pas les têtes de corail. Jean doit s’installer à plusieurs occations à l’avant du bateau pour surveiller. Encore une fois, ça tape fort dans les vagues. Il y a beaucoup de coraux à éviter. Quand on a la bonne lumière, c’est facile à éviter car c’est une grosse tache noire sur une mer turquoise. Il y a tellement de vibrations qu’une des attaches extérieure du radar se détache et tombe sur le banc. Elle a du frapper le BBQue. Nous sommes chanceux qu’elle ne soit pas à l’eau. Le guindeau ne fonctionne plus. Le fil est brisé et la rouille s’est installée très vite (l’eau salée endommage tout). Jean fait la réparation. Matsu et Aventura nous rejoignent à l’ancre. L’ancrage est formidable et ça ne bouge presque pas. Quelle joie. Mon estomac se replace tranquillement. Les ancrages sont mauvais depuis Conception Island, soit depuis le 7 février. C’est très long.

Les lignes pointillées sur la carte sont des routes pré-établies pour se rendre à différents endroits aux Turks and Caïcos

Carte TC001 de Capt Bob Gascoine et Jane Minty

Nous avons suivi tous leurs waypoints et nous n’avons eu aucun problème

Jeudi 21-02-2008 : Encore une fois, il fait beau mais très venteux. Journée de repos. Nous allons faire de la plongée en apnée avec nos amis. Nous voyons beaucoup de langoustes mais elles ont de la chance car nous n’avons pas de permis de pêche. J’écoute la série 24 heures chrono et je ne peux m’arrêter.

2008/02/22 (Vendredi) SIX HILL CAYS – SOUTH CAÏCOS

Heure de départ 07h30

Heure d’arrivée 09h30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 9

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2733 milles nautiques

Il vente très fort (23noeuds) mais il fait beau. La télévision m’a fait rester debout jusqu’à 03h30. Les 3 bateaux (Matsu, Aventura et nous) quittons l’ancrage en se disant que si c’est trop difficile, nous virerons de bord car en face de Long Cay, il se forme de très grosses vagues dues au fait que l’eau est très profonde et tombe à rien. Nous sommes à moteur. Effectivement, vis-à-vis Long Cay, les vagues sont très grosses et l’eau entre dans le cockpit plusieurs fois. A plusieurs occasions, elle passe par-dessus le dodger, longe le rail de l’écoutille du cockpit et nous arrose moi et mon chat. Il est trempé. Je n’aurais pas aimé faire ce voyage de nuit. Nous rejoignons North Bound et Alexandre IV mais ce dernier nous quitte pour Luperon (République Dominicaine). Il est le seul à partir car il a de la visite qui l’attend à Puerto Rico. Il y a une fenêtre météo prévue à partir de demain soir. Nous sommes 6 bateaux à attendre le moment opportun pour quitter pour éviter d’avoir des condittions de navigation excécrables. Nous verrons demain ce que nous ferons. L’ancrage n’est pas idéal mais que peut-on y faire quand il vente autant. La compensation, nous avons internet à bord.

Cet après-midi nous étions 19 ensemble (North Bound, Matsu, Aventura, Migo, Beach Magic et Tourelou) pour aller manger de la crème glacée. Elle venait tout juste de recevoir sa provision de saveurs. Par la suite, nous avons marché pour aller voir les flamands roses. Dans la ville, il y a des chevaux sauvages ce qui implique beaucoup de pommes de routes (à éviter).

Samedi 23-02-2008: Encore une belle journée. Journée internet: je met mon site et blog à jour. Depuis 11H30, nous sommes sur Skype pour parler avec la famille et amis. A 15h30, nous prenons une pause. Quel bonheur de parler avec eux. Malheureusement certains n'étaient pas à la maison mais nous tenterons de les rejoindre une prochaine fois. Le bateau est maintenant plein de diésel. Nous partirons demain matin à 06h00 vers la République Dominicaine. Jean va faire les formalités de sortie.

2008/02/24 (Dimanche) et 2008-02-25 (Lundi) SOUTH CAÏCOS – LUPERON (RÉPUBLIQUE DOMINICAINE)

Heure de départ 07h00 le 24 février 2008

Heure d’arrivée 07h30 le 25 février 2008

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 106 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2839 milles nautiques

Le vent devait tomber ce matin mais il est encore très fort même qu’on se demande si l’on va partir. Nous consultons les autres bateaux et nous décidons de partir en même temps qu’eux. Nous sommes 6 à quitter l’ancrage en même temps. Nous devons aller ancrer à Big Sand Cay cet après-midi et repartir vers le souper pour Luperon. Cependant, l’île est au sud-est et le vent souffle justement de cette direction. Les vagues sont très formées et on tape, ce qui nous ralentit énormément. Nous sommes donc à moteur et voile. Après 2 heures, nous arrêtons de combattre les éléments et éteignons le moteur pour nous diriger vers Haïti. Près de la côte, nous profiterons de l’effet de terre (diminue de beaucoup la force des vents) pour nous rediriger vers Luperon. Les autres bateaux font un arrêt à Big Sand Cay. Étant le plus petit bateau, nous décidons de continuer notre route. Au fur et à mesure que nous avançons, le vent vire graduellement vers l’est ce qui nous permet de maintenant viser Puerto Plata (à environ 20 milles à l’est de Luperon). Les vagues diminuent et nous faisons une voile exceptionnelle avec le clair de lune pour nous éclairer. Malgré notre prise de ris, nous maintenons une bonne vitesse de croisière mais nous devons la réduire à l’approche de Luperon pour ne pas arriver trop tôt. A ce jour, c’est notre plus belle traversée.

Durant la nuit, nous embarquons un passager clandestin. Un oiseau vient se reposer sur le Zodiac durant 2 heures malgré les mouvements brusques du bateau. Il reste bien accroché et n’a pas peur de nous. Il repart comme il est arrivé. Nous n’aurons pas à le déclarer à la douane.

Nous ancrons à 07H30 avec le drapeau de quarantaine. Nous sommes entourés de montagnes, c’est magnifique. Il y a certainement une cinquantaine de voiliers à l’ancre. Nous devons avancer d’une heure nos montres et cadrans. Immédiatement, le commandant du port et 2 compagnons (dont Papo qui fait la traduction en anglais) montent à bord pour les formalités. On nous vend un drapeau pour 10$ (pas cher). On nous explique qu’il est de mise de donner un pourboire mais que ce n’est pas obligatoire. Qui ne se sentirait pas mal à l’aise de ne pas en donner. On demande de plus au capitaine de se présenter à l’immigration. Le coût est de 53$ et nous devons obtenir une carte de touriste pour tous les membres d’équipage sauf le capitaine au coût de 10$ chacun. Le ministère de l’agriculture vérifie l’intérieur du bateau et nous demande 20$. On me dit qu’ils viendront à 15H00 mais ils ne viennent pas.

Après toute ces formalités pénibles, nous allons nous promener en ville avec nos amis de North Bound et Beach Magic. Il n’y a pas d’air et il fait très très chaud. Les dominicains sont très accueillants et souriants. Les prix pour fruits et légumes sont ridicules comparé à Nassau et aux Turquoises. Nous allons au bureau de change et on nous remet 33.4 Pesos pour 1$ US. Un ananas coûte 30 Pesos, soit moins de 1$ et en plus, il est excellent. J’achète un melon d’eau (pastèque) moyen pour 30 Pesos aussi. Nous prenons un verre au Capt Steve’s Bar. Endroit très sympathique. Si vous manger, vous avez droit à la piscine à l’arrière. Les frites maison sont excellentes.

L’ancrage est de tout repos, on se croirait dans une marina car vers 20H00 tous les soirs, le vent tombe complètement. Quelle merveille après une traversée.

Mardi 26-02-2008 : Il fait toujours aussi beau et chaud. Il faut se promener tôt le matin, l’air est plus frais et les magasins sont remplis de victuailles. La majorité des magasins ferment de midi à 14H00 pour la siesta. Nous retournons faire des provisions de fruits et légumes. Je vais enfin pouvoir me servir de mon extracteur à jus. J’ai quatre (4) oranges pour 10 Pesos (12 pour moins d’un dollar US), c’est pas cher la douzaine. Dire qu’à Nassau, j avais 2 oranges pour 1,50$ US. Nous avons aussi 12 bananes pour 1$. Nous rencontrons Sheila et Jacques (North Bound) et on s’offre un excellent repas de poulet grillé au Capt Steve’s Bar. De retour au bateau, opération lavage de tous les fruits et légumes dans de l’eau additionnée d’eau de javel afin de les désinfecter. Il peut y avoir des insectes et des bactéries. Ce qui rend la corvée d’épicerie beaucoup plus longue qu’au Québec.

Mercredi 27-02-2008 : Réparation du clapet de la toilette (le calcaire l’empêchait de bien se refermer et l’eau usée revenait nous saluer). Nettoyage du moteur. Pour ma part, ménage du bateau et petite siesta dans le hamac accompagnée de musique. C’est bon d’être à bord, il y a un bon vent et quelques nuages. Demain, nous irons à Puerto Plata en guagua avec nos amis de North Bound et Beach Magic.

Jeudi 28-02-2008 : Journée à Puerto Plata. Départ à 07H00 du quai des annexes avec Jacques et Sheila (North Bound) ainsi que Normand, Martine, Maxime et Lauriane (Beach Magic). Après quelques discussions avec un chauffeur de taxi, nous obtenons le transport aller-retour en mini-van pour 275 Pesos/personne (8,20$ CAN). Nous sommes huit. Il nous dépose au Parque Independencia et nous reprendra à 16H00. Nous marchons jusqu’au fort San Felipe que nous visitons pour 40 Pesos chacun.

La première photo se passe de commentaires

Fort de San Felipe

De gauche à droite: Sheila, Jacques, Jean, Lauriane, Martine, Maxime et Normand

En marchant sur l’avenue du général Gregorio Luperon, nous rencontrons un gardien de sécurité de Luperon qui reconnaît Normand. Il nous fait visiter des coins moins touristiques de Puerto Plata. Il nous emmene aussi au très grand marché en plein air (mercado). Les vendeurs sont trop insistants à notre goût, nous reviendrons plus tard.

Nous sommes fatigués, alors nous retournons vers la mer pour prendre une pause bien méritée avec cette chaleur. Nous prenons notre repas sur une terrasse et il fait merveilleusement beau. Beaucoup de vendeurs et de très jeunes cireurs de chaussures (très difficile de faire cirer des « gougounnes »).Cependant, ils veulent tous cirer les souliers en suède à Jean.

Nous repartons vers le marché acheter ce que nous ne pouvons obtenir à Luperon. C’est un immense endroit où l’on peut trouver de la viande, des poules et canards vivants, des fruits et légumes, des épices et des souvenirs. Il fait tellement chaud que nous sommes vite exténués. Notre chauffeur est à l’heure prévue. Au lieu de nous déposer au terminus, il nous reconduit directement au quai des annexes ce qui nous évite une marche avec les bras chargés. Comme ils sont gentils ces dominicains! La météo ne sera pas favorable pour partir vers Samana dans les prochains jours. Nous devrons rester ici.

Vendredi 29-02-2008 : Enfin un peu de pluie ce matin, mais pas assez pour tout enlever le sel sur le bateau. Vers 10h00, le soleil réapparaît. Journée tranquille. Sur la fin de l’après-midi, nous allons à la boulangerie avec nos amis et prendre un verre chez Capt Steve’s Bar. De retour tout juste avant la noirceur totale.

