Le Tourelou a une histoire

"A l'équipage du Tourelou,"

"En février 1981, Claude et moi, nous allions à Toronto, commander directement à l’usine notre bateau.   Nous avions pensé longtemps à ce projet et nous avions des exigences.  Ce fut le premier CS33 avec cabine arrière.   Nous avions choisi la voilure, forci les cabestans, installé un enrouleur…  Puis nous avons rêvé durant six mois à cet été qui allait inaugurer des décennies de bonheur.  Un soir de juin, il arriva à l’Île-aux-Noix, chargé sur un énorme camion.  Tout un voyage…sur terre…  Il était si beau, nous l’avons mis à l’eau, gréé, aménagé.   Nos enfants y sont nés, y ont grandi, notre vie a filé aussi.   Nous y avons passé des milliers d’heures de joie et de bonheur. Vous présentez à votre tour le Tourelou.   Rénové, transformé, amélioré, je m’en réjouis.  Vous partez vers le sud et le bateau sera meilleur."

"Mais je ressens aussi de la tristesse. . .  

"Nous sommes présentement en vacances sur la côte ouest de la Floride.  Tous les jours, nous voyons des marinas et des centaines de bateaux, mais pas un n'est aussi beau, n'a sa ligne classique, n'a son élégance.  Nous nous remémorons l'équipage heureux que nous étions.  Nous allons régulièrement l'admirer sur votre site Internet.  Dans notre maison, sont accrochées plusieurs photos.  Si nous l'avons vendu, c'est que nous avions d'autres loisirs que commandaient nos enfants étant devenus ados.   Tourelou restera toujours dans nos coeurs.  Savoir que vous l'aimez adoucit notre tristesse.  Ces mots témoignent de mon amour et du bonheur que ce bateau a mis dans notre vie durant 16 ans."

"Nous suivrons votre expédition et vous envions de prendre la mer avec lui.  Ce fut longtemps notre désir.  Claude et moi vous disons Tourelou et vous souhaitons un bon voyage.   Nous espérons que les augures veilleront sur le Tourelou, qui toujours fidèle, continuera de voguer allègrement et fièrement."

Lise St-Arnaud

Le 11 janvier 2007

Le bateau

 Fiche technique

• CS 33             Canadian Sailcraft
• LOA:              32' 8"
• LWL:              26' 5"
• Largeur:          10' 8"
• Tirant d'eau:    5' 9"
• Déplacement:  10 000 livres
• Eau:                 2 réservoirs contenant au total 60 gallons
• Moteur:           Bukh 20 HP
• Voiles 100%   481 pieds carrés
• Voiles 150%   625 pieds carrés           

Voiles

• Nous avons: grand-voile, 150 avec pare-soleil, 120%, 100%, voile tempête et un DRS
• Nous avons acheté une nouvelle grand-voile ainsi qu'un génois 130% avec pare-soleil chez Voiles Sud.  Pour notre voyage de 2 ans dans les Sud, nous apporterons en plus de ces 2 nouvelles voiles, le 100%.  Les autres resterons à la maison.
  Nous avons acheté ce bateau à l'automne 1995 et nous l'avons ramené de St-Paul-l'Ile-aux-Noix au printemps 1996.  Ce bateau n'a eu à date que 2 propriétaires différents.  A l'automne 2001, nous avons fait transporter le bateau à la maison pour nous permettre d'effectuer de gros travaux de rénovation.  Il a été sorti de l'eau durant une période de 2 ans et demie.  Il a été complètement refait à l'intérieur et beaucoup d'ajouts à l'extérieur.  Nous avons fait les travaux nous-mêmes sauf les coussins intérieurs qui ont été redessinés et exécutés par Les Petites Voiles ainsi que l'ajout de coussins de cockpit.  Une toilette neuve a été installée.  Tout l'intérieur du bateau a été recouvert de 4 couches de vernis.  Nous avons aussi remplacé nos fenêtres avec du lexan neuf.  Pour ce qui est de l'extérieur, une arche a été ajoutée sur laquelle ont été installés des panneaux solaires orientables, l'éolienne, le radar ainsi que le GPS.  Cette arche sert aussi pour soulever le Zodiac avec des poulies doubles ce qui facilite les manoeuvres.  Un NavPod contenant le contrôle du radar, l'anémomètre ainsi que le profondimètre a été ajouté au-dessus de la barre à roue.  Il est finalement retourné à l'eau au printemps 2004. 

L'arrière du bateau a complètement été changé.  Nous avons fabriqué nous-mêmes l'arche.  Sur celle-ci, il y a 2 panneaux solaires orientables, un radar, le GPS, une éolienne ainsi que le Zodiac

 

La peinture bleue a été refaite, deux lignes dorées ont été rajoutées et un nouveau lettrage a été posé.  La peinture a été faite à l'automne par une journée passablement ensoleillée.  Le dessus du bateau était complètement recouvert de plastique.  Malheureusement, 15 minutes après la fin de la pose de la 2e couche, il y a eu un très gros orage.  Le plastique s'est détaché et est allé se coller sur le bateau et la pluie a fait des bulles sur la peinture.  Quel découragement.  Il a fallu laissé sécher, sabler à nouveau.  Au printemps suivant, nous avons repeint mais cette fois-ci, tout s'est bien déroulé.

 

Lettrage avant les rénovations.  Lettres noires pouvant être changées individuellement.  On ne voit pas le tableau arrière mais les lettres étaient blanches sur une peinture bleue.

Tourelou aux écluses de Beauharnois.  Le lettrage avant est maintenant marine et doré et doré seulement sur le tableau arrière. Nous avons commandé une plate-forme de bain en inox à Éric de chez Soudures Inox nautique.  Elle sera très pratique pour se rincer de l'eau salée car la douche est située à l'arrière du bateau.  Elle sera aussi très pratique pour mettre les palmes pour la plongée en apnée. Nous pourrons se tremper les orteils dans la mer (il faudra évidemment regarder s'il n'y a aucun requin en vue).   Nous avons modifié l'arrière du bateau et l'échelle originale ne servira plus.  Nous avons acheté une échelle rétractable à trois marches.  Elle est installée sous la plate-forme et se replie sous celle-ci.  Il ne reste plus que les lattes de teack à  installer avant la pose permanente.  Une photo suivra lorsqu'elle sera en place.

Photo de la pointe avant les travaux effectués.  La photo a été prise il y a plusieurs années avant l'avènement du numérique

La pointe a été refaite au complet.  Nous avons fabriqué des armoires qui entourent toute la chambre, des lattes de teak ont été ajoutées sur les murs.  Coussins refaits à neuf.
	Une armoire a aussi été ajoutée au-dessus des tiroirs. Celle-ci contient 2 grandes tablettes.
Nous avons fermé le dessous du lit, ce qui nous donne  beaucoup de rangement.  Nous en aurons besoin en 2007.

Côté babord du carré.  Les coussins étaient beaucoup plus haut et ne laissaient pas apparaître les équipets à l'arrière.

	Sur la photo de gauche, voici le carré auquel il manque le mât qui va à côté de la chaufferette.  Originalement, la table était au mur et se baissait selon nos besoins.  Étant donné que nous avions besoin d'un endroit où installer le chauffage, nous avons refait une table qui peut s'ouvrir (le panneau est sur pentures et se replie sous la table) et s'enlever pour faire un lit double.  Sur la photo de droite, un écran plat  LCD de 19" avec DVD intégré a été installé au mur.
Pour prendre plus grand, j'ai dû utiliser un objectif grand angle, ce qui donne des coins ronds à la photo.
	L'arrière de la table à cartes a été fermé pour cacher les instruments encastrés à l'avant et il reste assez de place pour mettre les CD de musique.  Avant, les dossiers des coussins montaient jusqu'à l'armoire et se relevaient afin de nous permettre de coucher en dessous.

Les portes d'armoires étaient en mélamine.