Samedi 01-03-2008 : Dès 08h00, nous allons en ville car c’est le matin que tout se passe dans les rues. Un camion plein de légumes s’arrête à côté de nous. Je peux même acheter un énorme pied de céleri, des tomates italiennes, 2 douzaines d’oranges (délicieuses dans mon extracteur à jus), un melon d’eau (pastèque). Cependant, il n’y a pas de banaces ce matin, peut être demain. Un peu plus loin, une table est installée sur le coin d’une rue avec un cochon entier qui vient tout juste d’être cuit, il est encore chaud. On nous fait goûter et on ne peut résister et l’on achète 2 bons morceaux pour 150 Pesos (4,47$). Nous allons à la boulangerie acheter 2 baguettes de pain et des biscuits au coconut (biscuits d’enriron 4 pouces de diamètre pour 5 Pesos chacun - délicieux). Chez Capt Steve’s, nous achetons un excellent poulet grillé pour 230 Pesos (c’est assez cher pour la place mais comme il provient d’un restaurant, c’est normal - 6,86$). Journée très chaude en ville mais tellement confortable à l’ancre car le vent a soufflé très fort aujourd’hui.

En après-midi, Jean et moi allons visiter le catamaran Beach Magic (Manta 38). J’en veux un moi aussi. Quel cockpit! C’est ce que je recherche. Nous verrons si nous pouvons trouver un cata à St-Martin selon nos moyens mais peut-être est-ce impossible. Nous allons à la marina prendre un apéro avec Jacques et Sheila. La vue sur la baie est magnifique. Nous avons encore eu une belle journée ensoleillée.

Il pourrait y avoir une fenêtre météo mercredi soir pour nous diriger vers la baie de Samana, République Dominicaine. Cela nous prendrait de 2 à 3 nuits pour nous rendre (nous devons naviguer de nuit et ancrer le jour avant que le vent ne se lève). Ensuite, il faudra attendre une autre belle fenêtre météo pour traverser le Mona Passage (2 nuits et une journée) afin d’arriver sur l’île de Puerto Rico. C’est un passage difficile qu’il ne faut pas prendre à la légère. Dans ce passage, il y a le 2eme trou le plus profond au monde et la profondeur remonte à environ 200 pieds ce qui cause des pertubations dans les vagues. Nous sommes donc encore loin de Puerto Rico. Cependant, nous sommes tellement bien ici que ce n’est pas une punition d’y rester plus longtemps. Il sera même difficile d’en repartir.

Dimanche 02-03-2008 : Il n’y a pas un nuage et le vent se lève encore tôt soit à 09h30. J’obtiens le signal WIFI de la marina, Jean va vérifier les tarifs et si c’est raisonnable, je prendrai un forfait. Le coût est de 60 Pesos l’heure. Je prend 2 heures, soit 3,58$. Journée relaxe.

Lundi 03-03-2008 : C’est plate, il fait encore beau et chaud. Journée de popotte. Je prépare aussi mes valises pour le retour à Montréal car j’ai plusieurs articles qui sont en trop sur le bateau. Je pense aller au Québec vers le 28 mars et je passerai Pâques avec ma mère et mon fils.

Mardi, 04-03-2008 : SANTIAGO : Nous sommes 15 à aller à Santiago (bateaux North Bound, Beach Magic, Migo et Tourelou). Nous partons à 07h30. Nous trouvons un taxi qui nous suivra toute la journée et nous emmènera où l’on veut pour 4000 Pesos (enrivon 8,50$CAN par personne). En cours de route, nous arrêtons aux toilettes et Jean et Sophia (bateau Migo) se retrouvent dans un magasin qui vend des produits de vétérinaire et croyez le ou non, ils achètent chacun une machette dans un très beau fourreau en cuir pour seulement 300 Pesos (moins de 10$). Jean et moi sommes les seuls à vouloir aller au Centro Leon. On dépose tous nos amis au centre-ville et le taxi nous emmène au musée. Nous sommes chanceux, les visites sont gratuites seulement aujourd’hui. Le musée retrace l’histoire de la République Dominicaine, c’est très intéressant. Malheureusement, tout est écrit en espagnol donc on ne comprend pas tout. Nous allons ensuite à la frabrique de cigars où nous voyons comment ils sont faits. Bien intéressant. Visite à la boutique.

Notre chauffeur privé nous emmène à notre point de rencontre avec le groupe au Monumento a los Heroes. En haut du monument, la vue est magnifique car la ville est entourée de montagnes.

Nous achetons des Stugerons à la phamacie (ces médicaments contre le mal des transports sont normalement vendus avec prescription). On peut acheter n’importe quoi. On se sépare pour le dîner et nous allons au Pizza Hut avec Sheila et Jacques (North Bound). C’est pas cher, une pizza personnelle, des breadsticks et un breuvage pour 145 Pesos = 4,31$. Dans l’après-midi, nous allons au Super Mercado National (très grosse épicerie comme chez nous).Ça fait du bien de remplir le réfrigérateur. Nous sommes de retour à 17h30. De plus, il faisait un temps idéal, pas trop chaud et ensoleillé.

Mercredi 05-03-2008 : C’est pas croyable, il fait toujours beau. Migo pense que nous avons une fenêtre météo ce soir. Nous devons tous valider l’information sur internet et pendant ce temps-là, on doit préparer le bateau pour le départ. On cuisine, on fait le ménage. Les femmes, on commence à stresser. Après vérifications, nous ne partirons pas car les vagues seront encore trop grosses et le vent pas favorable. Il y aurait plutôt une possibilité samedi ou dimanche soir. Nous devons avoir 3 jours favorables. Ce n’est pas toujours évident.

Raphaël (Dominicain qui rend des services aux navigateurs ancrés dans la baie) se pointe au bateau et nous lui demandons de remplir notre bonbonne de propane et quelques bidons de diesel. Cela ne prend que quelques heures et nous n’avons pas à nous déplacer. C’est formidable. Nous allons voir le Blow Hole avec nos amis de North Bound et Beach Magic. Nous marchons une trentaine de minutes dans un sentier emménagé. C’est très beau. La mer s’engouffre sous la roche et ressort par un trou très haut dans les airs. Plus la vague est grosse et plus haut ça monte. Semblable à Rat Cay aux Bahamas mais en plus gros.

Jeudi 06-03-2008 : Toujours beau. Jean va passer une partie de la journée dans des chutes. Ils sont 16 ensemble. Je reste au bateau car j’ai beaucoup à faire.

Vendredi 07-03-2008 : Une autre belle journée en perspective. Une super fenêtre météo est prévue à compter de dimanche et elle durera plusieurs jours d’affilée. Les nouvelles circulent vitent. Le port de Luperon commence à s’activer et on sent que tous se préparent pour le grand départ que ce soit vers Puerto Rico ou vers les Bahamas. Il ne faut pas oublier que nous aurons été ici 2 semaines à attendre le temps idéal pour partir. On ne peut pas manquer ça même si la République Dominicaine est mon coup de cœur.

Nous faisons les formalités de départ car la fin de semaine, c’est beaucoup plus difficile. Un autre 35$ vite dépensé (20$ au commandant du port et un autres 15$ pour l’immigration). On achète de Raphaël 2 grosses bouteilles d’eau pour boire (comme l’on se sert dans les refroidisseurs d’eau au Québec) pour 3,00$. Je transvide le tout dans des bidons beaucoup plus petits. Jean fait le plein de diesel et le plein d’eau pour se laver. On achète le plus de fruits et légumes possible. Tout doit être lavé. Un peu de popotte pour ne pas avoir à cuisiner en mer dans les vagues. Avec tous ces préparatifs, la journée passe très vite. Nos capitaines se réunissent sur North Bound pour planifier le trajet.

Samedi 08-03-2008 : Jean et Jacques finissent les préparatifs. Derniers achats de fruits, légumes et 2 poulets grillés. Nous changeons d’ancrage pour être plus près de la sortie demain matin car nous partirons à 04H00. Le bouchon pour vidanger le silencieux est détruit par la corrosion. Pour réparer, Jean devra faire des filets mais de façon temporaire, il pose une cheville de bois avec du silicone. On espère que ça tiendra sinon, nous ne pourrons pas partir. L’eau coule dans la cale quand le moteur fonctionne.

2008/03/09 (Dimanche) LUPERON - SOSUA

Heure de départ 04h00

Heure d’arrivée 11h30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 29 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2948 milles nautiques

La sortie vers la mer à la noirceur n’est pas évidente. Nous sommes avec North Bound et Beach Magic. Il y a de bonnes vagues et nous avons 18 nœuds de vent apparent. Nous sommes au moteur avec le vent dans nez. Nous n’allons pas très vite. Nous sommes les derniers arrivés à l’ancrage de Sosua. Notre moyenne a été tout juste de 4 nœuds/heure. L’ancrage est un peu rouleur mais ça va. Sosua n’est plus ce qu’il était, il n’y a plus beaucoup de touristes mais la plage est bondée de dominicains. Beaucoup de va et vient dans l’eau avec des « banana boat ». Ils nous font beaucoup de vagues. Nous n’aurons le droit d’aller à terre qu’à Samana (on doit s’enregister dans chaque port que nous arrêtons et nous n’avons pas avisé que nous pourrions arrêter à Sosua et Escondido. Très bruyant sur la plage et beaucoup de musique. Avec tout ce bruit, il est difficile de se reposer. Jean plonge pour enlever les coquillages pris dans l’hélice, l’entrée d’eau du moteur et sur la coque. La réparation d’hier a tenue. Nous partirons à 20h00 ce soir.

2008/03/09 (Dimanche) et 2008/03/10 (Lundi) SOSUA - ESCONDIDO

Heure de départ 20h00 le 09-03-2008

Heure d’arrivée Midi le 10-03-2008

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 80 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2948 milles nautiques

La sortie en mer se fait bien. Malheureusement, il n’y a pas de lune pour nous éclairer. Nous sommes au moteur avec le génois. Il y a de bonnes vagues et jusqu’à 21.3 nœuds de vent apparent. Nous passons Rio San Juan vers 02h00. Arrivée à l’ancre à midi. Notre moyenne a été meilleure qu’hier car nous avons navigué voile et moteur tout le temps afin de ne pas arriver les derniers avec plusieurs heures de retard. Juste avant l’entrée, nous avons une rafale à 30 nœuds. Le paysage est époustoufflant. Nous ancrons devant une plage avec quelques huttes de pêcheurs et les montagnes à l’arrière. Pour ceux qui connaissent Ste-Lucie ou Cumberland à St-Vincent, c’est semblable. L’ancrange est très rouleur. Jean ne se sent pas bien depuis hier. Le commandant de la garde-côte se présente à nous pour des formalités dans une chaloupe dant du siècle dernier et conduite par 2 pêcheurs. Rien n’est inscrit dans nos papiers mais il demande un présent. Nous lui offrons une bouteille de vin. Ils reçoivent aussi des présents de nos amis. On doit se reposer car nous repartirons pour Samana vers minuit.

2008/03/11 (Mardi) ESCONDIDO - SAMANA

Heure de départ 01h30

Heure d’arrivée 08h30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 33 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 2981 milles nautiques

Jean a réussi à dormir avant le départ mais moi pas car le bateau roulait trop. Nous levons l’ancre à 01h30. Nous avons pris 2 ris dans la grand-voile et sommes en plus à moteur. A la sortie de l’ancrage, nous rencontrons la flotille qui a quitté Luperon hier matin dont Migo. Les vagues se sont applaties depuis hier et le vent a aussi faiblit. Il y a moins de 15 nœuds. Ce fut une très belle nuit. Nous sommes à l’ancre à 08h30 dans une baie bien protégée. Le commandant et 5 comparses se présentent au bateau mais n’y montent pas. Il nous demande encore 15$ et nous enlève notre dispacio (papier de départ). Jean chiale un peu. On devra se présenter à terre pour avoir une nouvelle « clearance ». Cependant, ils montent à bord de North Bound et Beach Magic, ce qui les inquiètent un peu. Nos capitaines vont à terre pour obtenir le papier pour partir mais ils se font dire qu’ils devront se présenter à nouveau à leurs bureaux 30 minutes avant le départ de l’ancrage. Nous commandons du diesel à 4,85$US /gallon. Le tout est livré au bateau car il n’y a pas de station service. Nous allons à terre avec Jacques et Sheila faire quelques achats et prendre une bière. Ici, il n’y a pas de dinghy dock. On doit monter sur un assez gros bateau abandonné et se faire aider pour monter sur le quai de ciment qui est très haut. Rien pour nous accommoder. Au retour, un dominicain nous dit qu’il a surveillé notre annexe. Il nous aide à franchir les obtacles. Un de nos sacs tombe à l’eau. Il saute sur le bateau et se penche carrément au-dessus de l’eau pour récupérer notre sac. Il serait tombé à l’eau si je ne l’avais pas retenu. Un petit pourboire s’impose. Il l’a bien mérité. On doit prendre du repos car la grande traversée du Mona Passage (direction Puerto Rico) est pour demain soir et nous mettrons environ 30 heures pour le franchir.

2008/03/12 (Mercredi) et 2008/03/13 (Jeudi) SAMANA – MAYAGUEZ (PUERTO RICO)

Heure de départ 18h45 le 12-03-2008

Heure d’arrivée 23h15 le 13-03-2008

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 142 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3123 milles nautiques

On prépare le bateau pour le départ. Il est midi et le vent n’est pas encore levé. Les capitaines vont faire les formalités de départ, porter les vidanges et les derniers achats. Nous quittons pour l’île Levantado qui est à environ 1 heure de Samana.

Nous levons l’ancre à 18h45 pour affronter le fameux Mona Passage. Nous sommes à voiles et moteur. Le vent est encore assez fort et les vagues nous ralentissent un peu. Mais le tout cesse vers 21h00 et nous aurons une nuit formidable. Comment espérer mieux. Jeudi, il fait très beau avec peu de vent. Ce n’est pas évident de transvider un bidon de diesel dans notre réservoir quand il y a des vagues. Nous devons nous laver et nettoyer le cockpitNous en avons mis partout. Nous entrons dans la Baie de Mayaguez à la noirceur mais avons de la difficulté à trouver North Bound et Beach Magic car la ville est éclairée et il devient difficile de distinguer les lumières de mâts. Nous ancrons à 23H15 après 28.5 heures de route. Nous sommes épuisés mais tellement contents d’avoir vaincu le Mona Passage. On dirait qu’on s’est ancré dans des égoûts. Ça sent vraiment mauvais.

Ile Desecheo à la brunante

2008/03/14 (Vendredi) MAYAGUEZ – BOQUERON

Heure de départ 10h40

Heure d’arrivée 14h25

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 16 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3139 milles nautiques

Très tôt, nous allons faire les formalités d’entrée avec nos amis. Il n’y a pas de dinghy dock, nous sommes dans le port commercial. Il n’y a aucune facilité pour les embarcations de plaisance. Nous devons grimper sur des chaînes attachées au quai. La douane est facile comparée à la République Dominicaine, pas de cadeaux à donner et rien à payer puisque notre « cruising permit » était encore valide. Il ne faut pas avoir de vidanges à bord car vous pourriez avoir des problèmes à la douane. Nous ne sommes pas non plus supposé d’avoir des fruits, légumes et certaines viandes.

Nous quittons l’ancrage car il n’y a aucune protection. Nous serons à moteur tout le long du trajet. Il y a un bon courant contre nous car nous ne faisons que 4.5 nœuds et ce, sans vague. L’ancrage très joli ici et en plus, nous pourrons nous baigner car l’eau est belle.

2008/03/15 (Samedi) BOQUERON – LA PARGUERA

Heure de départ 12h00

Heure d’arrivée 16h00

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 20 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3159 milles

Ce matin, Jacques et Jean vont faire le plein de diesel avec les bidons. Ils doivent faire 3 voyages dans l’annexe. Nous quittons un ancrage très paisible. Il fait encore une fois très beau et c’est de plus en plus chaud. Nous sommes à voile et moteur car le vent n’est que de 10 noeuds. Mais quelle belle journée. Il y a peu de vagues et les paysages sont merveilleux.

Nos amis de Beach Magic nous guident pour entrer à Cayos Enrique. Grâce à leur catamaran, ils peuvent sonder les profondeurs pour nous puisqu’ils ont un tirant d’eau de 3.8 pieds seulement. L’ancrage est très paisible. Nous en profitons pour nettoyer la coque. Jean passe le grattoir sur la partie immergée de la coque afin d’enlever les coquillages qui s’y sont déposés. Ils ralentissent considérablement la vitesse de notre voilier. Moi, je frottre ce qui est au-dessus du niveau de l’eau. On dirait que nous sommes dans une marina tellement le bateau bouge peu.

Dimanche16/03/2008 : Nous aimerions recevoir le frère à Jean cette semaine. Je cherche des billets d’avion sur internet avec mon téléphone satellite (il ne faut surtout pas être pressé). Les prix sont très élevés. Jean continue de nettoyer la coque du bateau. Avant de partir en voyage, on se demandant si nous devions acheter un équipement de plongée. Étant que nous n’avions pas le temps de suivre des cours, nous avons laissé faire. Sur internet, je voievqu’il est possible d’acheter un compresseur qui se branche directement sur une batterie du bateau avec un ou deux tuyaux de 25 pieds. Ceci permet de faire de la plongée autant que la batterie peut durer. Le coût étant d’environ 1500$, nous avons décidé d’attendre à St-Martin pour l’achat. Mais Jean est très inventif. Voici ci-bas ce qu’il s’est fabriqué avec un bidon vide de gas et un tuyau en plastique. Cette rallonge à son tuba lui permet d’aller plus bas afin de nettoyer la quille.

North Bound n’étant pas ancré dans un endroit paisible, décide de nous quitter pour Gilligan Island. Nous restons avec Beach Magic. Il a plu dans la soirée. Il y a longtemps qu’il n’avait pas plu.

2008/03/17 (Lundi) LA PARGUERA - PONCE

Heure de départ 07h00

Heure d’arrivée 12h15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 27 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3186 milles

Nous quittons l’ancrage avec Beach Magic, qui va rejoindre North Bound à Gilligan Island. On se reverra sous peu. Il y a beaucoup de bateaux à l’ancre. Nous retrouvons Matsu que nous avions quitté lors de notre traversée vers Luperon. La décision est prise que notre visite ne viendra pas à cause du prix des billets. J’irai donc passer Pâques avec ma mère et mon fils à la maison. Internet n’étant pas possible à bord, je dois aller à la marina, me brancher sur une prise électrique et travailler assise sur un bloc de ciment, l’ordinateur sur mes genoux. J’espère n’avoir pas fait d’erreur en réservant mon retour en avion à Montréal pour vendredi prochain, le 21 mars. Je reviendrai le jeudi 3 avril. Jean va donc rester pour garder le bateau et Blackie (mon chat). Nous avons eu une très belle journée chaude.

Mardi, 18/03/2008 : Nos amis de North Bound et Beach Magic arrivent à l’ancre. J’arrive à avoir internet à bord par intermittence. J’imprime mes réservations d’avion. Cela me prend une partie de l’avant-midi. Le ciel se couvre et il pleut. Sur la fin de l’après-midi, nous décidons tout le groupe d’aller magasiner au seul entrepôt proche (sans prendre un taxi). Nous allons au Hermanos Santiago Cash and Carry, cela ressemble au Costco. Ce n’est vraiment pas cher. Nous comprenons pourquoi, ils ménagent sur l’électricité car il fait très sombre à l’intérieur. Pensant acheter peu, nous laissons notre panier au bateau. Quelle gaffe. Étant donné qu’il y a apparence de pluie, j’apporte un parapluie de golf (il servira au retour). Il y a tant d’articles que nous aurions aimé acheter comme des jus d’ananas mais pas de panier, pas de jus. Les sacs sont lourds et nombreux. Brillante idée, nous ferons comme en Asie, Jean porte le parapluie sur son épaule et nous équilibrons les sacs pour répartir le poid. J’apporte les autres. Nous sommes 8 à avoir l’air d’une caravane traversant le désert. Il semblerait que nous ayons l’air d’une attraction.

2008/04/06 et 07(Dimanche et Lundi) CHARLOTTE AMALIE, ST-THOMAS

Dimanche, 6 avril 2008 : C’est trop venteux pour aller à terre. Le vent et la marée réunies font un clapot près de la marina et avec notre petite annexe, nous serions trempés comme hier. Alors, nous attendrons à demain. Jean en profite pour réparer le guindeau électrique. Moi je fais une sieste car j’ai une migraine.

Lundi, 7 avril 2008 : Après un petit peu de pluie tôt ce matin, le ciel se dégage et il fera très beau toute la journée. Nous allons visiter Charlotte Amalie. Nous prenons l’autobus à partir de la marina Crown Bay. Un passage coûte 1,00$ par personne. Très jolie ville mais très touristique avec ses petites rues pleines de boutiques. Une rue est dédiée aux bijouteries. Beaucoup de petits cafés avec terrasses. La vue sur la mer est magnifique. Nous mangeons chez Pizza Hut (buffet à volonté pour 7,00$ par personne excluant le breuvage). Pour faire passer le repas, nous marchons pour le retour. Nous arrêtons au Pueblo faire les derniers achats avant de partir demain vers les Îles Vierges Britaniques (BVI = British Virgin Islands).

2008/04/06 et 07(Dimanche et Lundi) CHARLOTTE AMALIE, ST-THOMAS

Port de Charlotte Amalie

 

Rue qui débouche sur la magnifique baie

2008/04/07 (Lundi) WATER ISLAND, ST-THOMAS – PORT DE CHARLOTTE AMALIE

Heure de départ: 07h50
Heure d’arrivée: 10h00
Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 7 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3337 milles


Nous laissons le mooring à 07h50. Dès que l’on passe la pointe de l’île, les vagues sont grosses et nous avons un vent fort dans le nez. On avance à seulement 2.5 noeuds. Aux 5 vagues, nous sommes comme un sous-marin. Passé les bateaux de croisière, nous décidons d’entrer dans le port et attendre une meilleure journée pour continuer. L’anémomètre crie, ce qui nous indique que le vent a dépassé les 30 nœuds. Il nous reste 2,8 milles nautiques pour entrer au port et nous le faisons à voile seulement et très très vite. Nous ancrons à 10H00 tout près des bateaux de la flotte Carnival.

 

2008/04/09 (Mercredi) PORT DE CHARLOTTE AMALIE = JOST VAN DYKE (BVI)

Heure de départ 07h20
Heure d’arrivée 11h30
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 17 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3354 milles

Il n’y a pas trop de vent dans le port mais ce n’est pas tout à fait pareil lorsqu’on en sort. Nous avons encore le vent dans le nez et les vagues sont bien formées. A quelques occasions, on fait le sous-marin. Il fait tellement beau qu’on oublie que ça ne va pas très vite. Nous pouvons admirer le paysage qui d’ailleurs est magnifique. Nous entendons un drôle de bruit sur le bateau : c’est la balancine qui vient de casser (câble qui retient la bôme) . La bôme n’est pas tombée sur le dodger car par chance que cette dernière était attachée avec la drisse de la grand-voile. Nous ancrons une première fois mais nous sommes trop proche d’un autre voilier. On se reprend et à 11h30, nous sommes prêts pour les douanes. Nous avons plusieurs papiers à remplir mais le tout se fait assez rapidement et nous coûte 20$. Nous partons en promenade et pour avoir un panorama sur la baie, nous devons gravir de bonnes pentes. Une baignade au retour s’impose. North Bound viendra nous rejoindre demain. Ce sera notre dernière journée ensemble car ils retournent au Québec. Dans quelques jours, nous irons rejoindre Beach Magic à Virgin Gorda.