Nous les avons recouvertes de feuilles de teak et vernies par la suite.  Nous avons aussi encastré la boîte de papiers mouchoir. Nous avons ajouté une planche de teak dans le bas du miroir

 

	Voici le coin-cuisine avant les travaux.  Les portes d'armoires étaient en lexan fumé.  Il y avait une tablette au-dessus du réfrigérateur.
Nous avons recouvert les portes d' armoires de feuilles de teak et les avons vernies par la suite.  A l'arrière du four, nous avons ajouté une armoire à 3 sections pour mettre les spatules, louches, grands couteaux, grands sacs en plastique, etc.
	Ici le réfrigérateur.  Au-dessus, nous avons ajouté une petite armoire fermée sous laquelle nous mettons nos verres à vin.

 

Équipement AVIS:  LA LISTE N'EST PAS ENCORE COMPLÉTÉE

Annexe Zodiac Cadet 260 - 8'6" (2.60 mètres), poids de 68 livres, quille gonflable Moteur Suzuki de 5 HP

Photo prise à l'Île Nue de Mingan

Éolienne Air Marine à trois pales qui nous donne un excellent rendement par vent de plus de 15 noeuds Le seul défaut, elle est assez bruyante (à l'ancre, il faut se mettre à l'arrière des autres bateaux pour ne pas nuire, à moins que vous n'aimiez pas beaucoup votre voisin).  Depuis que nous avons les panneaux solaires, elle ne fonctionne pas souvent.  Par contre, il nous arrive régulièrement de la laisser tourner quand nous sommes à voile. Elle nous sert aussi d'alarme la nuit.  Quand il n'y a peu ou pas de vent avant d'aller au lit, nous la mettons en fonction et cela, même s'il y a beaucoup de bateaux à l'ancre.  Si le vent se lève dans la nuit, elle commence à tourner et le bruit nous réveille.  Cela nous permet de vérifier si l'ancre tient bien.  Alors, on peut l'éteindre et retourner se coucher.

Génératrice Yamaha EF1000is de 1000 Watts à moteur 4 temps.  Ne pèse que 12.7 kilos.  Faible niveau de bruit de 47-57 dBA.  Autonomie de 12 heures.  A ce jour, la seule fois que nous l'avons utilisée, c'est à la maison lors d'une panne d'électricité.  Elle fonctionne à merveille.

Anémomètre - Profondimètre Anémomètre Raymarine de la série ST-40
Bidata Raymarine de la série ST-40 (comprend sondeur, vitesse et température de l'eau) Le tout monté sur un NavPod au-dessus de la barre à roue

Radar

GPS

• GPS Garmin sans lecteur de cartes.  Il est branché directement sur l'ordinateur

Pilote automatique

• Autohelm ST-4000 Plus avec 18 700 livres de déplacement maximum
• Il nous a été d'une aide précieuse et fonctionne toujours bien

Guindeau électrique Lewmar - Horizon 900 Spécifications du fabriquant:  Construction compacte et puissante, pour bateaux jusqu'à 40' maximum. Ce guindeau peut exercer une traction maximale de 900 lb avec un moteur de 900 watts. Le dessin original du barbotin permet d'accueillir indifféremment la chaîne calibrée BBB 5/16 grade 30 (ou 8mm) ou un cordage 3 brins de 9/16'' ou 5/8''. Fabriqué de matériaux anticorrosion. Fourni avec solénoïde bidirectionnel, panneau de commande et disjoncteur de 70 A. Garantie de 3 ans. Disponible avec ou sans tambour. Aussi disponible sur commande avec mécanisme de descente de l'ancre en chute libre (modèles Freefall). Consommation standard: 55A. Nous avons fait l'acquisition de ce guindeau au mois de février 2006.  L'installation est maintenant complétée et il fonctionne à merveille.  Enfin mon tendre époux ménage son coeur.   Nous avons aussi acheté 275 pieds de chaîne 5/16 BBB (311 livres).  Cela devrait être suffisant pour le Sud.  Tout ce poids supplémentaire ajouté à l'avant du bateau, va rééquilibrer une partie de l'équipement installé dans le cockpit.