JOST VAN DYKE (BVI)

Le grand quai qui avance dans l’eau est directement en face de la douane

 

Nous deux en amoureux

Les montagnes en arrière-plan : l’île de Tortola

2008/04/10 JOST VAN DYKE (BVI)

Jeudi, 10 avril 2008 : Il fait encore très beau et c’est moins venteux. Je grimpe Jean dans le mât pour réparer la balancine. Sur la fin de l’après-midi, nous allons à White Bay. C’est une très belle plage de sable blanc à l’ouest d’où nous sommes ancrés. Au retour, nous rencontrons Jacques et Sheila de North Bound. Nous rencontrons aussi Linda et Tim de Matsu. Nous allons tous prendre un apéro au fameux Foxy’s Tamarind Bar. Je me fais piquer par des moustiques. 

2008/04/11 (Vendredi) JOST VAN DYKE (BVI) – NORMAN ISLAND (BENHURES BAY)

Heure de départ 09h45

Heure d’arrivée 14h15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 17 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3371 milles

Nous faisons nos adieux à Jacques et Sheila (North Bound) qui retournent vers le nord. Ce qui est le plus triste dans notre voyage c’est de quitter de bons amis avec qui nous avons passé deux mois ensemble. Nous quittons l’ancrage à voile. Notre route jusqu’au prochain ancrage fait 11.7 milles mais nous avons parcouru 17 milles nautiques avec tous les « tacks » (virements de bord). Le vent varie entre 13 et 19 nœuds de vent apparent. Le Francis Drake Channel est un superbe plan d’eau pour la voile. Quelle merveilleuse journée nous avons eue, le soleil étant de la partie. Il y a peu de bateaux à l’ancre. Ici, l’eau est aussi limpide qu’aux Bahamas. Il y avait longtemps qu’on n’avait pas vu ça.

2008/04/12 (Samedi) NORMAN ISLAND (BENHURES BAY) – TORTOLA (SEA COW BAY)

Heure de départ 09h00

Heure d’arrivée 10h20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 5 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3376 milles

Ha! que c’est plate, il fait encore beau. Nous partons à voile jusqu’à l’ancrage. Nous allons à pied voir les bateaux à vendre à Nanny Cay Marina. Nous aurions aimé y aller en Zodiac (nous sommes tout près) mais il y a trop de vagues. Le trajet nous prend 45 minutes à l’aller. C’est une superbe marina avec épicerie, boutiques, restaurant, crème glacée, école de voile et courtiers. Cependant ces derniers sont fermés la fin de semaine, donc nous n’avons pu visiter aucun bateau. S’il nous arrivait de trouver une aubaine dans les voiliers au-delà de 40 pieds, nous serions tentés d’acheter. Mais aujourd’hui, nous n’avons rien trouvé d’intéressant à un prix abordable. L’ancrage est rouleur.

2008/04/12 (Samedi) TORTOLA (SEA COW BAY)

Jolie église avec cimetière sur le trajet vers Nanny Cay Marina

2008/04/13 (Dimanche) TORTOLA (SEA COW BAY) – VIRGIN GORDA (SPANISH TOWN)

Heure de départ 14h15
Heure d’arrivée 17h30
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 15 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3391 milles

Je n’ai pas très bien dormi car l’ancrage était très rouleur. Jean, rien ne l’affecte. Notre journée est destinée à la visite de bateaux à vendre à Road Town. Nous levons l’ancre à 07h00 pour arriver à Road Harbour à 07h30. Nous n’avions que 2 milles nautiques à faire. La protection à l’ancrage n’est pas terrible et ici aussi, c’est rouleur. Nous partons à 09h30 vers les marinas de Moorings, Sunsail et Foot Loose. On nous remet une liste de bateaux à vendre. Nous tentons de retrouver certains voiliers sur les quais mais nous n’y arrivons pas sans aide. Nous visiterons finalement 2 Gibsea 43 (Dufour) et 1 Oceanis 423. Je suis impressionnée par la grosseur de ces bateaux et je suis prête à faire une offre mais Jean me retient. Comme ce sont nos premières visites, nous attendrons d’en voir plusieurs autres afin de trouver la perle rare. Nous allons faire une petite épicerie qui nous coûtera quand même 86$. Nous revenons sur Tourelou à 14h00 et il a chassé. On se dépêche d’embarquer tout à bord et levons l’ancre à 14h15. Nous avons un vent de 18 nœuds dans le nez. Étant donné que la journée est bien entamée et que nous n’avons pas le temps de louvoyer, nous sommes à moteur mais avançons à 3 nœuds seulement. Nous tentons d’ancrer à Cooper Island mais c’est trop profond et de plus, tous les moorings sont occupés. Nous virons de bord pour continuer vers Virgin Gorda. Nous montons le génois et gardons le moteur car on ne veut pas arriver à la noirceur. Nous ancrons finalement à 17h30.

2008/04/14 et 2008/04/15 VIRGIN GORDA ( SPANISH TOWN)

Lundi, 14/04/2008 : Aujourd'hui le temps est incertain. Le ciel est couvert. Nous allons à la marina acheter certain articles pour le bateau au Chandlery. Il y a un petit centre d'achats sur le site. Il y a de tout ici: location de voilier, épicerie, boutiques, internet, lavage, restaurants, etc.

Journée de lavage. Paiement des comptes sur internet qui est gratuit au restaurant central. Il y a des prises électriques. Cependant, si vous n'avez pas votre ordinateur, vous pouvez aller au B Mobile qui vous permet d'avoir internet au coût de 2,00$ pour 10 minutes. A partir de 14h00, il pleut et même très fort. Nous devons attendre avant de retourner au bateau. Il y a un oiseau blessé dans le chenail de la marina. Mère Thérésa des animaux (moi) le ramasse. Nous le laissons un peu sécher sur Tourelou. Il s’envole et tombe à nouveau dans l’eau. Nous retournons le chercher en Zodiac. Mon chat est très excité. J’ai l’oiseau sur mon doigt. Blacky se couche sur moi et de façon ratoureuse arrive à se mettre le nez dans les plumes. Il ne faudrait pas que je les laisse seul quelques secondes. Nous le gardons dans la salle de bain toute la nuit afin de sécher et aussi le protéger de mon félin.

Mardi 15/04/2008 : Très tôt, nous allons déposer notre petit oiseau dans un arbre. Il s’envole et j’espère qu’il ne s’aventurera plus sur l’eau. Journée de lavage du cockpit. Il faut bien nettoyer de temps en temps quand on a le temps. Nos amis de Beach Magic viennent nous rejoindre à l’ancre après plusieurs jours de séparation. Jean va faire le plein de diesel avec les bidons vides. Petite erreur, il se trompe et met du gas à la place. Nous pourrons faire beaucoup d’heures de Zodiac et devrons faire beaucoup d’heures à voile. Nous prenons l’apéro sur Beach Magic.

2008/04/16 THE BATHS - VIRGIN GORDA

Mercredi 16/04/2008 : A 08h15, nous levons l’ancre avec Beach Magic pour nous rendre à The Baths, endroit très prisé par les touristes. On se met sur mooring. Il y a une cinquantaine de voiliers avec nous. Les petites plages sont envahies. Quand nous sommes venus il y a 9 ans, c’était beaucoup plus désert qu’aujourd’hui mais toujours aussi magnifique

Une autre photo s'impose

2008/04/17 VIRGIN GORDA (SPANISH TOWN)

Journée venteuse. J’ai une migraine et je dors une partie de la journée. Jean va se promener à pied. Nous recevons la visite de Catherine et Romain sur le voilier Bellgaff (First 32). Ils ont traversé l’Atlantique et ils arrivent directement de St-Martin. Ils nous donnent de bons conseils.

2008/04/18 (Vendredi) VIRGIN GORDA (SPANISH TOWN) – VIRGIN GORDA (NORTH SOUND)

Heure de départ 11h30
Heure d’arrivée 14h00
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 8 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3399 milles nautiques

Il fait très beau. Nous avons le vent dans le nez il faut donc tirer des bords. L’ancrage est bien protégé et l’eau est belle. Nous allons à terre visiter la marina et l’hôtel avec nos amis de Beach Magic. Beaux petits sentiers pour s’y promener.

2008/04/19 et 2008/04/20 (Samedi et Dimanche) VIRGIN GORDA (SPANISH TOWN) – ST-MARTIN (MARIGOT)

Heure de départ 09H00 le 19 avril 2008
Heure d’arrivée 07H15 le 20 avril2008
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 93 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3492 milles

Nous levons l’ancre avec Beach Magic à 09h00. Comme toujours, nous avons le vent dans le nez. Toutes les voiles sont montées car nous voulons nous rendre à voile même si ça prend un peu plus de 24 heures. Après notre 2è virement de bord, nous constatons que notre moyenne n’est que de 2 noeuds à l’heure dans la bonne direction car à 13h00, nous avons parcouru 7 milles nautiques seulement. A cette allure, nous parcourerons le double de distance et mettrons 2 jours à nous rendre. Nous partons le moteur, visons St-Martin et laissons les voiles montées pour franchir les vagues. C’est la pleine lune et il y a peu de nuage. Quelle belle nuit. Nous voyons presque comme en plein jour. Nous avons une très belle traversée malgré le moteur qui fait du bruit. Nous sommes à l’ancre dans le Baie du Marigot à 07h15.

Il y a beaucoup de bateaux au mouillage. Nous retrouvons Migo à l’ancre. Quelle surprise j’ai lorsqu’en parlant sur la radio VHF, Christian ( voilier Fleur Bleue) entre en communication avec nous. C’est un copain de notre marina. Il a quitté le Québec en juin 2007 pour une traversée océanique et nous le retrouvons dans le lagon de St-Martin. Il vient nous rendre visite sur le bateau. Nous somme très heureux de le revoir.

2008/04/21 (Lundi) ST-MARTIN (MARIGOT)

Ce matin il n’y a pas de vent. Il fait très chaud. Nous allons au Budget Marine du côté français de l’île. J’achète le Guide des Antilles de Jacques Patuelli (tant recherché en français), plusieurs drapeaux de courtoisie pour les pays à venir. Nous allons dans le lagon chez Island Water World (Sint-Marteen). Je n’ai jamais vu un aussi grand magasin. Il y a tellement de choses à regarder. Nous achetons encore quelques articles. Nous nous dirigeons à pied au Budget Marine, du côté hollandais. Encore une fois, c’est immense et nous achetons encore plus. On se ruine dans des magasins semblables. Au retour, le ciel est noir au-dessus de Marigot. Il a plu beaucoup tandis qu’où nous étions, il n’y a rien eu. Il ne vente toujours pas et c’est la première fois depuis le début du voyage qu’il fait aussi chaud. J’espère que ce ne sera pas ainsi pour les mois à venir. Petit dîner et nous repartons explorer Marigot. Que cette ville est jolie! Il y a une patisserie formidable sur la rue principale. Nous allons faire l’épicerie et au retour une baignade s’impose.

2008/04/22 au 2008/04/25 SAINT-MARTIN (MARIGOT)

Vendredi, 25 avril 2008 : Nous avons dû fermer les écoutilles cette nuit car il a plu. Il fait très chaud au réveil. Une baignade à 06h30 est nécessaire. Le ciel est noir et il pleut occasionnellement. Il n’y a pas de vent et le taux d’humidité est très élevé. Il y a beaucoup de petits poissons autour du bateau. Nous leur donnons des biscuits soda émiettés et en peu de temps, il ne reste rien. Nous allons porter le cadeau à Lauriane et arrêtons Jaser avec Patrick et Sophia (Migo). Jean va acheter des baguettes de pain à la pâtisserie. Il doit finir de réparer la toilette plus tard. 

L’avant-midi s’est écoulée sans qu’on s’en rende compte. On a fait si peu de choses mais on dirait que c’est le contraire. On ne voit pas les journées passer. Quelle vie extraordinaire nous menons. Le ciel est noir et il n’y a pas de vent. Les batteries ne chargent donc pas. Nous devons même partir le moteur. 

Jeudi, 24 avril 2008 : Je vais magasiner à Marigot avec Martine et j’achète un petit cadeau pour Lauriane qui aura 15 ans demain. Il y a beaucoup d’autobus de touristes donc il devient difficile de négocier. Je m’achète 2 belles bouteilles de rhum aromatisé à la mangue et au coco. Pendant que j’étais dans les boutiques, Jean devait remplacer le boitier de la pompe de la toilette. Cependant, il avait oublié de vider complètement les tuyaux alors lorsqu’il a dû les ouvrir, devinez ce qui s’est passé. L’eau usée s’est déversée sur le plancher et sous l’évier. Quelle ordeur. Une partie de la journée a servi à nettoyer le tout. J’ai très bien choisi ma journée de magasinage ce qui m’a évité de faire la plus grosse partie du nettoyage.

Mercredi, 23 avril 2008 : Enfin, le vent est revenu. Il fait très beau. Je tente de nettoyer la coque mais il y a trop de vagues. Jean tente de réparer la toilette mais il lui manque quelques morceaux. Je décide donc de me reposer et faire un peu de hamac. Pendant ce temps, Jean va magasiner avec Normand dans les magasins dédiés aux bateaux (Budget Marine et Island Water World). Martine me rejoint en kayak. Nous passons une partie de l’après-midi ensemble. Les gars nous rejoignent et nous prenons l’apéro sur Tourelou.

Mardi, 22 avril 2008 : Pour faire changement, il fait très beau mais pas de vent. Nous passerons la journée à Philipsburg. Nous prenons l’autobus avec nos amis de Beach Magic et Aventura. Le prix du billet est de 2$ par personne pour un aller. Ville très touristique. Il y a beaucoup de boutiques réparties sur 4 rues longeant la plage. On se sépare pour se retrouver pour le repas du midi. Nous achetons des serviettes de plage, paréos, t-shirts et chapeau. Nous mangeons chez Subway avec nos amis de Beach Magic. Au retour, nous arrêtons du côté hollandais chez Cost U Less et Le Grand Marché (très grosse épicerie). Le premier ressemble à un Costco. Je m’achète même un wet suit pour la plongée. Nous reprenons l’autobus pour Marigot. Nous sommes de retour à 17h00. Il a fait 39.9 degrés celcius dans le bateau. Une baignade s’impose. Mon chat a eu chaud.

2008/04/26 SAINT-MARTIN (MARIGOT)

Le ciel est toujours couvert. Jean va à Philipsburg acheter un écran 17 pouces pour l’ordinateur. Nous avions un écran 10 pouces à l’extérieur du bateau. Il nous servait de répétiteur pour notre logiciel de navigation. Cependant, l’air salin et quelques fois l’eau salée ont abîmé les circuits. Il a rendu l’âme. Il en profite aussi pour s’acheter de nouvelles jumelles Canon 16X50. Elles sont fantastiques. Nous devons encore partir le moteur pour charger les batteries car il n’y a pas de vent ni de soleil. Nous en profitons pour faire de l’eau avec le dessalinisateur.

Sur la photo: Les enfants des voiliers Beach Magic et Aventura

2008/04/27 SAINT-MARTIN (MARIGOT)

Le ciel est encore couvert et nous avons droit à quelques averses. Marigot est désert le dimanche, tout est fermé. On dirait une ville fantôme. Le ciel se dégage en après-midi et nous montons au Fort Louis. 

 

2008/04/28 SAINT-MARTIN (MARIGOT)

En haut du fort, nous avons une vue magnifique sur la baie de Marigot. En haut à gauche sur la photo, c’est le lagon.

2008/04/29 (Mardi) ST-MARTIN (MARIGOT) – ST-MARTIN (GRAND CASE)

Heure de départ 11H05
Heure d’arrivée 12H00
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 6 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3498 milles

Avant de quitter Marigot, nous avons droit aux douaniers à bord. Ils montent à bord pour vérifier si tout est en règle. Nous quittons à voile. Nous tirons des bords quelques fois car nous avons le vent dans le nez. Il fait très beau. Jolie plage sur laquelle nous allons marcher pour nous dégourdir. Il y a de belles boutiques et restaurants gastronomiques. Cependant, nous trouvons un resto pas cher. Nous irons demain soir. Nous sommes à l’ancre avec Beach Magic et Alexandre IV.

Mercredi, 30 avril 2008 : Encore une fois, il fait très beau. Nous allons faire de la plongée en apnée avec nos amis au Rocher Créole. Il n’y a pas beaucoup de poissons et l’eau n’est pas ce qu’il y a de plus claire. Une petite sieste l’après-midi. Avant le repas, je vais voir les boutiques avec Josée. Je fais quelques achats. Nous mangeons au restaurant avec nos amis de Beach Magic et Alexandre IV. Belle soirée.

2008/05/01 (Jeudi) ST-MARTIN (GRAND CASE) – ST-MARTIN (TINTAMARRE)

Heure de départ 08H30
Heure d’arrivée 11H00
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 9 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3507 milles

Il fait très beau et nous pouvons faire tout le trajet à voile. C’est super. Ici, l’île est très populaire pour les tours organisés. Les gens arrivent pas dizaines sur d’énormes catamarans. Il y a beaucoup de monde sur la plage. L’île est réputée pour ses bains de glaise, on peut s’enduire le corps. C’est ce que nous faisons avec nos amis de Beach Magic et Alexandre IV sur une grande plage de l’autre côté de l’île. Cette plage est accessible par un sentier non aménagé. Vers18h00, il ne reste plus que quelques bateaux à l’ancre. Alexandre IV s’en va à Orient Bay. L’ancrage est légèrement rouleur tout au plus mais rien pour empêcher de bien dormir. On entend le bruit des vagues, c’est très reposant

De gauche à droite : Jean, Mathieu (fils de Josée), Maxime, Jacques, Lauriane, Josée, Normand et Martine

Désolée, vous ne me verrez pas enduite de glaise, il faut bien que quelqu’un prenne la photo

 

2008/05/02 (Vendredi) ST-MARTIN (TINTAMARRE) - ST-BARTHÉLÉMIE (ILE FOURCHUE)

Heure de départ 09H00
Heure d’arrivée 11H50
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 11 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3518 milles

Beach Magic doit se rendre à Marigot aujourd’hui mais il va venir nous rejoindre ce soir. Une autre super belle journée. Nous partons à voile de l’ancrage. Quelle belle avant-midi de voile sur un seul tack. L’île est très spéciale, il y a peu de végétation. Tout semble sec. Cependant l’eau y est très claire. Il y a beaucoup de tortues près du bateau et je voie même un petit requin. Nous sommes amarrés sur des bouées prévues à cet effet (gratuites). Malheureusement, cette île est privée et il semble que nous ne pouvons aller à terre. Nos amis nous rejoignent comme prévu avec des baguettes de pain directement de la boulangerie de Marigot.

2008/05/03 (Samedi) ST-BARTHÉLÉMIE – ILE FOURCHUE

Le ciel est couvert et il y a même apparence de pluie. Jean vérifie le réservoir à diesel pour voir s’il n’a pas de fuite. Cet après-midi, nous escaladons la montagne avec nos amis de Beach Magic et Alexandre IV. La montée n’est pas nécessairement facile. Parfois les roches roulent sous nos pieds. Par chance c’est nuageux, il fait moins chaud. Il faut se méfier des cactus. Sur une des parois, il y a bébé fou de bassan. Sa mère est absente et il semble légèrement craintif de nous voir. La sommet cumule à 340 pieds de haut. La vue est extraordinaire. Nous redescendons pour remonter la colline suivante. De retour au bateau pour le souper. La nuit sera très venteuse.

Normand et Jean qui gravissent la montagne. Nous irons jusqu’au sommet

Près du sommet

Vue extraordinaire sur la baie

2008/05/04 (Dimanche) - ST-BARTHÉLÉMIE (ILE FOURCHUE) - ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER)

Heure de départ 13H15
Heure d’arrivée 15H15
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 3 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3521 milles

Avant de quitter l’Ile Fourchue, nous allons tous faire de la plongée en apnée. L’eau est claire. Nous voyons un barracuda noir, des tortues, un requin nurse, des raies et plusieurs autres espèces. Il vente très fort. Nous prenons 2 prises de ris dans la grand-voile avant de partir. Le vent souffle à 20 nœuds. Nous partons avec Beach Magic et Alexandre IV. Évidemment, ce dernier arrive en premier ayant une longueur de flottaison beaucoup plus imposante que la nôtre (Dynamique 50). Nous gîtons beaucoup et une armoire mal fermée se vide de son contenu et quelques articles que je pensais bien arrimés se sont retrouvés sur le plancher. Par chance que nous n’avions pas 25 milles nautiques à faire comme ça. L’apéro bien mérité se prend sur Tourelou.

SUR LA PHOTO TOURELOU ET BEACH MAGIC À L'ANCRE À ANSE COLOMBIER

2008/05/05 (Lundi) ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER)

Alexandre IV nous quitte pour Gustavia. On va sûrement se revoir sous peu. Nettoyage de la coque en avant-midi. Elle doit être faite souvent car les algues poussent rapidement et elles ralentissents le bateau. Après le repas, nous partons avec Beach Magic en expédition vers l’Anse des Flamands. Sur une grande distance, nous devons traverser des sentiers, monter, descendre, grimper. Il fait chaud, c’est très bon pour le cardio. Mais la ballade en vallait la peine, la vue sur la mer est extraordinaire.

Sur la photo : Des marches gravées dans le roc 

2008/05/05 (Lundi) ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER)

Vue extraordinaire sur l’Anse des Flamands 

 

On ne voie pas le chemin mais nous avons longé la mer. Nous sommes sur le retour et nous arrivons de l’extrême gauche à travers les cactus

2008/05/06 (Mardi) ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER) – ST-BARTHÉLÉMIE (GUSTAVIA)

Heure de départ 12H15

Heure d’arrivée 13H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage :5 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3526 milles

Il fait encore beau. Avant-midi relax. Étant donné que la route est courte et qu’il vente beaucoup, nous décidons d’ouvrir le génois seulement. Après avoir tiré des bords quelques fois, nous ancrons près de Gustavia. Il y a beaucoup de bateaux et l’ancrage est très rouleur. Nous allons à la capitainerie faire les formalités d’entrée et de sortie en même temps. Il en coûte 8 EUR par jour pour être à l’ancre. Comme nous sommes hors-saison, le quai aurait coûté seulement 12 EUR. Nous sommes trop paresseux pour aller chercher le bateau qui est quand même assez loin du port. Après avoir fait les douanes avec Beach Magic, nous visitons la ville à pied. C’est très joli. Nous allons à l’épicerie située tout près du dinghy dock. La nuit sera un peu plus difficile car le bateau roule beaucoup. Je regrette de ne pas être à quai confortablement.

SUR LA PHOTO: PORT PROTÉGÉ DE GUSTAVIA

Voici l’une de nos activités journalières; la recherche des poubelles

Ici ce fut facile, c’est tout à côté de la Capitainerie

2008/05/07 (Mercredi) ST-BARTHÉLÉMIE (GUSTAVIA) - ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER)

Heure de départ 14H00
Heure d’arrivée 15H00
Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 3 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3529 milles

L’ancrage n’est pas terrible. Il y a beaucoup de vagues mais au lieu de les avoir de face, elles arrivent par le côté ce qui fait que nous roulons continuellement. Jean, Normand, Maxime et Lauriane vont faire une promenage à pied de Gustavia vers l’Anse St-Jean. Martine et moi restons à nos bateaux. Il y a de très beaux panoramas. Après le repas, nous retournons à Anse Colombier au génois seulement. Beach Magic continue en direction de St-Martin pour affaires. On se retrouvera à Saba dans quelques jours. Nous prenons un mooring du côté sud-est (face à la plage, du côté droit) et il n’y a pas de vent. Cependant, de l’autre côté, il vente beaucoup. Nous changerons de place demain matin. Une baignade est obligatoire. Il y a de très beaux poissons sous la quille dont on ignore le nom.