Dessalinateur

• Nous avons commandé chez Naviclub, le Little Wonder modèle LW200 Semi modular frame de Village Marine.   Il est maintenant arrivé et nous devrions procéder à l'installation sous peu.   C'est lorsque le tout arrive à la maison que l'on s'aperçoit que c'est plus volumineux qu'on pensait.

Nous avons débuté l'installation par la pose de l'appareil à l'intérieur du coffre extérieur.  Il reste très peu de choses à faire pour qu'il soit fonctionnel.

Antenne télé

• Antenne de télé Glomex de 10 pouces + téléviseur LCD 19 pouces avec DVD intégré

Téléphone satellite de Global Star

• GSP-1700 de Global Star avec le forfait Flexibilité II (transmission voix et données illimitées pour 75,00$/mois sur un contrat annuel).  Nous pensions acheter une radio BLU mais mes besoins vont plus vers le téléphone satellite lequel va aussi nous permettre de se connecter à Internet à bord.

Radio VHF

• Radio de marque Ray 45

Radio et lecteur CD

• Un radio Pioneer FM/AM et lecteur CD

Réfrigération

• Frigidaire/congélateur Nova Cool installé le 22 juin 2005 (l'ancien a rendu l'âme juste avant nos vacances dans l'archipel de Mingan)

Batteries

• Nous aurons 4 batteries neuves à décharge profonde (deep cycle) pour le grand voyage en 2007

Inverseurs

• Un ondulateur de 300 W (sert surtout à l'ordinateur)
• Un ondulateur de 600W (sert surtout au robot-boulangerqui fait mon pain)
• Un ondulateur de 1200W (sert entre autre pour l'extracteur à jus et le séchoir à cheveux)

Ordinateurs et imprimante

• Logiciel de navigation Cap'n utilisé par la garde côtière américaine
• Un vieil AMD 400 MHz mais qui fait le travail correctement
• Nouveau Acer 3.2 GHz, écran 16:9 de 17 pouces, graveur de DVD et bien sûr la technologie sans fil.  Ce portable a lui aussi le logiciel Cap'n et les cartes mais sa fonction principale est pour les jeux et les films.  Il est beaucoup plus gourmand en énergie.
• Imprimante tout-en-un de HP, modèle C3150.  Elle photocopie, scanne et imprime des photos sans être connecté à l'ordinateur.

Ceintures de sauvetage

2 ceintures Air Force de Mustang à gonflage automatique avec harnais   4 ceintures de sauvetage approuvées (non illustrées)

Douche extérieure

• Une douche est encastrée à l'arrière du bateau

Coupe orin

Suite aux conseils de Pierre Desrosiers sur Parbleu, nous avons installé un coupe orin ce qui permettra de protéger la transmission et l'arbre de l'hélice.  Nous ne devrions plus prendre le câble de notre bouée d'ancrage (voir Journal - Archipel de Mingan - Été 2005) ou enrouler une amarre après l'hélice (c'est déjà arrivé au lac Ontario) ou rester pris dans des filets de pêcheurs.

BBQ

• Grand BBQ de marque Force 10 au propane

Ventilateurs

• 4 ventilateurs au 12 volts, à défaut d'avoir l'air climatisé

Caméra numérique et caméscope

• Appareil numérique Kodak - Easy share DX4530, 5.0 mégapixels, zoom optique 3X, zoom numérique 3.3X (10X au total) 
• Lentilles supplémentaires:  doubleur, grand angle et macro 7 mm et 10 mm
• Carte mémoire intégrée de 64 MB
• Carte mémoire SD de 256 MB et  un autre carte de 1.0 GB
• Caméscope JVC Everio avec disque dur de 30 GB, zoom numérique 30X et digital 850X

Voici notre tout premier voilier Hurle-vent (Sonic 23). 

Notre port d'attache était le Club de Voile des Laurentides à la Pointe aux Anglais sur le lac des Deux-Montagnes.