SUR LA PHOTO : PORT DE GUSTAVIA

Route en lacet en direction de l’aéroport

Plage de l’Anse St-Jean – Eden Rock

2008/05/08 (Jeudi) ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER)

Encore une belle journée. Comme il ne vente toujours pas où nous sommes, nous changeons de mooring. Enfin, on respire et l’éolienne se remet à tourner. Je décide de nettoyer l’arche. Quelle corvée! Ce travail devient obligatoire car le stainless steel qui entre en contact avec l’eau salée devient tout taché par la rouille. J’y passe tout l’avant-midi. Je n’ai pas tout à fait terminé mais ce sera tout pour aujourd’hui. De toute façon, tout sera à refaire dans quelques temps. Jean de son côté, doit réparer l’écran de l’ordinateur portatif. Les pentures ont souffert de l’air salin et elles ont endommagé le couvercle. De la colle et le plastique d’un ancien radio ont servi à la réparation. Un repos bien mérité s’impose pour tout l’après-midi. Baignade et bronzage sont à l’honneur.

Sur la photo : Il n’y a pas que nous qui avait besoin de repos.

2008/05/09 (Vendredi) ST-BARTHÉLÉMIE (ANSE COLOMBIER) - SABA

Heure de départ 07H20
Heure d’arrivée 13H10
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 33 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3562 milles

Nous avions 2 prises de ris dans la grand-voile la dernière fois que nous avons fait de la voile. Nous décidons de les laisser en place. Le vent souffle de 15 à 17 nœuds. Il y a de bonnes vagues. Nous avons le vent par le travers. Le pilote automatique doit travailler fort pour nous maintenir sur la bonne route. Quelle belle voile nous faisons. Quand le temps est très clair, nous apercevons Saba même de St-Martin mais aujourd’hui, on commence à distinguer l’île lorsqu’il nous reste 6 milles nautiques à parcourir. Le mont Scenery est dans les nuages. C’est le plus haut sommet de Saba et il atteint 3084 pieds d’altitude. A notre arrivée, nous devons aller faire les formalités à Fort Baai. Nous tentons par 4 fois de prendre un mooring mais les vagues sont trop fortes. Notre gaffe est même restée prise après l’anneau. Ce fut très difficile de la récupérer. Nous décidons de laisser faire et on se dirige vers les moorings à The Ladder. L’ancrage est un peu rouleur. Nous mettons le Zodiac et l’eau et Jean va faire les formalités. Il se fera brasser et mouiller. Il en coûte 20$ US pour les frais de douanes et 2$ US par personne et par jour pour utiliser les moorings (il est interdit d’ancrer). Nous resterons jusqu’à lundi matin. Beach Magic arrive en fin d’après-midi directement de St-Martin.

L’ancien poste des douanes se trouve en haut des marches

2008/05/10 (Samedi) – SABA

Nous décidons d’explorer l’île avec Beach Magic. Départ à 10H30 vers The Ladder (escalier de plus de 800 marches qui permet d’atteindre la ville The Bottom). Il faut tout d’abord monter le dinghy sur le bord de la grève. La pente est prononcée et couverte de grosses roches. Arrive le temps de l’ascension des marches creusées dans le roc. Nous décidons de les compter. La montée est épuisante et en plus, il fait soleil. Après avoir passé l’ancien poste de douanes, nous avons parcouru seulement la moitié du chemin. Il reste autant des marches à monter. Nous arrivons à un décompte de 490 marches (certaines marches ont une vingtaine de pieds de long et leur pente est très prononcée, elles en valent certainement chacune une quinzaine). Nous débouchons sur la route. Un repos bien mérité s’impose. Nous avons encore une très grosse côte à monter avant d’atteindre la ville. Cette capitale compte moins de 500 habitants. Il n’y a que quelques rues où s’alignent de très jolies maisons qui brillent comme un sou neuf.

Nous prenons une collation sous une jolie pergola avant de continuer. Nous empruntons des chemins escarpés avant de déboucher sur un sentier qui nous mènera à la ville de Windwardside ou vers le sommet du volcan. La montée est très difficile pour Martine et moi. A certains endroits abrupts, il y a des câbles attachés aux arbres. Nous pouvons nous aider de ceux-ci pour monter plus facilement. On s’encourage continuellement afin de ne pas retourner sur nos pas. Mais la forêt tropicale en valait le détour. Nous atteignons environ 2000 pieds d’altitude. Nous pouvons presque toucher les nuages. Il est inutile de continuer vers le sommet car on ne verrait rien étant dans les nuages. Nous redescendons par des escaliers qui nous mênent à Windwardside (1300 pieds d’altitude). Nous arrivons à 16h30. Cette ville est très jolie mais nous sommes trop fatigués pour la visiter correctement. On s’informe pour un taxi et il nous en coûtera 2$ US par personne pour retourner à The Bottom. Nous faisons une petite épicerie à My Store. Mais ce n’est pas encore fini, nous devons redescendre jusqu’au bateau. Monter fut difficile mais descendre fait travailler d’autres muscles. On a l’impression que tout notre corps est projeté vers l’avant. On a bien hâte de mettre nos pieds échauffés dans la mer. Nous sommes de retour sur Tourelou à 18h00. Je n’ai même pas le courage de préparer le souper. Soirée de repos bien méritée.

Sur la photo : Je prend une pause sur un des paliers entre la mer et le poste des douanes

Après les douanes, les escaliers continuent dans la forêt
On se croirait en automne tellement il y a des feuilles tombées

Jolie église à The Bottom

Ville de Windwardside (1300 pieds au-dessus du niveau de la mer) vue du sentier

2008/05/11 (Dimanche) – SABA

Il fait encore beau mais avec quelques nuages. Cependant, il fait très chaud compte tenu qu’il n’y a pas beaucoup de vent. Il fait 30.6 degrés dans le bateau. Le sommet du volcan étant toujours dans les nuages, les gars décident de ne pas y retourner. Saba étant reconnu pour ses fonds sous-marins, ils vont plutôt faire de la plongée en apnée. Étant donné que c’est la fête des mères, Martine et moi décidons de nous reposer. Il nous semble que mettre un wetsuit nous demande trop. J’en profite pour regarder les magnifiques photos prises hier. Demain, nous partirons vers Statia (St-Eustatius).

Sur la photo: Des oiseaux de paradis que nous avons vu hier dans la forêt. Il y en a par dizaines. Dire que ces fleurs coûtent très cher à Montréal.

2008/05/12 (Lundi) SABA – STATIA (ORANJESTAD)

Heure de départ 07H50

Heure d’arrivée 15H20

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 31 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3593 milles

Il fait très beau et de plus en plus chaud. Nous laissons les 2 prises de ris que nous avions la dernière fois mais nous devons les enlever car le vent faiblit. Évidemment, nous avons encore une fois le vent dans le nez ce qui rend la distance à parcourir plus grande. Avec une route directe, nous avions 18,56 milles nautiques à parcourir. Beach Magic est avec nous. A l’arrivée, nous mettons le drapeau de quarantaine et les 2 gars vont faire les formalités d’entrée. Le coût est de 10,00$ US pour les frais de douane et 10,00$ US pour le mooring obligatoire. L’ancrage est intenable. Jean a failli passer par-dessus bord. Il n’y a aucune protection. Le bateau fait face au vent de l’est-sud-est mais nous avons une vague de 2 pieds qui vient du sud, ce qui nous fait rouler sur le côté. C’est infernal. La boule d’amarrage vient frapper notre coque. Nous sommes obligés de mettre une ancre à l’arrière du bateau pour nous redresser un peu. Sur la photo : Beach Magic devant le volcan The Quill

 

Amiral Nelson speaking …….

Près d’Independence Square, se dresse cette très belle église Church of Immaculate Conception

 

2008/05/13 (Mardi) STATIA (ORANJESTAD)

Depuis plusieurs jours, la température a considérablement augmentée. Il fait toujours au-dessus de 30 degrés à l’ombre. Je crois même que nous allons avoir encore plus chaud dans les mois à venir. La décision est prise et nous allons tous escalader le volcan The Quill qui culmine à 1970 pieds d’altitude. Nous partons à 10h30. Il nous faut acheter une passe pour parcourir le parc au coût de 6,00$ US par personne. Dès le début, la montée est assez pénible. Nous laissons les 2 gars et les jeunes ensemble en leur demandant de ne pas nous attendre. Martine et moi allons à un rythme plus lent. Il fait extrêmement chaud, nous prenons souvent des pauses mais nous sommes tellement fières d’être nous aussi arrivées au sommet. Nous prenons une pause bien méritée en attendant les autres qui sont en plus descendus à l’intérieur du cratère. Nous n’en avions plus la force. Il nous a fallu puiser dans nos dernières ressources pour redescendre. Nous devons nous arrêter plusieurs fois à l’ombre car la chaleur est suffocante. Nous sommes de retour en bas à 16h00. L’achat d’un breuvage froid s’avère essentiel. Nous (Martine et moi) avons notre quota de volcan pour quelques temps. Sur la photo, en arrière plan, nous voyons Saba.

2008/05/14 (Mercredi) STATIA (ORANJESTAD) – ST-KITTS (BASSETERRE)

Heure de départ 06H00

Heure d’arrivée 12H30

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 27 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3620 milles

Nous partons tôt car nous avons une route de 21,7 milles nautiques à parcourir avec le vent dans le nez. En cours de route, le vent va varier de 0 à 18 nœuds. À un certain moment, nous devons même partir le moteur, il n’y a plus de vent. Normand (Beach Magic) déchire sa grand-voile et il doit parcourir une grande partie du trajet à moteur. Nous ancrons devant la garde côtière. L’ancrage n’a aucune protection. Les vagues sont assez fortes mais au moins elles n’arrivent pas sur le côté du bateau mais de face. Normand et Jean vont faire les formalités au port mais doivent quand même se rendre à la marina pour l’immigration. S’ils avaient su, ils auraient tout fait à la marina. Le coût est de 13,00$ US et nous devons mentionner tous les endroits que nous désirons visiter avant de faire la clearance de sortie qui se fera à Nevis. Il fait vraiment chaud, soit 31 degrés sous abri (comme disent les français)et la mer est à 27degrés. C’est incroyable la quantité de liquide que nous buvons.

2008/05/15 (Jeudi) ST-KITTS (BASSETERRE)

La nuit fut très mouvementée. Dans la soirée, le vent a arrêté de souffler. C’est lui qui permet de tenir le bateau en place. N’ayant plus rien pour le retenir, il se met à tourner. Plus de vent, plus de vagues. Elles finissent par ne devenir que des ondulations qui ne cesseront jamais car au large, il y a encore des vagues et quelques fois, des bateaux qui passent. Pourquoi les bateaux se mettent-t’ils toujours de travers à la vague? On ne le sait pas. Tourelou est donc de travers et se met donc lui aussi à onduler de droite à gauche sans jamais s’arrêter. Étant donné que notre lit est fait en forme de triangle, une seule personne peut coucher sur le travers dans la partie la plus large. Jean me laisse gentillement sa place. Il ira coucher dans le carré car il est moins affecté que moi par des conditions semblables. Cependant, nous sommes presqu’aussi fatigué au réveil qu’au moment d’aller se coucher. Je ne crois pas que nous resterons encore ici une autre nuit. 

Il est 08h00 et il fait déjà 28.3 degrés dans le bateau avec 78% d’humidité. Il y a seulement quelques nuages accrochés au sommet du volcan. Il y a peu de vent. C’est donc déjà très chaud. Que sera l’après-midi. Nous partons tous les deux faire une petite épicerie avant de changer d’ancrage. Je reste très surprise par la beauté de Basseterre. C’est une jolie ville coloniale qui vaut le détour. N’ayant pas apporté mon appareil photo, il n’est pas question de partir sans en voir plus. Nous allons faire l’épicerie au Ram’s situé sur Bay Road en face de la marina. Il y a un beau choix d’articles. Nous sommes de retour au bateau pour boire, manger et attendre nos amis. Il fait 31.6 degrés dans le bateau. 

Normand a réussi à trouver un réparateur de voiles. Elle sera prête en début d’après-midi. Nous retournons visiter avec eux et allons au IGA compléter nos achats (épicerie comme chez nous). C’est assez cher mais il ne faut pas oublier que nous sommes à St-Kitts. Nous attendrons en Guadeloupe pour acheter certains articles. Nous en profitons pour remplir des bidons de diesel à la marina. Nous espérons que l’ancrage sera moins pénible que la nuit dernière.

Sur la photo : Musée national

The Circus : En plein coeur de la ville, petite place octogonale au centre de laquelle se trouve le ”Thomas Bekerley Memorial” et sa curieuse horloge victorienne. Alentour, on trouve de nombreux bars-restaurants, dont certains occupent de superbes terrasses dominant la place

2008/05/16 (Vendredi) ST-KITTS (BASSETERRE) – ST-KITTS (WHITE HOUSE BAY)

Heure de départ 08H00
Heure d’arrivée 09H45
Distance parcourue depuis le dernier ancrage 4 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3624 milles

La nuit a été calme car Jean a mis une ancre à l’arrière du bateau afin de nous maintenir face aux vagues. Il fait encore beau ce matin. Nous avons seulement 4 milles nautiques à parcourir mais comme il vente un peu, nous décidons de le faire à voile. Notre vitesse varie entre 1.5 et 3.6 nœuds. Ce n’est pas très rapide mais très plaisant. Beach Magic s’ancre pas très loin de nous. La baie est bien protégée et on ne bouge pas. C’est ce qui compte. Pour ce qui est de la plage, et bien on repassera. C’est une plage de roches avec un tout petit bout de sable. La maison blanche est en ruines. Mais nous avons une très belle vue sur St-Kitts. Dans les montagnes, il y a beaucoup de chèvres. On dirait des bébés qui pleurent. Un peu de popotte s’impose (pouding au pain, sauce à spaghetti, caramel- recette à Martine). Soirée vidéo.

Samedi, 17 mai 2008 : Nous avons décidé de rester une journée de plus pour se reposer. Ça peut sembler drôle que nous soyons fatigués mais nous avons fait beaucoup d’activités dernièrement et on change souvent d’ancrage. On a tous bien hâte de rester une semaine à la même place. Ce qui va sûrement arriver aux Saintes. On a quand même fait plusieurs choses aujourd’hui. J’ai fait un peu de lavage, ce qui est très long car je n’ai ni laveuse, ni sécheuse. Je lave à main dans l’eau salée sur la plate-forme arrière et je rince le tout à l’eau douce dans une chaudière. Il reste à torde et étendre. Ça décore le bateau. Jean a installé un haut-parleur dans le cockpit pour la radio VHF. Comme il fait très chaud, nous avons sauté à l’eau plusieurs fois. Demain, nous irons à Nevis.

Sur la photo : Nous sommes tout près de l’ancrage et nous voyons le plus haut sommet de Nevis en arrière-plan. St-Kitts et Nevis ne sont qu’à 2 milles de distance.

2008/05/17(Samedi) ST-KITTS (WHITE HOUSE BAY)

Troupeau de vaches sur une plage sauvage à l’arrière de White House Bay

2008/05/18 (Dimanche) ST-KITTS (WHITE HOUSE BAY) –NEVIS (PINNEY’S BEACH)

Heure de départ 09H00
Heure d’arrivée 10H10
Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 7 milles nautiques
Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3631 milles

Une autre belle journée en perspective. Nous partons de l’ancrage à voile avec Beach Magic. Il y a un bon vent et nous arrivons à avancer à 6.4 noeuds. La distance à parcourir n’est pas longue mais quelle belle voile nous faisons. Nous ancrons juste au nord du Complexe Four Seasons. La plage est très belle. Avoir su que c’était aussi beau, nous aurions quitté St-Kitts avant. Nous débarquons sur la plage. Une grande promenade et une baignade s’imposent. Au retour, nous passons par les jardins de l’hôtel et nous longeons le terrain de golf en bordure de mer. C’est magnifique. L’ancrage est très paisible.

Sur la photo : Tourelou est ancré à la très belle plage de Pinney’s Beach face au plus haut sommet de l’île, le Nevis Peak qui culmine à 3232 pieds d’altitude.

2008/05/18 (Dimanche) NEVIS (PINNEY’S BEACH)

Les montagnes en arrière-plan sont à St-Kitts. Deux milles nautiques seulement séparent Nevis et St-Kitts

Très jolies cases appartenant au Four Seasons

2008/05/19 (Lundi) NEVIS (CHARLESTON)

Il fait très chaud et peu de vent. Nous levons l’ancre pour aller s’installer sur mooring (gratuit) en face de la Capitale, Charleston. C’est tellement près que nous n’allumons pas le GPS. La ville est très jolie. Nous faisons les formalités de départ à la douane tout près du quai de débarquement. Il y a beaucoup d’épiceries compte tenu de la grandeur de la ville. Nous en rencontrons 5 sur notre passage.

Tout au fond, le bureau de tourisme et bureau de poste

Dans chaque ville, il y a toujours une place centrale. Ici, c’est le Memorial Square

La très belle église méthodiste

2008/05/20 (Mardi) NEVIS (CHARLESTON) – MONTSERRAT (LITTLE BAY)

Heure de départ 06H20

Heure d’arrivée 18H10

Distance parcourue depuis le dernier ancrage : 50 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 : 3681 milles nautiques

Nous devons partir très tôt car notre route est de 33 milles et nous avons le vent presque dans le nez. Nous sommes des heures sur le même tack. Nous sommes encore à 15 milles de Montserrat que déjà, il y a une odeur de souffre dans l’air car le volcan Soufriere laisse échapper des gaz sulfuriques et des cendres. La route est longue lorsqu’elle n’est pas en ligne droite car en louvoyant, nous avons parcouru 17 milles nautiques de plus que prévu. Pour ne pas arriver à la noirceur, nous faisons les 3 derniers milles au moteur. Nous ancrons à Little Bay. Nous mettons le drapeau de quarantaine car les douanes sont fermées à cette heure-ci. Beach Magic arrive à la brunante.

2008/05/21 (Mercredi) MONTSERRAT (LITTLE BAY)

Les deux capitaines vont faire les formalités d’entrée et de sortie. Ça prend un temps fou, beaucoup de papiers à remplir. Ils trouvent un taxi qui nous fera faire le tour de l’île. Départ à 10H15. Tout d’abord, on se rend à une source d’eau qui descend de la montagne pour s’y abreuver. Vient ensuite la cueillette de mangues fraîches. Nous allons par la suite au Montserrat Volcano Observatory. L’entrée coûte 10$EC par personne. Nous y voyons un film de 20 minutes sur les événements qui ont précédés et suivis la première explosion du volcan en 1995. Avec des jumelles d’approche, nous pouvons voir la fumée qui s’y échappe. Nous reprenons la voiture pour nous rendre sur une des coulées de lave qui a détruit le terrain de golf, la marina et beaucoup de maisons. Nous en restons bouche- bée. C’est comme si nous étions sur la lune. Nous voulons faire une promenade dans la forêt tropicale. Notre guide nous indique le chemin et doit nous reprendre de l’autre côté. Le trajet devrait nous prendre environ 20 minutes. Nous montons, montons, montons. Rendu au bout du chemin, on a la possibilité d’aller à droite ou à gauche. Nous essayons les deux chemins mais rien ne débouche sur un sentier. Nous avons sûrement manqué une jonction quelque part. Nous redescendons et trouvons finalement beaucoup plus bas le bon sentier. Après un temps fou, nous arrivons près de la route ou notre chauffeur est en furie car on n’a pas bien suivi ses indications. De retour au bateau vers 16h00. Une baignade est essentielle pour enlever la poussière.

Photo prise à partir du Montserrat Volcano Observatory. Le volcan, la Soufrière de Galway, éteint depuis longtemps s’est réveillé le 18 juillet 1995. L’accumulation de lave forma un dôme qui en s’effondrant à plusieurs reprises, provoqua des coulées « pyroclastiques ». Il entraîna dans la mort plusieurs personnes, dévasté tout le sud de l’île, ensevelie sous un épais linceul de cendres et de débris la ville de Plymouth et causa l’exode de la population vers le nord de l’île ou d’autres îles. Il y a eu d’autres éruptions en mai 2006. Un nouveau dôme s’est formé en 2007. L’alerte est à 4 sur une échelle de 5. Les 11et 12 mai 2008, plusieurs tremblements de terre ont été ressentis. Que va-t’il arriver prochainement?

Photo prise à l’observatoire. Ici la coulée de lave a recouvert la rivière, maisons, terrain de golf et marina. La plage est maintenant beaucoup plus loin dans la mer. 

Nous marchons maintenant sur la coulée de la photo précédente. Presque tout a disparu. Et dire qu’il y avait une rivière qui coulait ici. A certains endroits, la lave et cendres ont jusqu’à 60 pieds de profond. C’est terrible. Nous sommes tous très émus devant cette catastrophe.

Nous sommes toujours au même endroit et cette maison avait 2 étages. Tout le premier étage a été enseveli et une partie du 2 ème étage.

On ne voit plus qu’une toute petite portion de la balustradre du 2ème étage

2008/05/22 (Jeudi) MONTSERRAT (LITTLE BAY)

Il y a quelques petites averses durant la nuit qui nous obligent à fermer l’écoutille pour quelques minutes seulement. Au matin, il fait beau. Notre journée commence par popotter, faire du lavage, faire de l’eau, faire du ménage . Nous allons faire de la plongée en apnée en après-midi avec nos amis de Beach Magic. Nous voyons de drôles de poissons. Ils se déplacent en se suivant l’un en arrière de l’autre et on dirait qu’ils ont une trompe comme les éléphants. Nous entrons aussi dans des grottes remplies de chauve-souris. Beach Magic part pour la Guadeloupe vers 17h30 afin de profiter du vent de l’est. Nous irons les rejoindre demain matin très tôt soit vers 03h00 ou 04h00 du matin.

2008/05/23 (Vendredi) MONTSERRAT (LITTLE BAY) – GUADELOUPE (DESHAIES)

Heure de départ 04H30

Heure d’arrivée 12H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage : 44 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 : 3725 milles nautiques

Nous partons tôt car nous avons une route de 41.8 milles à faire. Le vent est bon et les vagues ne sont pas trop grosses. Nous devons barrer car notre pilote automatique est défectueux (la courroie est brisée) et je crois que nous aurons de la difficulté à trouver des pièces. Nous montons toutes les voiles. Quelques heures après notre départ, nous passons devant la face est du volcan. Quelle désolation. Même de loin, je continue de regarder ce que les forces de la nature ont fait. Nous naviguons à 155 degrés magnétiques ce qui nous permettra d’arriver en Guadeloupe sans faire de tack. Nous avons droit à un grain (pluie soudaine accompagnée de vent fort). Le vent change de direction et nous devons virer à 206 degrés. Par chance que cela ne dure qu’une trentaine de minutes. Nous reprenons le bon angle graduellement. Nous aurons droit à 2 autres grains. Le dernier nous atteint environ 2 milles avant d’arriver à l’ancrage. L’ancrage de Deshaies est bien protégé et nous ancrons en arrière de Beach Magic. Jean se rend compte que le génois est décousu. Commence alors l’opération couture. Nous avons droit encore à quelques averses de pluie.

Photo : Un dernier regard sur ce monstre. Les nuages ont quitté le sommet pour quelques minutes et il ne reste plus que la fumée s’échappant des parois. On peut voir que les coulées de lave se sont rendues jusque dans la mer de chaque côté du volcan. La ville ensevelie de Plymouth se trouve sur la face ouest qu’on ne voit pas ici.

2008/05/24 (Samedi) GUADELOUPE (DESHAIES)

Nous avons encore reçu quelques gouttes sur le front cette nuit. Au matin, il fait beau avec quelques nuages. Il n’y a pas de vent et c’est affreusement chaud. Nous partons avec nos amis de Beach Magic visiter la ville. Nous aimons beaucoup, c’est très joli. Il y a beaucoup de restaurants. Nous visitons quelques boutiques de souvenirs et en profitons pour faire quelques achats : un petit livre de recettes sur la cuisine antillaise, un paréo avec le dessin de la Guadeloupe, un napperon (quand ils ne sont pas trop chers, j’en achète de différentes îles). Nous allons à l’épicerie. Elle n’est pas aussi grande qu’à St-Martin mais nous pouvons trouver l’essentiel. En après-midi, nous partons en Zodiac vers la plage de Grande Anse. Malgré le fait que c’est samedi, il n’y a pas beaucoup de monde. C’est une très belle plage d’environ 1 kilomètre de long. Nous rencontrons Normand, Laurianne et Maxime qui sont venus à pied par la montagne. Je retourne au bateau avec les jeunes tandis que Jean décide de marcher avec Normand. Le moteur hors bord s’éteint et je ne peux le faire fonctionner par chance que les gars nous entendent crier et siffler. Jean nous dit quoi faire et le tout est réglé rapidement. De retour au bateau vers 18h00.

Une jolie façade de restaurant

Des très belles affiches multicolores

Jean et Laurianne. Un petit coup d’œil au menu en passant

L’église tout au fond qui nous réveille dès 06h00 avec son carillon. Elle sonne à toutes les heures et demies heures et cela, jusqu’à 20h00

Tourelou bien ancré dans la baie

2008/05/25 (Dimanche) GUADELOUPE (DESHAIES) – GUADELOUPE (ILE PIGEON)

Heure de départ 09H30

Heure d’arrivée 12H15

Distance parcourue depuis le dernier ancrage: 10 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007: 3735 milles nautiques

Nous ne partons pas trop tôt car nous n’avons pas une très grande distance à parcourir. Cependant en cours de route, le vent va baisser, augmenter, virer à l’ouest, virer à l’est, tomber complètement. Nous finissons à voile et moteur. Nous retrouvons Aventura à l’ancre (pas revu depuis Marigot à Saint-Martin) mais malheureusement, ils se préparent à partir. Nous ancrons à côté de Beach Magic. L’ancrage est très rouleur. Nous devrons absolument mettre une deuxième ancre si nous voulons dormir. L’endroit où nous sommes est appelé « réserve à Cousteau » en l’honneur de Jacques Cousteau qui a fait une grande quantité de reportages sur la mer. Les fonds marins y sont magnifiques. Nous y sommes déjà venus il y a bien longtemps. Nous partons tous les 6 faire de la plongée en apnée. La vie sous-marine est impressionnante. Les poissons sont tellement beaux et il y a une variété incroyable. Nous voyons aussi une murène et un serpent de mer. Malheureusement, les méduses sont aussi au rendez-vous. Elles nous brûlent la peau. Il pleut même très fort lorsque nous sommes sous l’eau. De retour au bateau fatigués car nous avons nagé très longtemps.

Voici Beach Magic (Manta 38)

2008/05/26 (Lundi) GUADELOUPE (ILE PIGEON) – LES SAINTES - TERRE DE HAUT (ANSE DU BOURG)

Heure de départ 06H20

Heure d’arrivée 14H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage 34 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 3769 milles nautiques

Avec la deuxième ancre installée, nous avons très bien dormi. Nous avons une route d’environ 24 milles nautiques à parcourir. Il faut donc partir tôt. Cependant, le vent n’est pas au rendez-vous. Nous montons quand même les voiles au cas où il reviendrait. Pendant environ une heure, le moteur fonctionne. Le vent revient et nous pouvons enfin éteindre la source du bruit. Le vent vient du sud-est ce qui n’est pas si mal pour longer la Guadeloupe. Mais quand vient le temps de se diriger vers Les Saintes, un grain nous tombe dessus. Il change la direction du vent en plus de nous donner une bonne averse et des vents de plus de 30 nœuds. Étant pleines voiles, le rail du bateau est sous l’eau. Il n’est pas question de réduire les voiles car ce serait trop dangereux, nous préférons affaler la grand-voile et continuer au génois partiellement enroulé seulement. Le grain passé, le vent apparent reste entre 20 et 23 nœuds. Nous prenons un ris dans la grand-voile. Le vent s’amuse à changer de direction. Nous devons virer des bords souvent. Un deuxième grain arrive et on ne voit presque plus rien. Nous aurons fait 10 milles de plus que prévu. Une course d’environ une trentaine de voiliers est sur le point de nous rattraper. Il faudrait bien arriver à se mettre à l’ancre avant eux. Dans la baie, nous retrouvons nos amis sur les voiliers Matsu et Aventura. 

C’est très profond ici et nous devons jeter l’ancre dans 33 pieds d’eau. Par chance que nous avons beaucoup de chaîne. Il y a déjà beaucoup de bateaux à l’ancre dans l’Anse du Bourg et en plus, il y aura ceux de la course. Nous sommes bien tassés. Certains chassent. Jean va faire les formalités à la douane. Nous n’avions pu les faire avant car la fin de semaine, c’est fermé. Il n’y a aucun frais. C’est aussi la fête (pour ceux de la course), il sera très difficile de dormir avec des cris, chants et jasage.

2008/05/27 (Mardi) LES SAINTES - TERRE DE HAUT (ANSE DU BOURG)

Hier soir, un catamaran de la course s’est ancré presque dans notre chambre. Ils ont fêté jusqu’à 02h00 ce matin. Nous n’avons pas très bien dormi. Aujourd’hui, c’est congé ici. Ils fêtent l’abolition de l’esclavage. Avec Beach Magic et Aventura, nous décidons de monter au Fort Napoléon. Il est fermé mais la vue d’en haut est magnifique. Il y a beaucoup de touristes. 

Nous redescendons visiter la ville. Elle est vraiment jolie, tout est propre et très coloré. Pour les amateurs de boutiques et restos sympathiques, il y en a beaucoup. Il y a une quantité incroyable de scooters qui circulent sur les routes de l’île. La location coûte 20 EU par jour. Nous retrouvons Migo à l’ancre à côté de nous. Sophia nous invite avec Beach Magic pour un 5 à 7 sur Migo. Nous avons droit à un grain qui amène beaucoup de pluie soudaine. Nous décidons de mieux ancrer Tourelou car la nuit sera très venteuse. Nous préparons des amuse-gueules et maïs soufflé. Nous avons tellement d’aventures à nous raconter que l’apéro se prolonge jusqu’à 22h30.

Martine et moi lors de la montée vers le Fort Napoléon qui est à 119 mètres d’altitude

Vue sur la baie du Marigot

C’est la première fois que nous voyons un arbre où poussent des caramboles (en anglais, star fruit). Quand on le coupe, il ressemble à une étoile

Partout où l’on regarde, il y a de beaux arbres avec des fleurs magnifiques

A l’entrée de l’Anse du Bourg, jolies barques colorées

2008/05/28 (Mercredi) LES SAINTES - TERRE DE HAUT (ANSE DU BOURG)

Il a plu très fort la nuit dernière et ce matin ce n’est pas mieux. Journée de repos. Nous prenons un forfait internet pour 30$ US pour 7 jours consécutifs avec Hot Hot Hot Spot. Le spécial est bon pour plusieurs îles incluant la Dominique. Durant l’après-midi, nos amis de Beach Magic et Migo se retrouvent sur Tourelou pour un 3 à 7. Ce fut bien agréable.

Sur la photo : une dame qui fait des affaires d’or avec ses « tourments d’amour » - la spécialité de l’île. Ce sont de savoureux gâteaux à la confiture de coco, banane , goyave, etc…

2008/05/29 (Jeudi) LES SAINTES - TERRE DE HAUT (ANSE DU BOURG)

Aujourd’hui, c’est la fête à Maxime sur Beach Magic. Nous sommes invités pour un 5 à 7 ce soir. La température étant plus clémente qu’hier, nous partons en Zodiac vers l’îlet de Cabrit. Nous sommes avec Beach Magic et Migo mais les enfants sont restés au bateau pour faire des jeux. Nous visitons cette île inhabitée et montons jusqu’au fort Joséphine. De retour au bateau pour préparer des petits canapés. Soirée très agréable en bonne compagnie avec bien sûr nos amis de Beach Magic, Migo et Matsu. Nous partons tous demain pour la Dominique.

Sur la photo : Le fort Joséphine, maintenant en ruines fut réhabilité en 1856 pour servir jusqu’en 1902 de pénitencier et pour la mise en quarantaine des immigrés.

De gauche à droite : Joana et Jonathan du voilier Migo Laurianne, Maxime et Sarah (chienne) du voilier Beach Magic

Nous deux

Martine et Normand du voilier Beach Magic

Sophia et Patrick du voilier Migo

Linda et Tim du voilier Matsu

2008/05/30 (Vendredi) LES SAINTES - TERRE DE HAUT (ANSE DU BOURG) – DOMINIQUE (PORTSMOUTH)

Heure de départ 09H45

Heure d’arrivée 13H45

Distance parcourue depuis le dernier ancrage : 21 milles nautiques

Distance parcourue depuis le 22 septembre 2007 : 3790 milles nautiques

Nous ne pouvons pas partir plus tôt car nous avons les formalités de sortie à faire, quelques petits articles à acheter à l’épicerie. Il fait beau avec quelques nuages. Le vent apparent varie entre 15 et 20 nœuds. Nous quittons avec Beach Magic et Migo. Tourelou avance très bien avec toutes ses voiles. Si toutes les traversées pouvaient être comme celle-ci, ce serait extraordinaire. Nous allons à la Dominique sur un seul tack. Un boat boy vient nous souhaiter la bienvenue sur son île et nous offre ses services pour des tours organisés. Nous lui disons que nous sommes avec Albert parce que nos amis arrivés avant nous ont été accostés par lui en premier.

Tout juste avant d’arriver à l’ancrage, nous voyons un grain arriver. Nous avons tout juste le temps de baisser la grand-voile que la pluie nous tombe dessus et le vent forcit à 30 noeuds. Le soleil est revenu lorsque nous jetons l’ancre dans 18 pieds de profond le long d’une belle grande plage de sable blond. Les 3 capitaines vont faire les douanes. Il nous en coûte 5 $EC par personne. Si nous désirons aller à Roseau, nous avons un maximum de 6 jours pour nous rendre, sinon, nous devrons retourner à la douane pour une extension de séjour. 

La Dominique est une île où il y a beaucoup à voir. Nous allons décider tous ensemble des excursions qui nous intéressent et allons essayer d’avoir le meilleur prix possible. Je sais déjà que faire laver le linge coûte 10$ EC ou 4 $ US par brassée (lavée, séchée et pliée). 

Sur la photo: Nous tentons de courser contre Migo mais tâche impossible car il est beaucoup plus gros que nous